本田造了一辆50:50后驱车？

8系可能是最让宝马残念的车了。早年间生不逢时早早退市，只留下了个经典的名头。如今新的8系回归已有一段时间，作为旗舰级大跑车，它的话题度也一直没有火起来。

不过旗舰产品对于一个老字号名企来说，地位如同名片。8系这种车，不管销量如何，宝马恐怕都乐意花心思投入。关于8系四门版Gran Coupe的消息在网上时时出现，前段时间还有人拍到了其伪装路试照片，最近，万能网友又扒出了这款未面世新车的官图。来看看这款顶级4门大Coupe能不能成为基多拉，正面刚一刚这一细分市场的“哥斯拉”——保时捷Panamera。

侧面看上去，8系Gran Coupe的线条相当舒展，视觉上比双门版好像要长得多。

车尾上翘的小鸭尾，给这款超大个儿的Coupe车营造出更接近4门轿车的观感，与Panamera、AMG GT那些纯溜背造型的同类型竞品显示出不一样的风格。个人觉得，8系Gran Coupe要更优雅一些。

车尾沿用了双门版的造型，尤其后杠的设计与车头有些割裂，复杂的线条、层次和风道口感觉与整车的调调有些不搭，太“跑车”了。

车内只流出了后排座椅的图片。8系四门版后排也仅有两个座位，顶级轿车都是这种设定。座椅采用一体式头枕，整个靠背看上去像两只准备发动攻击的眼镜蛇。

其他方面，这款车还没有什么具体消息。外媒猜测，8系Gran Coupe将沿用现款双门版上那颗4.4T V8+8AT的动力配置。说实话笔者个人蛮喜欢这款车的外形，不过能不能挑战大帕梅，恐怕难度不低，这个类型的车，逼格大过天，蓝天白云logo是高级，但可能高级不过斯图加特的快马和沃野。

复古纯电小掀背Honda e目前的状态已接近量产。最近，本田进一步公布了该车更多的技术细节。

Honda e将出乎意料地采用后轮驱动，后置电机直连车轮。本田已经N年没在日本之外推出过后驱车型了，这么一款电动小车玩儿后驱，可见本田的造这款车的初衷可能并不完全是解决出行困难，本田的玩乐心，在这款车上又小野了一把。

这款新车的续航里程为200km。目前它在欧洲已经拿下了超过3万个预售订单。不开玩笑地说，Honda e可能是本田近些年推出过的最好玩的车之一了，真心想开一下，可惜咱们国内没有。

这一年来拜腾的日子好像过得不太顺心。先是被资质折磨，又经历高层人士变动，早已发布的车型产品一直也没有具体准确的量产消息。

近日，拜腾又公布了首款量产车型M-Byte的内饰设计图，其实这东西大家都已经在展车上看过了，横贯式一体中控大屏的设计确实挺独特的。早前，曾有媒体试驾过M-Byte的试装车，对这套设计和体验的评价也都不错。

据悉，M-Byte的第一台全工艺白车身在前不久已经下线，这款车将于今年第四季度正式投产，并在年内开启预售。论产品，拜腾可能是国内新造车品牌中最有想法、最新颖的一个，希望别跳票吧，要不然再好的设计，大家也觉得是纸上谈兵。