LB宽体加持，真是台让人爱不释手的M4
三色的M标，代表了宝马至强的操控与动力，让无数的Bimmers为之疯狂。从代号为E系列开始的M3、M5等车型都有着不俗的用户口碑，到了F系列，双门版M3已蜕变成M4，而M4 F82可以看作是M3 E92的继任车型，继承着M-Power的纯正血统。
无论是外观还是性能，M4都可以说是无可挑剔。沿袭了4系的外观设计，即便是一台素车，都让人垂涎不已，更不用说是改装过后的了。外观上，这辆M4最大的变化是升级LB Performence宽体套件，裸露的铆钉沿袭日本飘移赛车的设计，但在接缝的处理LB又显得从容精致，完美的诠释了暴力的运动美学。
可以说，每一台装备了LB宽体的改装车都是翘楚，不仅仅是那高昂的价格，而且其用料也是非常高规格。细节处，这台M4在前铲、压尾及后唇均采用了碳纤维材料，配合全车金属灰的涂装，显得格外别致。
宽体升级一般是与气动避震配合着的，来自AirREX的空气悬挂装备其中，提供多段车身高度调整，并可改变阻尼，以应对不同的路况条件。可以说，车主对于改装还是有自己的理解，在细节上要求严苛。气罐被安置在后备箱，布局非常精致，同时两侧各布置了两个大功率音响，后备箱地台用玻璃做成了透明的装饰，让人忍不住多看几眼。
强调姿态的改装车，一般对于轮毂的数据有着极其严苛的要求，整体姿态的美观与否，轮毂是决定性的。此次，车主为其M4购置了来自于VOSSEN的HC-3系列三片式锻造轮毂，尺寸数据较为夸张，视觉冲击力十分强大，没有采用双色的涂装，但轮毂上银色的螺丝在整体黑色的衬托下，还是显得熠熠生辉。
性能上，这台M4没有做太多的升级，制动卡钳还是来自于原装，毕竟这个级别的车型原厂配备的制动系统已相当高效。为了优化发动机声浪输出效果，升级了全段Akrapovic钛合金排气，重量轻且可控阀门设计，无论丛外观还是内在性能，提升也是非常明显。
这一代的M4从刚发布距今已有五年多的时间，随着第七代宝马3系的发布，下一代的M4基本上已经被提上日程。对于Bimmers来说，不管是之前的E92还是现在的F82，每一代的更迭都会令人唏嘘不已，但还是对下一代抱有更大的期望，估计这就是宝马所带来的魅力吧。宝马不仅是豪华的象征，更是运动情怀的体现。
改装清单
Liberty Walk宽体套件
VOSSEN HC-3锻造轮毂
AirREX气动避震
Akrapovic全段排气
图片/ VOSSEN
作者/ 肖贾
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