一会蹦迪，一会上帝视角，车企们在本届CES上玩心大起｜车业杂谈

6月11日，2019亚洲消费电子展（CES Asia 2019）如期在上海举行。五个展馆中，N4、N5馆几乎被汽车厂商霸占，CES也演变成小半个车展了。5G、自动驾驶和AI，无疑是当下汽车行业最热的词，但本届CES参展的汽车厂商，似乎纷纷玩心大起，搞出了不少新花样。

此次奔驰展台带来了一辆全新GLE，一辆全新A Class以及纯电SUV EQC。你以为奔驰跑来CES炫富来了吗？不，不全是！当一首劲爆的DJ音乐响起，展台最中心的全新奔驰GLE突然蹦起迪来了。

不知道的还以为有人在“开车”呢，其实这台全新奔驰GLE靠的就是魔术车身控制系统（Magic Body Control，简称“MBC”）。通过车身风挡处的“路面扫描摄像头”，该系统可对车辆前方15米内、地面高度3毫米以上的路况进行预扫描，在监测到前方路面有起伏时，MBC则自动改变悬架中液压挺柱的液压油量，从而动态调整车身。也就是说，你看这辆奔驰GLE蹦迪蹦得有多high，到真正的颠簸路段它就能行驶得多平稳。

女朋友在化妆，说5分钟就下来，那么在你等待的这1个小时里，你准备做什么？在此次CES展会上，奔驰给出了一个新的答案：飙一把怎么样？放心，这不是让你危险驾驶，不费轮胎也不费油！奔驰在MBUX车载系统上打造了一款沉浸式的5D车载游戏，系上安全带握紧方向盘，你就是“秋名山车神”！

此次CES展会上，奥迪不但为中国用户特别定制了一份诚意之作——全新一代奥迪connect互联科技，与阿里巴巴天猫精灵深度整合，还在科技娱乐方面给用户带来了全新体验。

旅行途中太无聊，坐到后排来场星际大战如何？坐在后排的乘客，可以通过虚拟现实眼镜，体验到更加逼真的电子游戏和其他互动内容，而且可以与车辆行驶路况相结合。这项名为浩乐行的车载虚拟现实娱乐技术最初由奥迪开发，之后由浩乐行这家初创公司进行商业化。当自动驾驶技术越来越发达后，开车会不会变得无聊了？至少在奥迪这，将会更有趣了。

国人对日产的印象可能最多的就是“大沙发”，而“技术日产”的名号在行业内盛传已久。此次CES展会上，日产为我们带来了脑控车（Brain-to-Vehicle）技术，使车辆具有解读驾驶员大脑所发出信号的能力，重新定义了人与车辆的互动方式。

此外整合了ProPILOT智控导航技术、全向感知技术（Omni-Sensing）以及能够实时分析道路环境数据的无缝自动出行（Seamless Autonomous Mobility）多种技术的无形可视化（Invisible-to-Visible）系统，将现实与虚拟世界融合。该系统甚至能显示周边建筑物后方或转弯处的情况，仿佛帮驾驶员开启了“上帝视角”，带来不一样的驾乘体验。

现代汽车在氢燃料电池汽车领域的进步备受瞩目，其氢燃料电池车Nexo曾被称为“颠覆者”。而在此次CES展会上，现代汽车还带来了另一位“颠覆者”——终极机动车Elevate。

现代Elevate概念车是一款汽车与机器人相结合的车，当然，TA并不是为了像“大黄蜂”一样变成机器人去战斗，而是为了应付各种最危险的地形。Elevate的车轮与机器腿相结合，既可像普通汽车一样在平地上飞速行驶，也可通过变形攀爬上1.52米的墙，跨越1.52米的缝隙。而且在其“爬墙”的过程中，Elevate还能保持车身和乘客完全平衡。不但看起来很有科幻感，现代Elevate也确实能在灾害救援时起到很大的作用。

写在最后：此次CES展会上，可以说车企们玩心大起，但我们也看到，汽车作为“交通工具”的属性正在慢慢淡化，而作为“智能移动终端”的标签正在慢慢强化。汽车，开始变得越来越好玩了，那么此次CES展会上，谁才是你认为的“头号玩家”呢？