造成新帕萨特机油灯低速报警的居然是它？

车辆信息：

底盘号：LSVCE6A4XBN******

故障现象：机油灯怠速低速报警

故障诊断：

505X检测有故障代码：05709 P164D 000 由于降低机油压力的机油压力开关故障。

故障分析：

1、压力开关故障

2、发动机控制单元故障

3、自调节机油泵故障

4、机油泵吸油管滤网堵塞

5、机油压力调节阀故障

6、线路故障，插头虚接故障

7、机油滤清器支架、机油冷却器或机油滤清器故障（内部油道堵塞）

故障排除：

有故障码就好办了，把故障就就锁定在F378机油压力防降开关上了。对F378经行了测量：（见图一）

T60A/8针脚：搭铁信号线，搭铁开关信号输入，启动后0V电门打开12V。线路没有问题。模拟当时的故障拔掉插头和司机描述的一样（见图二）

低压开关F378（棕色）是常开的，测量降低的机油压力，用来监控机油压力的存在，拔掉插头仪表机油灯报警说明信号是给到仪表。这和模拟的情况一样。于是更换了低压开关F378，让客户把车提走。

再次返厂：

几天后司机反映机油灯又报警了，再次测量故障码还是：05709 P164D 000由于降低机油压力的机油压力开关故障。看来不是F378的故障，于是根据故障码，在505X引导性故障查询的一步一步指导下，是机油调节阀N428的故障（见图三）

插头T60a/1 搭铁线 ，占空比信号，保险丝SB9正常供电。线路上没问题，于是对机油压力调节阀N428进行更换，客户提走车几天后机油灯又报警了，故障码没有变，这时开始重新思考自己的修理思路了，不能只考虑故障码这个层面了，不要把故障想的太复杂了，测量了一下机油压力，发现了故障点：（见图四）

3.5bar	2.0bar	0.7bar	故障车
3.5bar	2.0bar	1.5bar	正常车
3500转	2000转	怠速

故障解决

怠速时压力太低，和正常车反复比较后确定了故障点，机油压力低故障点有：1机油泵故障 2 机油泵吸油管滤网堵塞 3机油滤清器支架、机油冷却器或机油滤清器故障（内部油道堵塞） 4发动机内部有故障。

倒换了机油滤清器支架后，故障依旧，更换机油泵后，机油压力怠速正常达到1.5bar恢复正常，。

更换的机油泵；

新帕萨特机油泵 

原理介绍

采用两个不同的压力自调式机油泵的

首要目的：是提高运行效率，进一步

改善燃油经济性。减少发动机的动力

消耗，及热能的转化，降低机油老化

速度。相比其他的自调节机油泵，这

个泵设计的特点是控制更加精确，运

行更有效率。

调节方式：

通过可以轴向移动的从动齿轮的调节改变机油泵的输送率和压力的变化发于神农，闻于鲁周公兴于唐朝，盛于宋代糅合了中国儒、道、佛诸派思想独成一体

控制介绍：

机油泵控制包括2个不同压力范围控制

低压设置约1.8bar.在发动机转速约

3500转时系统控制在高压约3.5bar

故障总结：

此故障其实挺简单的，就是一开始把故障想的复杂了些，以为有故障代码的出现，应该是线路和电子元件的问题，不应该出现在机械方面，忽略了基本的判断故障的方法，还是对新的理论知识不够了解所造成的走了很大的弯路，希望在以后的修理中有所改进。