很多都市男女格外重视穿衣搭配,而这件事一般是基于某种风格类型,比如时尚风、复古风、职场风。对于汽车制造而言,同样也要讲究搭配,区别在于,高端的汽车搭配是基于平台化进行。一些大品牌很早便致力于汽车平台的研发,比较耳熟能详的有雷诺-日产的CMF平台、大众的MQB平台、通用的D2XX平台、标致雪铁龙的EMP2平台等等。
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乐高玩具为什么能够风靡全球?因为它有一套先进的模块化设计方案,能够制造出高品质、高可玩性、高创造性的拼砌产品。
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而本文所讲的平台,就相当于汽车的模块化设计方案,它凝聚了机械设计、制造工艺、底盘控制等一系列要素,直接决定了发动机布局、变速箱匹配、车身框架、悬挂、刹车等基础汽车构架。平台越高级,生产出来的车辆性能就越好。
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今天先来给大家介绍雷诺-日产的CMF平台,该平台是雷诺-日产联盟最新的模块化平台。CMF是Common Moudle Family的英文缩写,可译为 “通用模块化平台”。它的厉害之处在于,既可以用于设计紧凑型车,也可以用于设计中大型甚至大型车,是目前包容性最高的汽车平台。
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CMF平台拥有更高的设计和生产灵活性,它由5个大的模块组成,分别是发动机舱、座舱、前底盘、后底盘、电器架构。在电控部件搭建起电器架构之后,其余四个模块可根据车型的尺寸、重量等要素进行调整,从而生产出不同种类和级别的车型。CMF平台就像一个身材姣好的绅士,各种穿着打扮都能hold得住。
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这位“绅士”除了穿衣百搭之外,还是个“全能运动员”。 CMF平台不仅适用车型多样化,还能做到不限制驱动形式。前置前驱、前置后驱、前置四驱,均可以在其基础上进行设计和生产,这令其他平台望尘莫及。
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CMF平台大规模应用之后,同平台生产出来的车型,通用零部件比例高达80%。这样一来,不仅产品的可靠性得到提高,而且零部件采购成本、维修更换成本都会降低。
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逍客是第二款引入中国市场的CMF平台车型,受益于平台技术所赋予的优良“基因”,拥有极高的性价比。它的底盘配备了全框式副车架、多连杆式后独立悬挂、镁铝合金后悬架上摆臂、前后横向稳定杆、智能双模速度感应式电动助力转向等,无论是行驶稳定性,还是操控性和安全性,都要领先于同价位竞争车型;它的车身由近半高强度钢打造,还采用了ZONE BODY区域安全结构,抗扭性和缓冲撞击效果都很出色。
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采用先进的汽车模块化平台技术,能够大大缩短新车研发周期和节省研发成本,并且零部件的高度通用性降低了采购成本。研发和制造双重成本的降低,有利于产品的市场定价。正如日产逍客,作为一台紧凑型SUV,它的售价跟本田缤智、JEEP自由侠等其他品牌的小型SUV差不多,于是性价比就突显出来了。
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零部件的高度通用性使零部件的种类少了,而这意味着,提升单个的质量和彼此的匹配度会变得更容易,最终产品的可靠性得到加强。换句话说,一个零件应用越广泛,它的可靠性往往得到了更广泛的验证,可靠性自然更高。
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零部件通用性提高后,制造成本降低,维修过程中的配件费用也会相应降低。与此同时,车型技术通用后,维修保养也更方便、更经济。