卤素灯、氙气灯、LED灯以及激光灯，哪种汽车大灯更好？

【有车大师：用车知识】在目前的汽车市场上，大灯的种类可以说是挺多的。卤素灯、氙气灯、LED灯以及激光灯，车市上都能买到。卤素灯历史悠久，直到目前也依旧广泛应用在一些低端车型上。而氙气灯、LED灯则应用在中高端车型上，至于激光灯，目前只有少数的豪华车型用上了。这几种大灯各有优缺点，今天大师来详细跟大家说说。

卤素灯

最早的电灯是白炽灯，这个大家在历史课本都学过。卤素灯其实也就是由白炽灯发展过来的。白炽灯中的钨丝在高温下发光，不过呢高温下钨丝也会挥发，凝结在灯泡上会导致灯泡发乌，不适合用作汽车大灯。于是科学家们想办法将其改进，在白炽灯里加入溴碘等卤族元素气体（惰性汽车），在提升白炽灯寿命的同时消除发乌的状况，于是这种新型白炽灯很快应用在了汽车上，也被人称为卤素灯。

卤素灯有很多优点，第一个就是结构简单，而且在汽车上应用了这么多年，成本已经非常低了。可以说，目前10万块以内买到的汽车，它的大灯都是卤素灯。比如说经典轿车丰田卡罗拉，它的大灯就是卤素灯。第二个优点就是色温低，穿透性好，在雨雾天气下比较实用。

卤素灯的缺点也是显而易见的。第一个是亮度小，照射范围小，再加上卤素灯照出来的光偏黄，因此很多人都将卤素灯称作是“蜡烛灯”。在一些没有路灯的地方开着卤素灯的车，真的可得小心慢行。第二个缺点就是卤素灯的寿命短，一般在500个小时左右。第三个缺点就是费电。卤素灯的功耗在60W以上，是所有汽车大灯中最耗电的。

氙气灯

氙气灯是高压气体放电灯，它的工作原理是通用增压器将12伏电压增压到23000伏高压，击穿填充在石英玻璃管中的氙气等惰性气体，使其发光，发光后再将电压降至85伏维持其发光。

氙气灯的优点，第一个是亮度大，照射范围广，刚问世的时候有着“人造小太阳”的称号。第二个优点是使用寿命长，能达到3000小时。第三个优点是比卤素灯能耗更低，氙气灯功耗只有35W。

氙气灯的缺点也制约了它的发展。最大的缺点就是启动时间长。因为其高压的工作原理，一个氙气灯启动要3-5秒，而且远近光切换比较麻烦。另一个缺点就是穿透性差，在雨雾天开车可得小心了。

LED灯

LED灯其实就是发光二极管，能够直接将电转化成光。目前越来越多的车已经应用上了LED灯，特别是目前的新能源车企，基本都是全系标配LED的。

越来越多的车用LED灯，因为它的优点非常多。第一个就是能耗低，节能环保，它的能耗是普通卤素灯的二十分之一。第二是寿命长，能用30000小时，只要你的爱车不撞坏大灯，基本就不用换了。第三个就是亮度大，照射范围广，比氙气灯更胜一筹。第四个是响应速度快，只要0.01秒瞬间点亮。第五个就是体积小，汽车设计师们就可以在车灯上大秀花样了，什么沃尔沃雷神之锤、维京战斧，凯迪拉克泪滴式车灯，都是基于LED灯设计的。

至于缺点呢，也有，第一个就是贵，成本高售价高。第二个就是穿透性上不如卤素灯。

激光灯

激光灯的工作原理其实跟LED灯非常像，它的发光元件是激光二极管。目前只有很少数豪华车上用上了激光灯，例如宝马X7、奥迪A8等。

激光灯的优点可以说比LED灯更上一层楼，亮度更大照射范围更广，是LED的两倍。同时能耗低、响应速度更快，寿命更长。缺点呢，就是非常贵，例如宝马X7最低配车型用的还是LED灯（其它激光灯），但是它远光灯可以选装成激光灯，不过选装价格高达17300元。

大师总结：总的来说目前卤素灯、氙气灯、LED灯以及激光灯各有优缺点，这也导致了它们能在市场中的共存现象。历史悠久的卤素灯没被淘汰是因为其成本低廉、穿透性好。不过在以后，大师认为LED灯以及激光灯是未来的发展趋势，将会普及开来，当然前提是它的成本能够降下来，就能淘汰卤素灯。至于灯光的穿透性，我们的车有雾灯呢。各位车友你们认为哪种灯会成为未来的主流呢？