奔驰GLB竟然是紧凑级七座SUV？那后排还能坐人吗？

在曾经空间至上的年代，“Big is the best”是对国人选车标准最完美的诠释。

无论是行政级A6还是家用级途观，想要在国内卖得火统统都要在尾标位置写上带有长轴距标识的L。不过正所谓三十年河东三十年河西，当玩乐主义至上的年轻人成为市场中消费主力时，他们开始将选车的标准由“空间大”转变成了“小而精”。

而为了迎合当代年轻人的口味，众多豪华品牌也开始纷纷推出自己旗下的精品紧凑级SUV，目前奥迪已经将全新Q2L与Q3投入了战场，宝马也将旗下的X1进行了大刀阔斧的改款。至于奔驰也没有闲着，继推出GLA与GLC之后，如今GLB也来到了我们面前。

近日，GLB量产车型的官图及部分消息已经公布。未来这款车型将由北京奔驰引入国产，据奔驰官方称，“量产的全新GLB SUV将成为又一款‘中国制造，专属中国’的梅赛德斯-奔驰车型”。并且奔驰GLB不仅有望成为旗下最便宜的SUV车型，甚至还可以选装七座。

初见官图时，我们发现奔驰GLB的造型并不像4月份上海车展上展示的那款概念车那样硬核，去掉了越野轮胎、车顶行李架、车顶照明灯以及个性的前包围，量产版GLB回归到了一款家用紧凑型SUV应有的稳重，不过从仅存的棱角来看，硬派风格依旧贯穿了整个外观设计。

新车的前脸采用了家族式的设计，六边形的进气口内部根据车型不同，分为开孔式双横幅格栅和繁星单横幅前格栅，分别对应的是越野版套件和AMG-Line运动套件包围，相比概念车的前脸更加柔和。

同时前大灯组没有太多花哨的设计，斜四边形圆角处理，加上四周勾勒两条LED日行灯带，虽不惊艳，倒也很耐看。且前雾灯位置尽可能被放到最低，有利于减少对向来车炫目的可能，这样考虑完善的设计理念毫无疑问是从百年来的造车经验中得来，充分体现了大厂应有的素养。

至于侧面造型，整体设计与此前的概念车较为接近，线条简洁干练。作为一款7座SUV车型，新车的车厢设计尽可能实现了平直化，以此来照顾到内部空间的需求。而在窗线的造型上，后门部分采用了上扬式设计，多了一丝灵动韵味。

为了衬托整车气质，全新GLB预计将提供17、18英寸两种尺寸轮毂，普通版车型采用更传统的五辐样式，运动版车型则采用多辐样式轮毂。

值得一提的是，在GLB侧面造型上我们并没有看到过多与GLA或GLC相同的圆润设计，新车的设计反而更加偏向曾经的GLK那种“直来直去”的硬汉风格，或许从某种意义上来说GLB也代表着一种文化复兴。毕竟，如今的SUV越来越偏向轿跑风格，此时GLB使出回归硬汉的做法注定能让她获得不小的关注度。

车尾与车头一样，采用方方正正的硬汉设计，线条几乎平行于地面，但在拐角处做了弧线过渡，正后方看过去感觉GLB犹如“丰满的翘臀“。尾灯设计与奔驰GLC略有相似，同时内部也采用了奔驰最新风格的环状LED灯带。

根据车型不同，GLB提供两种造型的后包围，其中AMG-Line运动套件版为采用了类似镀铬效果的银色下护板，而越野版则采用了哑光银色。此外二者的双边共两出式排气口造型也有所区别，分别为椭圆形和圆角矩形。

就外观方面整体而言，奔驰GLB完全就是当今SUV市场中“逆流而上”的代表之一，年轻化的设计语言搭配硬派十足的线条，让它成为了与奥迪Q2L、宝马X1等竞品车型中最具辨识度的存在。

在内饰部分，首先映入眼帘的就是熟悉的奔驰家族式设计风格。三辐式多功能方向盘、联排双屏、涡扇式空调出风口都没有缺席。

在仪表盘右侧，一块胡桃木一直延伸到副驾驶，与中控台上的木质饰板是由整块的胡桃木开孔后修整而成，并采用了LED氛围灯与皮革面拼接过渡，虽然是最入门级车型，可依旧能让你感受到豪华品牌应有的质感与气息。

位于仪表板的下部有铝制外观的圆形组件，巧妙的容纳三个圆形中央通风口，为仪表板提供了不错的力量感。涡扇式空调出风口下面是空调控制面板，其按钮由铝制圆柱体铣削而成，整体工业风十足。不过这样充满雄性荷尔蒙的设计是否会让GLB失去部分女性客户，目前还是个未知数。

尺寸方面，奔驰GLB的长宽高分别为4634/1834/1658mm，轴距为2829mm。虽然奔驰GLB属紧凑型SUV，但就轴距而言，其已经达到了部分中型SUV的轴距水平。另外，从2829mm的轴距也可以看得出，奔驰GLB采用了短前后悬的车身比例设计，这样的设计可以有效提高车辆接近角与离去角，得以获得不错的通过性能。

考虑到目前消费者对于空间的需求，GLB标备5座，提供7座选装。第二排座椅支持40:20:40按比例放倒，且十分灵活，不但可以向前移动90mm、向后移动50mm，还能进行8个角度的倾斜调整。

不仅如此，在第三排座椅之间有两个酒杯架，以及两个储物箱，每个储物箱的左右两侧都有橡胶垫，每个储物箱各有一个USB接口，虽说不上豪华，但也终于算是与前排乘客拥有了“一碗水端平”的机会。

动力方面，奔驰GLB提供5种动力，其中汽油车型包括搭载1.3T四缸发动机的GLB 200和搭载2.0T四缸发动机的GLB 250 4MATIC，最大功率分别为163马力和224马力，传动系统分别匹配7速双离合和8速双离合变速箱。

柴油车型包括GLB 200 d/GLB 220 d/GLB 220 d 4MATIC三款，均搭载2.0T柴油发动机，最大功率为150马力和190马力，传动系统匹配8速双离合变速箱。但对于国内的用车环境而言，这几款动力总成与我们见面的几率不大。

总体来说，奔驰GLB与其竞品车型无论在外观内饰还是性能侧重上都有着明显的不同。它既是一台偏向家用的7座紧凑级SUV，同时又是一台充满越野元素的“越野精灵”，虽然从表面来看二者是相对矛盾的个体，但在GLB上却惊人的进行了完美融合。

至于最关心的售价问题，奔驰目前还未正式公布，但无论是其入门的定位还是国产的身份，都注定了这绝对是一台标准的“性价比杀手”。

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