在国内豪华中大型SUV市场,一直都是BBA的GLE、X5和Q7三足鼎立,其他豪华品牌或是涉足该级别,或是在该级别车型的产品力欠缺,一直鲜有能与GLE、X5和Q7抗衡的车型。如今,凯迪拉克推出了一款全新中大型SUV——XT6强势闯入该细分市场。作为中大型市场的新人,为何笔者说能让BBA发抖,今天咱们就来看看这款即将上市的新车的实力!
豪华是凯迪拉克的标签,而作为一款准旗舰级SUV(上面还有一款小众的凯雷德),XT6更要营造出一种专属的豪华感。
XT6的外观设计采用了最新家族化设计,并延续双外观策略,将推出风尚版和运动版,两款外观最大的区别就是中网和前包围的不同,运动版采用暗色V型网眼格栅,风尚版则是点阵式中网,在此映衬之下,凯迪拉克冠盾标显得更加亮眼醒目。前灯组采用分体式设计,日间行车灯非常像星际光剑,充满了科技味道;突起的前包围增强了力量感,加上引擎盖上的筋线,一股浓浓的美式大号SUV既视感。此外,整车还随处可见凯迪拉克的钻石切割设计。
在车身上,我们也能找到体现XT6豪华感的高级配置,比如全系智能矩阵式LED大灯,可根据实际情况分配光源;4个车门无钥匙进入方便乘客进出;车身周围的多个摄像头、雷达则提供了辅助驾驶的硬件支持。
而XT6的车长超过5米,配合豪华的外观设计,更映衬出大气风范,这气势并不比GLE、X5和Q7差。
来到内饰,如果你是一个凯迪拉克的车主(特别是XT5车主),你就会发现,这套设计完全太熟悉了。没错,XT6几乎照搬XT5的内饰,不过先别急着喷“套娃”,仔细观察你会发现,XT6的用料和做工都要更上一个台阶。比如中控台上方的大面积真皮+麂皮材料、中控屏两侧的掺丝碳纤维饰板/木纹饰板等,加上精准的走线,营造出XT6专属的豪华感。
动力方面,凯迪拉克XT6将搭载通用第八代Ecotec 2.0T发动机,最大功率234马力,峰值扭矩350牛·米,匹配9挡手自一体变速箱,实现国六B排放标准。值得一提的是,这台发动机采用了通用最新的Tripower可变气门管理技术,可根据不同工况自由在“四缸高性能模式”、“四缸经济模式”和“两缸超经济模式”间进行切换,将燃油经济性和动力性能做到最好平衡。
XT6的到来补齐了凯迪拉克中大型SUV的空白,丰富了凯迪拉克SUV阵容。从XT6本身来说,实力非常强大。国内将由上汽通用进行国产。
不可避免的是,XT6要想闯入中大型SUV这个市场,就要面对GLE、X5和Q7这三个强大的对手,而XT6是否能突围成功,占据第一阵容?对此,笔者认为,凯迪拉克作为销量仅次于BBA的品牌,近两年凭借不错的营销收获了不少消费者的认可和好感,而以价换量政策也让消费者感受到了凯迪拉克带给市场的实惠。不过就品牌认可度来说,凯迪拉克要是稍逊于BBA,XT6要想突围,只有采用价格差异化竞争,若国产版能下放到40万以内起步,竞争力会非常不错。