标致出了台好车，可惜买不到

受经济大环境影响，今年车市各家厂商都面临着销量下降的困惑，并且在短期内似乎没有回暖的迹象。在这种大环境下，日系车更受消费者青睐，在刚过去的5月份，一汽丰田销量逆势上涨10%，1-5月批量销售达316,819辆，同比增长5%

除了在经济收缩环境下，丰田车耐用质量好的口碑产生了良性影响，一汽丰田的销量增长还得益于亚洲龙的热销。旗下TNGA平台全新旗舰轿车亚洲龙在上市不到3个月时间内，累计销售量达14,674辆，凭借亚洲龙的出色表现，一汽丰田在兵家必争的B级车市场有一个不错的开始。

一汽丰田的销量发动机依然是卡罗拉，这台全球家用车5月份销量同比有所下跌，但是依然排在轿车榜的第三位，交出了33,209辆的成绩。另外TNGA的新卡罗拉马上会上市，新车上市后或许能让这台国民家用车带来一个新的爆发增长点。

另外，其余车型依然保持着稳定的输出，荣放5月批量售出12,241辆，威驰销量同比增长16%，1~5月累计批量售出42,782辆。

在经济预期不好的情况下，越来越多消费者更钟情于日系品牌，像丰田、本田都在大环境下滑的情况下逆势上涨，除了日系车耐用易修的口碑，像丰田推出亚洲龙全系享受4年10万公里免费保修和免费基础保养，双擎版动力电池还将拥有8年20万公里免费保修政策，在这种大环境下，如何让消费者减少经济顾虑，会是厂商们促销的重要武器。

不知道还有没有人记得下面这台精致的小车，全新标致208。

出于中国的市场需求，如此精致的小车市场预期不会很好，相信标致也不会引入，但最近海外媒体曝光了其电动版车型e-208的最新参数，这似乎让引入中国又留下了一丝的希望。

根据外媒消息，新车将搭载50kWh的动力电池，搭载了一台100kW（154Ps），峰值扭矩为260N·m的电机，0-50km/h加速时间为2.8秒；0-100km/h的加速时间为8.1秒，NEDC续航里程达到450km。

在充电速度方面，快充模式下使用充电功率为100kW的直流快充桩，在30分钟内电量可恢复至80%；若使用11kW的慢充桩为车辆充电，大约5小时可将电池电量从0充至100%。如果能引入中国的话，这无疑是一台极好的市区通勤神器。

虽然车市寒冬对马自达的销量影响不小，但马自达依然保持着自己的产品节奏，在早前申报的全新昂克赛拉（或将全部命名为Mazda 3），消费者最期待的Skyactiv-X 2.0L发动机并未出现，而是和现款一样的1.5L和2.0L发动机。

不知道是听到消费者的心声还是原定就有计划，有媒体报道称收到马自达内部消息，全新Skyactiv-X 2.0L发动机或将会在今年底或明年初才会由长安马自达进行国产，并且马自达3将会是首台搭载这台发动机的车型。

根据之前公布的消息，这台Skyactiv-X 2.0L发动机采用压燃技术，压缩比达16.3:1，做功效率更高（自然吸气发动机大部分在10-13:1之间）。其最大功率为132kW，峰值扭矩242N·m，动力水平超过了思域所搭载的1.5T发动机。根据欧洲市场标准，该车还标配一个带制动能量回收的24伏微混动系统，油耗最低仅为5.4L/100km。

虽然马自达在日系品牌中算不上卖得最好的，但在中国的热议却一直没有断过，马自达在2019年的销量并不如人意，作为消费者，也很希望马自达能带来有诚意的技术，不要再“跳票”了。