这日系皮实耐用出了名，配3.0T柴油，顶配28万，放弃霸道

硬派越野虽然相对较为小众，但是依然不乏爱好者。中型SUV领域，普拉多（霸道）是最广为人知的，不过它的价格不菲，阻碍了一些人购买，而且在明年它也将停产，买到的机会更是少了。除了普拉多之外，就没有其他好的选择了吗？不，比方说江西五十铃牧游侠mu-X，名气不算大，但是越野实力以及可靠性也是牛得一笔。

外观方面，整车非常敦实，前脸的线条十分粗犷，粗壮的银色镀铬饰条覆盖了中网，两侧的车灯边角处理的也十分犀利，内部还采用了透镜结构，下部的雾灯采取圆形设计，比较动感。

侧面，可以看出它拥有较高的离地间隙，为越野通过性提供了更大的保障。加粗的C柱以及隐藏的D柱，后部车窗熏黑设计，都让其看起来更具特色，车身线条简约，轮拱突出，肌肉感十足，营造了硬汉的风格。

来到尾部，背窗的设计光泽度十足，与前脸相呼应的是粗银色饰条连接两侧车灯，车灯棱角分明，上扬的趋势看起来十分犀利，符合整体风格，底部为单边单出的外露式排气管，显得稍微单薄了一点。

内饰方面，以深色色调为主，显得十分沉稳，中控台的对称感较好，内置8英寸中控触屏，具备常用功能，显示效果也是不错的。两侧空调出风口面积也比较大，细节处也是银色饰条勾勒，软质材料和木纹材质饰板的搭配使得触感以及视觉感上有所保证。不过在配置上面，只能说中规中矩，配备6气囊、ESP、胎压显示、后雷达、皮质多功能方向盘，但是车灯全系都是卤素灯。

尺寸上，牧游侠的长宽高尺寸分别为4830*1860*1830mm，轴距为2830mm，三围略小于普拉多，但是轴距要超出许多，车内带有5座以及7座两种版本，空间实用性还是强悍。后排座椅能够完全放平，后备箱更大更能装。

动力方面，牧游侠搭载了1.9T以及3.0T两款柴油发动机，最大功率163马力与177马力，峰值扭矩360牛米与430牛米，传动系统匹配6挡手动以及6挡手自一体变速器。五十铃的发动机动力看起来不算强劲，但是可靠耐久性绝对杠杠的，在设计之初就是冲着50万公里的使用寿命去的。其中3.0T车型更是被广泛运用在轻卡、工程车等上面，皮实耐造出了名的。日本柴机出美名，老大就认五十铃，这句话想必很多人都听过，绝对的柴油界大哥大了。而其车身采用非承载式结构，底盘为前螺旋弹簧双叉臂独立悬架和后五连杆整体桥式非独立悬架，加这255mm的离地间隙，部分车型上还有四驱系统并配备后桥差速锁，牧洲侠的越野实力不容小觑。

牧洲侠售价17.88-28.48万元，即便是顶配，也比普拉多低配便宜了15万左右。粗犷的外观，皮实耐造的可靠性，以及不俗的越野性能，都让它里里外外的硬了起来，这也为越野爱好者提供了一个不可多得的好选择。