3分钟完成年检？对比国内外年检后网友表示：看哭了

汽车年检法规在国内外都是必不可少的，但国内与国外的年检却大不一样。众所周知，我国的汽车年检流程比较繁琐，而且坚持在全国保持统一标准，所以车主们几乎谈“检”色变。而年检在国外又是怎样的情况呢？

小编最近看了一辆99年丰田皮卡在美国的年检视频，没有对比就没有伤害，事不宜迟，下面小编就为大家详细对比一下美国、中国香港与中国大陆年检的流程差异！

如图所示，该流程图恰恰就是美国的汽车年检的简图，简简单单的几个步骤就把令人“不明觉厉”的年检流程走完，在美国，汽车的年检就如吃个快餐一样简单。

我们可以从图中可以看出，一辆车龄20年的“老车”仅需要检验尾气，完成后下一步便是现场刷卡支付14美元的年检费用，全程3分钟内搞定，真不愧是《速度与激情》的产出国！

众所周知，我国实行着一国两制的方针，所以香港的年检政策以及流程也与大陆有所差异。

根据法例，香港的商用车辆及货车每年都需要接受检验，但对于私家车，香港规定只有车龄(以制造年份计算)超过六年的，才需在续牌前通过年检，这个法例与大陆异曲同工。

但实际上，香港的年检流程的简便化也令内陆车主好生羡慕，因为香港可以直接通过网上预约然后将爱车开到年检厂，又或者转交平日保养的4S店代办，这就省去大量繁琐的步骤！

中国大陆：年检步骤复杂，耗时耗力还耗车！

对的，我国的年检流程几乎是世界上最为繁琐的年检流程之一：从车辆候检到车辆车辆出站，车辆在无太大故障的情况下就要经过7大步骤的“考验”；如果车辆在某一检验环节出现问题，则需要更复杂的调整、整改以及维修过程。

整个流程下来花费的时间少则一个小时，多则半天乃至一天！很多网友纷纷表示：宝宝心里苦啊！那么除了以上所说的复杂流程外，我国汽车年检还有哪些弊端？

暴力检验，花钱只为走流程！

其实我国的年审制度一直都饱受广大车主的诟病，除了以上所述繁琐的年检流程外，还有很多令人不满意的因素。

汽车与我们而言既是交通工具，也是一位好朋友、好知己，然而在年检的时候难免会收到检测人员粗鲁、暴力的检验：有些检测人员喜欢大脚踩踏油门，甚至把黑烟踩得直冒，生怕不踩断油门踏板就是不完成工作一样！

此外，部分年检人员并非专业的检修人员，对汽车知识、汽车构造一窍不通，令“花钱年检，只走流程”的不良风气盛行。

没毛病的爱车到了检查站后就问题多多？

之前有很多网友反应，自己的爱车一直在4S点定期保养，各种配件、油水都符合正常的驾驶需求，并没有一丝毛病。然而，当他们自信地把爱车开到年检站后，检测工对他说这里坏了，那里必须换，所以不得不在检测站进行后续的“维修”和“换件”。

这无形之中令车主花费一笔不必要的支出，而且这样的事情不是个案！试问，没有规范化、专业化的年检，谁会愿意把时间和金钱浪费在毫无意义的事情上？走个流程以及那张薄薄的年检标签如此重要？

“一次不合格，给钱就能过”的不良风气盛行

“有钱能使鬼推磨”虽然在理，但这种风气无疑是我们不该提倡的。年检的本意是排除汽车的故障和不安全因素，同时将汽车的维修记录在档，但如今正是因为部分年检单位的不作为，滋生出大量的黄牛党，甚至有网友指出，年检走的只是流程，给钱黄牛就可以全程代办，而且就算第一次验车并未合格，但只需要掏钱就可以顺利“通关”。

小编认为，我国现行的年检制度有失规范，丧失了原本年检的意义，并且复杂的年检流程为车主们所诟病，因此亟需需要整改与完善！

人大代表说出车主心声：取消小汽车强制年审！

全国人大代表、贵州省安顺市长陈训华针对近年来的审车难问题提出如下建议：取消小汽车强制年审。具体实施步骤如下：一是巩固非营运轿车等车辆6年内免检的改革成果，直至取消非营运轿车的年检；二是取消“捆绑式年检”。交通违章处理不与年检挂钩，严禁“搭车”收费；三是保养可以代替年检。

陈训华认为：机动车都是经过严格的出厂检验以后才流入市场的，包括对汽车的安全性能等，都作了严格的检测。大多数私家车车主，都会考虑自身及家人朋友的安全，不但常做汽车保养，且稍有问题，都会自行修理，不会等到该年检的时候才去理会这些安全隐患，所以年检制度对于私家车来说意义不大。

写到最后：

显然，陈大代表说出了广大车主们的心声！繁琐的年检流程、不规范的年检操作、流于形式的年检过程、有钱可以解决一切和“搭车”收费等不良现象以及风气都对社会产生一定的负面影响。故而，取消小汽车的强制年审的政策既是造福百姓的政策，也是大势所趋！同时编者也希望政府尽早落实该政策，切实为人民群众谋福利、办实事！