在越野文化盛行的国度，玩家们都会选择什么样的座驾？
对于越野爱好者来说，澳洲永远是他们心目中的越野天堂。如果说国内玩家体验越野只是为了让自己偶尔获得洒脱于天地间的畅快，那么澳洲人民则是真正将越野融入了生活。
其实早在100多年前的澳洲大开发时代，人们就已经开始骑着马，在马背上卷上Swag探索着澳洲大陆，虽然如今将马换成了越野车，但就是这样富有冒险精神的传统孕育了澳洲得天独厚的越野文化。
而反观国内，“越野文化”真正全面兴起也仅仅是近些年的事情，所以无论是改装专业度还是玩法的多样性，国内玩家都还有很长的路要走。并且澳洲本土玩家的座驾也一直是不少人心中的未解之谜。那么今天咱们就来说说，澳洲玩家最钟爱的车型究竟是哪些。
NO.1
TOYOTA HILUX
作为丰田家族质量巅峰的优秀代表，海拉克斯一直是全国玩家的“心头好”车型。想当年TOP GEAR的三剑客无论用坠落、泡水、撞击等方法都没能打败这台铁血战士，并且海拉克斯也凭借着皮卡车型得天独厚的装载优势成为了丰田旗下最实用的车型之一。
在澳洲本地也毫不例外，过去的十几年中，海拉克斯一直蝉联当地销量冠军，而丰田为了表示对该市场的足够重视，为澳洲人民提供了多达19款不同配置的海拉克斯，包括2.8L柴油、2.4L柴油和4.0L汽油3款发动机和与之搭配的3款变速箱（2款手动1款自动）。
当然，在不限制柴油车型的澳洲绝大多数人都会毫无疑问的选择2.8L柴油款，毕竟车价便宜扭矩大，无论是用来越野还是干重活都是一把好手。
NO.2
FORD RANGER
这可能是距离国内玩家最近的澳洲畅销皮卡车型之一了，虽然目前已经由官方渠道进行销售，可由于皮卡车型在国内受到政策影响，导致此车一直卖的不温不火。不过在刚刚过去的2018年，RANGER在澳洲市场的销量却是实打实的超越了海拉克斯，成为了新任销量王。
而造成这种局面的原因，很大一部分是因为海拉克斯或许有些太实用太纯粹了，甚至在许多玩家眼中这只是一台工具车，丝毫称不上半点舒适性。相比之下RANGER明显更“高科技”一些，它有更全面复杂的电子系统和发动机技术，甚至还标配了电子牵引力控制系统和后差速锁。
毕竟在享乐主义这方面，美国人可是比日本人高出了不止一个维度，既然同等价格下可以获得更大的尺寸、更高的配置以及更好的舒适性，何乐而不为呢？
NO.3
VW AMAROK
说起这台车，可能不少国内玩家都会感觉十分陌生。毕竟在国内街头见到AMAROK的概率甚至远远低于见到一台12缸辉腾的概率。而平行进口商也自然想到几乎不会有人去花费重金购买一台大众皮卡，所以更谈不上国内有什么保有量。
不过奇怪的是，澳洲市场这台对标哈拉克斯的AMAROK也只得用更低的售价和更实惠的售后服务来打动消费者。
虽然在动力、牵引质量上AMAROK都有不小的优势，可在越野能力和稳定性上的差距却是无法弥补的硬伤。不过好在价格足足低了约1万澳元，让 AMAROK挽回了部分市场份额。
NO.4
TOYOTA PRADO
这里说的普拉多并非单指一款车型，实际上陆巡系列和普拉多系列已经完全占据了澳洲SUV车型的销量冠军，无论是在悉尼、墨尔本这样的大城市还是人迹罕至的荒漠，你能看到从FJ40到LC200之间的各种型号、各个年代的Land Cruiser。
并且与国内畅销的2.7L和4.0L版本不同，澳洲本土销量最大的依旧是2.8L柴油发动机版本。虽然在当地人们都更偏爱皮卡车型，但相对而言更好的操控和舒适性谁又能拒绝呢？而且在当地，新款普拉多的售价甚至比一台LC76还要便宜。
NO.5
NISSAN NAVARA
纳瓦拉在当下可以算得上是国内中型汽油皮卡的“网红”产品了，并且在例如北京等限制小客车指标的地区，皮卡身份的纳瓦拉成为了不少刚需家庭的首选车型。虽然对于国内消费者来说这台车算得上是一台全新车型，可在澳洲它已经有十几年历史了。
与其他车型一样，在澳洲畅销的纳瓦拉几乎清一色都是2.3T柴油版，并非国内的2.5L汽油版。不过即便如此，当下的国内汽油皮卡市场中，纳瓦拉还是为数不多具有玩乐属性的皮卡之一。当然，我们这么说主要是因为其他车型实在没得选。
NO.6
ISUZU D-MAX
在刚刚结束的环塔拉力赛上，就有一位车手使用一台仅花费7万元改装的D-MAX完成了大部分比赛路段。且据我们所知，其最终未完赛的原因并非机械故障，而是燃油短缺，足以体现这台车强悍的性能与极佳的稳定性。
同时D-MAX也是一台真正意义上“一碗水端平”的皮卡车型，无论国内国外均搭载了扭矩奇大无比的3.0T柴油发动机，配合上无限的改装潜力以及极其低廉的售价，让这台皮卡拥有了无限的可能性。
不仅在澳洲，目前在全球范围内D-MAX拥有近百种不同的改装方案，堪称皮卡界的牧马人。从北极卡车到UTE再到气动低姿态，想怎么玩完全取决于你。
总体来说，澳洲玩家对于座驾的选择明显更偏向于实用派的皮卡车型。虽然榜单中的大部分在国内也能通过相关渠道进行购买，可皮卡政策的不友好和柴油车型的限制大大制约了玩家的选择。所以目前来说，想要在国内玩儿的舒心，还是要以自身条件及当地政策为前提，选择合适的座驾。至于皮卡车型和柴油机解禁？暂时还是忘了吧。
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