在汽车消费群体年轻化的背景下,更契合年轻人需求的小型SUV自然也得到车企越来越多的重视。不过,对于喜欢求新求变的年轻人来说,精准把握他们的口味并非易事,既需要敏锐的嗅觉,也需要成套的实力。
在国内车企中,上汽通用是较早布局小型SUV这一细分市场的先驱之一,旗下的别克昂科拉和雪佛兰创酷都是小型SUV中的“老资格”,很早就对年轻人的喜好心领神会。而就在几天前的6月5日,雪佛兰新一代创酷正式上市了,6个全新车款分布在9.99-13.99万元的价格区间。作为当年具备市场前瞻属性的产品,创酷在换代之后是否还能把握最新的市场趋势,它的竞争力又如何呢?我们通过几个方面来分析一
1.设计观感
新一代创酷的外观设计相比上代车型变化还是挺大的,颇具“战斗格”的雪佛兰品牌最新家族化设计终于来到了创酷这里。雪佛兰在去年的广州车展展出了一款概念旗舰SUV——FNR CarryAll,它代表了未来雪佛兰SUV的设计趋势,这种年轻激进的风格在新一代创酷身上得到了很好的体现——车身线条相当犀利,17吋曜黑轮毂、曜黑分体式前格栅。曜黑领结以及曜黑外后视镜配上一抹红色点缀,战斗气息十足。内饰相比上代车型更加扁平化,中控台向驾驶员方向做了7°的倾角,符合新的设计潮流,配色也颇具运动风,与外形相呼应。
不得不说,雪佛兰的新一代家族设计语言与创酷这样主打年轻市场的小型SUV还是相当契合的,与同级其它车型放在一起很出挑。如果说上代创酷上市时瞄准的是80、90后消费者的话,刚刚上市的新一代创酷则需要吸引更多95甚至00后人群的关注,在这个“颜值即正义”的时代,雪佛兰给了创酷一张好颜,这是取得成功的必要条件。
2.配置水平
对创酷等小型SUV来说,如今面对的消费者大多是互联网新生代人群,他们眼界开阔,从小物质环境相对富足,追求生活品质,而配置水平的高低直接决定了一台车的使用体验,所以除了外观设计,车辆配置及其功能性也是非常重要的。我们将新一代创酷与小型SUV市场中其它主流车型做一个同价位配置方面的对比,看看它的实力如何。
由上面的表格可以看出,新一代创酷在配置方面的水平很是不错,不仅较日系的缤智强上许多,跟合资品牌中以配置见长的韩系车ix25相比也更胜一筹,其中胎压显示、多功能方向盘、发动机启停功能、自动大灯、四门车窗一键升降(带防夹)等都是全系标配,比较良心。
除了追求生活品质,互联网新生代人群还有一个特点——对手机、电脑等电子产品以及WIFI的依赖较重,相应的对车辆智能网联的要求也要更高。新一代创酷搭载了最新的MyLink+智能车载互联系统,包括带实时路况显示的智能导航、影音娱乐、天气资讯等功能都可以通过车载APP实现,终身享受每年24G免费流量,后期可以通过OTA远程升级,并且支持CarPlay+CarLife手机映射。混合智能语音识别功能也进一步升级,只需说出自定义唤醒词即可完成“打开天窗”、“开启空调”、“开启大灯”等操作。此外,新一代创酷还配备了通用旗下成熟的安吉星车联网系统,支持远程遥控启动以及道路救援呼叫。如此功能强大的中控车机系统,让新一代创酷在智能网联方面优势明显。
3.动力性能
上代创酷上市时只有1.4T一种动力可选,虽然当时同级别同价位中使用涡轮增压发动机的车型还是凤毛麟角,但太过单一的动力配备还是略显尴尬。新一代创酷依然全系搭载涡轮增压发动机,不过这次提供了第八代Ecotec 325T智能直喷涡轮发动机(1.0T)和第八代Ecotec 335T智能直喷涡轮发动机(1.3T)两种选择,来看看其与同级别车型的动力参数对比。
新一代创酷的1.0T发动机在动力性能上不输其他车型1.5L以上的自然吸气发动机,得益于小排量以及从1350转就开始的峰值扭矩输出等因素,这套动力总成的最低油耗仅5.1L/100km,燃油经济性非常出色。而1.3T发动机的参数更加漂亮,功率上大幅领先于现代ix25的1.4T发动机,百公里加速仅需8.9秒,同时综合油耗比后者低了12.3%,典型的吃得少干得多。可以看出,新一代创酷的动力性能在同级处于领先水平,特别是燃油经济性上表现突出,颠覆了人们长久以来对美系车的刻板印象。
总结:通过以上几个方面可以看出,雪佛兰新一代创酷的产品实力还是比较过硬的,同时也能较好地契合年轻消费群体的审美和用车需求,符合其“智联驾趣SUV”的定位,配合9.99-13.99万元的务实定价,性价比相当出众,竞争力不容小觑。而雪佛兰为了让新一代创酷更具吸引力,不仅在发布会请来了英雄联盟全球总决赛冠军iG战队助阵,还现场公布了两项福利:一是7月31日前购车的用户可享受最低月供1300元的60期金融贴息方案、2年保险大礼包以及赠送额外配置等优惠政策,二是全系车型的发动机、变速箱等主要零部件享受8年或16万公里的原厂超长质保服务,这些举措无疑会让新一代创酷的市场竞争力得到进一步的升级。
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