嘉际5月销量出炉 车市“至暗时刻”吉利却走出了自己的节奏
90,309辆，这是吉利汽车刚刚公布的5月份销量数据。乘联会数据显示，其在5月汽车厂商销量排名中位列第五，也是唯一进入前十的自主车企。仔细分析吉利的销量数据发现，其在新能源领域正悄然实现弯道超车。今年1-5月，吉利新能源与电气化车型销量42,390辆，同比增长超过360%。
此前，吉利推出了帝豪EV50、博瑞GE、帝豪GSe等新能源车型，今年火力更猛，接连推出嘉际（PHEV）、几何和缤越PHEV等重磅车型。值得关注的是，吉利旗下首款高端精品家用MPV嘉际5月热销4,164台，力压别克GL6等合资竞品。继4月之后，嘉际再度拿下国内中型高端MPV销量冠军宝座，其中嘉际PHEV更成为2019年销量最好的插混MPV。目前，吉利嘉际在上市三个月时间里销量持续逆势增长并成功破万，成为了高端精品家用MPV领域名副其实的行业标杆。
嘉际的上市不但开启了吉利轿车、SUV、MPV“三驾马车”均衡发展的全新时代，同时在销量上也成为了吉利汽车又一全新的增长点。而现在这样的成绩还是在嘉际尚处于产能爬坡阶段完成的，目前其终端实际成交数据要远高于吉利外报的发运数据，可谓是供不应求，等到贵阳工厂的产能逐步释放之后嘉际的销量还将得到进一步提升，前途不可限量。
过去说到家用MPV，大家往往会先想到本田奥德赛，良好的口碑和知名度使得选择它一度成为了标准答案，但由于长期没有换代，总让人觉得奥德赛有些不够潮流。而吉利嘉际的出现则让这道题成为了多选，MPV在国内并不是没有市场，而是此前鲜有能跟随时代满足市场需求的好车型。读懂用户心声，拥有价格和配置上的双重优势成为了吉利嘉际的杀手锏。
吉利嘉际的售价区间仅为9.98万元~18.28万元 ，但却是全球首款能实现L2级别智能驾驶的MPV车型，它配备了包括AEB城市预碰撞安全系统在内的多种ADAS配置。同时它也搭载了吉利全新的GKUI吉客智能生态系统，能实现诸如智能语音交互等互联操作，这其中的绝大部分功能都是本田奥德赛无法实现的。
我们可以看看吉利嘉际和本田奥德赛有关安全与配置方面的对比，不难发现：吉利嘉际的整体配置要明显高于本田奥德赛，尤其是在主动安全方面，吉利嘉际要多出8项安全配置，此外诸如安全气囊的数量以及胎压显示的形式也更丰富，可见吉利嘉际在安全方面的考虑之周到。
嘉际的安全和配置明显高于奥德赛
而最近大家也注意到了，本田奥德赛在此前燃油版的基础上又推出了一款油电混动版车型，以此来适应时代潮流，吉利嘉际则在设计之初便考虑到了燃油版、油电混动版和插电混动版车型。作为中国首款插混MPV，嘉际PHEV的快充时间不超过1.5小时，纯电动续驶里程可达56km，在上海等多地还能享受到免费上新能源牌照等优惠政策。更多的动力组合，更为全面的产品布局让吉利嘉际能满足更多的市场需求，增强了其整体的竞争力。
以下为吉利嘉际PHEV和本田奥德赛混动有关油耗与动力参数方面的对比，可以看到吉利嘉际PHEV实测油耗为1.4L/100km，而奥德赛混动则达到5.8L/100km，可见，吉利嘉际PHEV油耗表现要明显优于本田奥德赛混动。不仅如此，在动力参数上对比来看，无论是发动机功率还是扭矩，嘉际都有非常明显的优势。
嘉际PHEV的动力、油耗表现明显优于奥德赛混动
而对于更多选择嘉际的人来说，其越级的品质才是真正打动他们的地方。吉利嘉际十分注重二孩家庭的潜力市场，拥有众多针对家庭用户的贴心配置。
比如它的I-sofa魔方科技座椅，由顶级供应商麦格纳提供，配合上多向电动调节、加热通风以及睡眠头枕之后，使其舒适感能媲美豪华品牌。丰富的座椅调节和布局还能让你充分利用车内空间，满足不同场景下的使用需求。
从吉利嘉际和本田奥德赛有关空间与座椅布局方面的对比，我们可以看到：尽管在车长上嘉际要略小于奥德赛，但嘉际更宽的车身会给车内人员带来更多的乘坐空间。而且，在座椅的布局上，吉利嘉际拥有2+2+2、2+2+3和2+3+2三种座椅组合模式可以选择，同时，任意组合下的第三排座椅均具备放倒功能；而奥德赛则只有2+2+3这一种座椅组合。这也就意味着，选择了嘉际的车主可以根据自己家庭用车的环境和需求，比奥德赛车主拥有更多的座椅空间布局选择。
嘉际的座椅布局比奥德赛更为丰富
还有这个我最喜欢的冷暖杯托，可以对饮品进行保温和保冷甚至是一定程度的加热和制冷，通过不同颜色的光线表达一目了然，这些无疑都是能触及到父母们心坎里的配置。
随着国六的提前实施以及合资股比放开等措施的出台，不得不说目前的国内车市政策的确要更有利于合资品牌一些，再加上国内车市持续低迷的双重打击，吉利的销量增长可谓是乱世出英雄。在这背后全都源于其超强的战略定力，而这份定力正是来自吉利对于自家技术和品质的绝对信心。
如今的吉利已经从高速度向高质量转变，不再以销量论英雄，而是更看中市占率以及体系上的整体健康。在当前的国五、国六切换期间，吉利主动帮助经销商减负去库存，这无论对于吉利还是其全价值链合作伙伴而言都是更可持续的健康发展模式。有了这份坦然与自信，我相信吉利一定会成为国内新一轮产业转型中的获胜者。
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