日产劲客性能实测，整体表现有待提升

日产劲客是合资SUV里面比较有特点的一辆车，它拥有不俗的燃油经济性，空间和舒适性表现也说得过去，更何况起售价也不过是9.98万。不过，在性能方面，它能否交出一份让人满意的答卷？我们用实测成绩说话。

这辆测试车搭载了一台1.5L自吸发动机，技术上并没有特别抢眼的地方，喷油方式也只是电喷，不过缸体和缸盖都采用了铝合金材质，保证工作强度的前提下进一步减重。数据方面，这台发动机的最大功率达到91kW，峰值扭矩则为147Nm。

测试前，我们先把车身稳定系统关闭，并采用“左脚刹车，右脚油门”的方式进行弹射起步。在发动机转速达到2500rpm时松开刹车并起步加速，初段也只能获得0.4g左右的加速度，爆发力度相当一般，轮胎几乎没有任何的打滑情况。

随着车速加快，中后程加速度逐渐衰减，加速度大体维持在0.2g左右，整个加速过程稍显平淡。最终劲客取得12.46秒破百的加速成绩，这个成绩并不算特别出色，只能击败22%的同级对手。

日产劲客搭载了一套尺寸为205/55 R17（前后）的普利司通 ECOPIA EP150轮胎，这是一款偏向于耐磨和经济的轮胎。

在车速达到105km/h左右时全力制动，初期加速度就达到-1.6g左右，不过此后加速度迅速下降到-0.8g，制动力输出并不算平稳，虽然中后程加速度维持在-1.0g左右，但最终劲客的百公里制动距离为也不过为42.00米，这是一个比较一般的成绩，仅击败了同级27%的对手。