带娃赛道两不误，你的车要有多全能才能满足你？

对于现在的年轻消费者而言，他们对自己的座驾要求越来越多，希望它坐起来舒适、开起来爽快、看上去豪华、用上去科技……这些看起来互相矛盾的结合体他们希望在一辆车上都满足。要知道，在几年前这简直就是天方夜谭，甚至就连我也曾经认为车一定是“专车专用”，比如性能车要求它舒服兼实用是不可能的事儿，但随着汽车越来越“全能”，曾经的空想变成了现实。

今年上海车展，宝马发布了2019最为重磅的M车型——创新BMW X3M、X4M，这也是新车的全球首秀。要知道，很少有性能车在中国市场完成首秀，原因很简单，因为中国市场对性能车的渴望程度真的不如欧美热情那么高涨，但随着年轻消费者的崛起，这一情况已经发生了改变。

过去几年内，BMW M在中国取得了巨大的成功。客户数量稳定增长，经销商服务质量不断提升，与M相关的活动也越来越多、区域也越来越大。正因为这样，BMW M在国内也有着非常稳定的粉丝群体，我身边就有很多非常忠实的Bimmer。

值得骄傲的是，BMW M俱乐部在国内已经拥有超过50万的成员，这些成员们对于BMW M所代表的原汁原味的品牌文化与生活方式具有极高的认同度，而新生代的中国消费者们，更是欣赏这种充满生机的生活态度。

言归正传，创新BMW X3M、X4M为什么会得到我的注意呢？其实我看中的就是它的全能。首先它是一辆纯正的M Power，它有着无可匹敌的驾驶感受与纯种的赛道基因。是的，在一部宝马上，一旦被注入了字母“M”，它就代表了非凡的运动特性、专属性、高超的工艺，同时也是优秀的驾驶技艺和个人风格的体现。

第二也是我现在必须要关注的，那就是实用。对于一名“奶爸”且家庭中只有一辆车的情况下，实用性是我无法忽视的一点，这也是我卖掉C63 AMG换一辆SUV的主要原因。不过毕竟我是名性能车爱好者，所以在驾驶我这台SUV的时候，我不得不舍弃掉一些驾驶乐趣，但是随着8月底上市的创新BMW X3M、X4M的到来，我想“完美”终于可以实现。

那么创新BMW X3M、X4M都有哪些令人称奇的特点呢？

首先它拥有无可匹敌的强大动力。新车搭载了BMW史上性能最强大的直列六缸汽油发动机。新开发的高转速发动机配备了M双涡轮增压技术，最大输出功率达到480马力，峰值扭矩达到了600牛•米。而为了应对奔驰GLC 63S AMG的攻势，创新BMW X3M、X4M雷霆版在此基础上对发动机进一步调教，最大输出功率提升30马力，达到了510马力，这个数据已经逼平奔驰GLC 63S AMG与阿尔法罗密欧Stelvio四叶草。

不过此次创新BMW X3M、X4M的致胜法宝绝对不仅是这台全新直列六缸发动机，那台全新的8挡M Steptronic自动变速箱也功不可没。

首先，它使用了和BMW M5一样的M xDrive智能全轮驱动系统，这个特别为M调校的智能全轮驱动系统保证了最大牵引力和扭矩的无损耗分配，并实现极致动感的操控特性。

另外偏向后轮驱动的M xDrive智能全轮驱动系统让创新BMW X3M、X4M同时保证全轮驱动的稳定性与经典后轮驱动的动感特性。M xDrive与主动式M后桥差速器和全新开发的M电子阻尼避震器相互配合，让它在激烈驾驶情境下的转弯动态、灵活性和精准性都可以达到细分市场中无可比拟的水平。

在卓越的动力性能与极致的调校下，创新BMW X3M、X4M的0-100公里/小时加速时间均为4.2秒，而雷霆版仅需4.1秒。

其实对于这类全能型性能车而言，它并不是没有前辈，远可追溯到奥迪RS6，近可以看到奔驰GLC 43 AMG、GLC 63 AMG，那么它们当时上市时的评价与销售成绩又是如何呢？

首先在奥迪RS6刚刚进入国内的时候，车迷们可以说狂欢了好久，当时被称为“地表最速旅行车”的它集万千宠爱于一身。性能、实用以及奥迪对于旅行车设计的造诣使它迅速成为诸多车迷的DreamCar，但现实销售情况却和当时的车迷呼声形成了巨大反差，我们很难在路上见到奥迪RS6，甚至在厂家出现巨幅优惠的时候，这台车迷心中的“神车”依然卖不动，这是典型的“叫好不叫座”。

当然，也有反例，那就是奔驰GLC 43 AMG。记得刚刚上市的时候很多车迷说它没有了“一人一机”，没有了V8，不再是正统AMG，但是呢？我的朋友是一名AMG的4S店销售，据他所说，GLC 43 AMG是整个AMG品牌中卖得最好的那一款。

究竟为什么会造成这种状况呢？首先中国人偏爱SUV这是无可争议的现实，再加上GLC 43 AMG有着不错的驾驶感受和一定的优惠幅度，这就让喜欢SUV又不愿放弃性能的那一撮人有了两全的选择。

回到我们今天的主角——创新BMW X3M、X4M，它们会成功吗？

首先可以肯定的是它们会是叫好的车，尽管还未进行全球媒体试驾，我们也不知道它具体的驾驶感受怎么样，但以BMW M一贯的特性，它绝对会是令我们喜爱的车，或者说，BMW M从未让我们失望过。

那么它会叫座吗？我们可以看到它们是辆SUV，又是辆纯正的M Power，在保证实用性的同时又有着强大的性能表现，正是以上种种打动了那些喜爱BMW M的人，或者说也许创新BMW X3M、X4M会是一些性能爱好者的第一辆M，毕竟它的“门槛”没那么高，它不需要舍弃掉实用性与舒适性，即可带娃出游又可下赛道PK，也许，它们可以帮助BMW M打开一扇新世界的大门。