最佳奶爸车是奥德赛还是GL8？蔚来：抱歉，我原厂自带亲子模式！

因此，一些有能力的家庭，其购车需求就从“买一台车”升级为了“为了某项需求，我们需要买这么一台车”。而在这种升级大背景之下，奶爸车就是一个很多家庭的“刚性需求”，其中，有二胎因素，也有宝贝孩子需要被更好照顾的因素。

但是，定位于“奶爸车”的车型，如今似乎已经被某些营销号给带的完全跑偏了，似乎宽松舒适的MPV就是“奶爸车”的唯一选择。但平心而论，要成为“奶爸车”，要让年轻的妈妈和孩子都享受舒适，其实还真没必要就选择MPV。

我们来理一理选择MPV作为奶爸车的核心思路。

第一是2+2+3或者2+2+2的座椅布局，第二排独立的座椅能让上下车与进出第三排都更加方便，而比五座更多的座位也确实能实现一家人都坐的下的目标。例子，比如别克GL8，宽大的车身让每个人都能舒服，同时，即使是实用第三排，后备箱也依然放的下折叠童车。

第二是方便照顾儿童，不少上了某个级别的MPV，都能实现巨大范围的座椅调节，而座椅调节范围的巨大，一方面是能增强舒适性，另一方面就是能让年轻的妈妈们同时照顾小孩，也不牺牲开车爸爸们的感受。例子，比如奥德赛，一系列复杂的座椅设计使得实用性空前增强，其福祉车甚至还能实现第二排座椅的伸出，在安装儿童安全座椅，抱孩子上下车方面，都有莫大的便利。

而梳理清楚了上面对于奶爸车的需求以后，其实懂车的您会发现，满足条件的其实远不止MPV，比如还有不少SUV也能做的到，就像蔚来的车型，不管是已经上市有些时间的ES8，还是新上市的ES6，其实他们都有成为奶爸车的潜质。

独有的“亲子模式”，

让宝宝和妈妈更开心

在说蔚来的“亲子模式”之前，一定要为各位科普一下蔚来车型独有的“女王座位”，这个特殊的副驾驶座椅设计，才是一切衍生功能的源头。

我们知道，在一个家庭正常出行的时候，一般是男主人开车，女主人坐副驾驶。而为了能让女主人有尊贵舒适的体验，蔚来为旗下的ES8与ES6车型配置了一套独有的副驾驶座椅，核心亮点，在于前方，通过独一无二的手套箱区域设计，蔚来在座椅前方实现了“脚踏”功能，配合座椅本身放倒和舒适的腿托，一个头等舱VIP座椅就诞生了。这是这个座椅牛逼的第一重。

而当一个家庭拥有小孩以后，一般是男主人开车，女主人和孩子坐后排。因为小孩需要照顾，如果妈妈不在身旁，还会大哭大闹，甚至乱动引发不安全因素。但是，如果是长途出行，男主人一个人在前排，肯定又会略显孤单。

而为了解决这个问题，蔚来就将副驾驶的座椅滑动行程设计到了史无前例的长度，在电调节到最靠后以后，还可以手动解锁滑轨，将副驾驶座椅滑动至与第二排座椅坐垫紧靠的程度，做到几乎与第二排齐平，这样，妈妈们就能同时照顾孩子与男主人的感受了。

而这个特有的操作，就被蔚来官方称为“亲子模式。”

独有的交互NOMI，

宝宝坐车不再无聊

事实上，除了“亲子模式”，蔚来身上还有一个能让年轻爸爸妈妈和孩子都喜欢的选装配置，它就是虚拟的AI机器人NOMI。

不同于如今大部分汽车的语音交互控制系统，蔚来NOMI是一个在自然语音交互功能的基础上，衍生出来的“拟人”智能互动实体AI。通过一块可自动旋转角度，且能显示表情的“脑袋状”显示器，NOMI可以像一个真实的“人”一样，转头面对您，用着最匹配的表情，完成与您的对话，同时，顺带完成您的指令。

而事实上，除了驾驶员与副驾驶能完成与NOMI的互动之外，蔚来还支持全车任意位置的NOMI对话，自动“转头”面朝这位乘客。

也就是说，好奇且多话的宝宝们，坐在蔚来的车上，就能找到一个“知无不尽”的好老师。

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写在最后，其实蔚来的车型作为奶爸车还有更多优势，比如电动机更安静，行驶感受更平顺等等，这些都是作为一辆家用车最核心的需求。如果您真的有奶爸车的购车打算，也许真的应该看看蔚来，而不止是GL8和奥德赛二选一。