今日热点：奔驰GLB即将国产丨起亚Habaniro国内首发
与早些时候亮相的GLB概念车相同，正如其名称所代表的那样，梅赛德斯-奔驰GLB将成为GLA与GLC之间的SUV新成员。而近日，奔驰向我们发表了GLB车型最新的量产车型官图，从中我们可以了解到更多关于其最终量产版本的信息。
于当地时间6月10日晚间向我们公布的GLB级SUV，是奔驰旗下一款全新的车型。尽管其尺寸不算很大，但却支持选装第三排座椅，这也是其概念版本发布时最吸引人的地方。而通过最终量产车型的官图中我们可以发现，GLB在设计上大致保留了概念车的外观及内饰，但将概念车上略显野性的设计语言回归到了城市SUV的路线上，而这也是让人能够理解的。
在车身外观方面，GLB采用了接近方形的头灯，最大程度保留了概念车的设计语言。新车拥有比GLA和GLC更加硬朗的线条处理，整体造型更加方正，并且拥有更加彪悍的腰线。除了风格上的需求之外，一改此前奔驰管用的圆润路线也是为了照顾车内空间的需求，而这样的造型让人想起了GLC换代之前颇具特色的GLK车型。
此外，两款不同的设计风格将采用不同的进气格栅和轮圈样式等加以区分。其中双横幅式进气格栅搭配宽五辐轮圈对应的是越野版套件，而单横幅进气格栅与更大尺寸的多辐式轮圈对应的则是AMG-Line运动套件。
全新GLB SUV基于梅赛德斯MFA架构，同在此架构下生产的车型是全新A级轿车和CLA级轿跑车。与其他两款车型相比，GLB的车身尺寸显然更大，介于GLA与GLC之间，长宽高分别为4634/1834/1658mm，而轴距则为2829mm。据悉，GLB的标配将为5座版本，并可选装7座。
与其他两款基于MFA架构的轿车相似，GLB也拥有一套相当惊艳的内饰。双联屏的设计出现在SUV车型上也相当协调，同时圆形通风口和充足的环境照明也令GLB拥有了足以打动年轻人的绚丽效果。与轿车车型相比更宽敞的车内空间也值得一提，副驾前方的铝制护板也致敬了奔驰G级越野车的扶手设计。
全新MBUX信息余了系统在新车型上自然不会缺席，而储物空间方面，GLB的利用范围显然也要比轿车车型更加丰富。环境照明系统更加适合SUV车型，因为可以在更宽敞的车内空间下布置更多的灯带，并且不显得局促。
目前，GLB的全系车型都将采用2.0L涡轮增压直列四缸发动机，并匹配8AT自动变速箱。同时四驱车型默认将80%扭矩输送至前轮，并可以通过控制器调整到50/50的动力输出比例来进行驾驶。据悉，GLB级SUV将会引进国内，并通过北京奔驰进行国产，国外市场则将在今年年内上市，并公布更多细节。
6月11日，CES Asia亚洲电子消费展于上海召开，在此次展会上，起亚将旗下的紧凑型跨界电动概念车Habaniro首次带到国内展示。Habaniro概念车采用了全新的设计语言，其纯电续航里程将超过300英里（约482公里）。
于2019纽约车展率先亮相的起亚Habaniro概念车是一款紧凑型跨界多功能新能源车型，除了超过300英里的续航里程外，还配有L5级别的自动驾驶功能。起亚意在将Habaniro概念车打造成一款全电动的全时间通勤车。
Habaniro概念车采用的设计语言相当具有科幻色彩，官方称车头格栅的设计参考了"鲨鱼鼻"，而灯带则呈现出心电图的样式。
起亚Habaniro概念车所搭载的L5级自动驾驶使用了实时情感自适应系统（READ），这套系统将通过人工智能来获取车辆乘员的情绪状态，并依据这些信息来调成机舱内的设定，并试图改善乘员的心情。其中包括能够从边缘吹动循环空气的"机舱通风系统"，以及地板上建立的情绪照明。同时，在汽车处于自动驾驶模式时，方向盘和踏板会折叠收起，风挡玻璃也会被平视显示器所覆盖。
起亚官方声称，Habaniro概念车将不会投入生产，但概念车上的一些想法和设计将会最终帮助他们生产全新的车型，同时实时情感自适应系统的技术还将继续完善，为此后的发展做好准备。
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