您的交易所问询函已到位，请注意查收

近期，一汽夏利、海马、江淮、众泰、力帆等多家汽车类上市公司，陆续收到沪深交易所发出的年报问询函。

这些都是利润普遍下滑的车企，例如：

· 江淮汽车，据年报披露，公司2018年报告期内实现归母净利润-7.86亿元，同比下降282.02%；扣非后净利润-18.77亿元，同比下降1，915.50%。

· 力帆股份报告期内实现归母净利润2.53亿元，同比增长48.34%；扣非后净利润-21.50亿元，同比下降1047.68%。

· 北汽福田自2014年至2018年连续五年扣非后净利润为负，扣非后净利润更是累计亏损达到66.18亿元。

· 众泰汽车，2018年扣非后归属于母公司股东的净利润为-49142.6万元，同比下降了136.63%；不只是利润大幅下滑，众泰还面临负债率攀升、毛利率下滑等一系列问题。其财报显示，报告期末众泰汽车的流动负债余额为142.34亿元，流动资产余额为173.33亿元；在报告期，众泰汽车交通运输设备制造业毛利率为13.42%，同比下滑 28.42个百分点。

· 虽然比亚迪是市值最高，但也被深交所关注到遭遇利润下滑以及成本上升的问题。财报数据显示，在报告期内，比亚迪的营业收入达到 1300.55 亿元，同比增长 22.79%；但归属于上市公司股东的净利润同比下降31.63%，为27.8亿元；扣非后净利润为 5.86 亿元，同比下降了 80.39%。

上述9家收到问询函的整车企业中，除比亚迪在回函中明确表示了在新能源领域的机遇，以及应对车市寒冬的准备之外，北汽福田也在回函中表达了改善业务和盈利能力的具体措施。力帆、江淮和众泰汽车申请延期对问询函做出回应，一汽夏利目前尚未对问询函做出回应。

不过一汽夏利、力帆和江淮这三家乘用车企业都在和造车新势力合作，但看目前这节奏，也正处在花钱高峰期……他们能做到的出了提供富裕的产能外，貌似也没有其他明显质的飞跃了。