老司机说，买车时千万不要选这些配置，为什么？
我们买车啊，最关注的是什么？是配置。配置对于一辆车是非常重要的，这和价格无关，这和逼格有关。但大家有没有想过，有的车辆的配置，却有可能你买了却没有真正发挥这些配置的价值呢？
现在，小编盘点一下，最华而不实配置的前五名！
汽车的自动化一直都是工程师们致力发展的方向，最先投入使用的，就是自动泊车。相信对于新手驾驶者而言，倒车可以讲是一件非常痛苦的事情，能够让车辆自动的停入车位，没有比这个更加爽的事了。
但是现实真的是这么美好吗？现在市面上的自动泊车，都是通过摄像头与雷达配合来让车辆实现自动泊车。听起来是非常的高科技，但实际使用却有几大难点。第一，如果你的车不是电子档杆，那换挡的动作，就完全由你自己去操作了，这本身就和自动相违背。第二，自动泊车在开始前都会自动侦测符合开启条件的，但对于车位的长宽高的要求都比较的苛刻，日常生活中停车位千奇百怪，试问，你又能用上它几回？
长途驾驶是一件非常累人的事情，在一望无际的高速公路上开车，如果有一个定速巡航，让电脑帮你保持车速，把你的右脚也解放掉，是一件多么开心的事情。科技日新月异，出现了ACC自适应巡航，能设定巡航的速度与跟车的距离。
一听是否觉得非常的黑科技？只需要控制方向盘就可以实现半自动驾驶了？非也，国内高速的车流量非常的大，车辆在车群中穿插的现象比比皆是。试想一下，你设定了一个认为安全的距离，然后有车加塞，系统马上减速，刚刚想加速，可能又有车要进来了，那你能怎样？在国内的路况下，这中自适应的巡航就难以发挥了。
这个配置之所以出名还是得益于路虎，当年不知道多少车主对自己车有一个小小的按键自豪不已。这个系统的工作原理也并不复杂，通过ABS系统来检测每个车轮的动态，对每个车轮进行点杀，以恒定且缓慢的速度下坡。
可是这对于真正的越野性能，却得不到真正的提升，这个系统只能简单的控制下坡速度，对于穿越越野路面几乎毫无办法，即使现在的路虎车型也鲜有使用这中称呼。不说你越野时用上它的机会，就连平常越野机会都很少的城市SUV来讲，这个系统的存在就仅仅是一个卖点了。
后排娱乐系统可谓是上个世纪的大杀器，能够一边坐车，一边看电视，是多么惬意的享受，直到现在还有不少车辆配有。不仅如此，接待客人还倍儿有面子，放上DVD，俨然一个影院般的 享受。
可这娱乐系统还真心没有考虑到后排乘客的感受啊，如果你不晕车还好，容易晕车的朋友估计没有看完开场就要吐了。而且，如果不是经常去长途旅行，你又有多少时间可以看电视呢？
要说一辆车什么时候最费油，那肯定是怠速的时候，发动机为了要维持怠速的状态，只能原地的干烧汽油。工程师就想到一个方法，那熄火不就得了呗。启停系统就是车辆在刹车停止或准备停止时，让发动机熄火，如要行驶则启动发动机，以达到省油的目的。
听上去还真是那么回事，不仅可以省油，还可以减少排放，可是，在日常生活中，这个系统的作用很小。如果在炎热的夏天，你等红绿灯时熄火，不肖十秒钟，车内温度就绝对让你受不了，再次启动又启动空调，这一来二去你不感冒就怪了。当你拥堵蠕动的时候，车辆又会出现频繁启动的尴尬局面。很多有这个功能的车主开车第一件事不是挂挡，而是把它关掉......
总结
车上有很多配置都是形式大于实际，大家在选择自己的爱车时记得分清楚那些是真正有用的位置哦。