钟擎 | 首测第七代天籁ProPILOT：最强大脑挑战8D魔幻城
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在中国，能够称得上魔幻之都的，唯有重庆。
和其他大都会的“四平八稳”比起来，重庆的立体能让外地人记忆深刻。车在屋顶跑，轻轨穿楼房，望不尽的路头，数不清的高架。每次到重庆总要感慨一番，外地人在重庆开车，想不迷路都难。
也因此，重庆有一个特殊的外号：8D魔幻城市，远远超出了3D的范畴。而要征服这样一座城市，难度可想而知。
不过，越是难以挑战就越有挑战的价值。近日，东风日产就在重庆举办了一场特殊的试驾活动，首测第七代天籁所搭载的ProPILOT智控领航系统，以它的“最强大脑”挑战重庆的魔幻路况。
ProPILOT在华首次落地
据日产的技术工程师介绍，ProPILOT智控领航系统是基于日产20年驾驶辅助系统的技术积累，是首个搭载在量产车上的自动驾驶辅助系统。同时，该系统在全球有超过32万公里路试及技术验证，全球有12万LEAF聆风和Serena车主进行了实证。只需一键开启，系统就可以实现全速段自主巡航、车道保持、转向控制以及自动跟车等等。
据公开信息显示，这项技术从2016年开始就已陆续登陆日本和北美、欧洲市场，搭载在了日版Serena、美版X-TRAIL以及欧版的逍客车型上。这也就意味着，它是一套相对成熟的驾驶辅助技术。那么，为何直到国内驾驶辅助技术已经被自主品牌们炒到毫无新意的今天，东风日产才将之引入呢？
当《钟叔驾道》记者向东风日产的相关负责人抛出这一问题时，他表示，因为日产的技术人员十分谨慎，中国的路况与日本、北美都不同，道路情况、车主的驾驶习惯等都要更复杂，为了稳妥起见，日产在中国进行了长达33万公里的路测，在直到有了绝对的把握后，才将之正式导入中国。
实际上，工程师的谨慎无可厚非，这也符合日产品牌长期以来的调性。当众多品牌都大吹特吹自己的自动驾驶技术能够解放双手时，日产的工程师一再强调，ProPILOT只是一项“驾驶辅助技术”，使用过程中，双手绝对不能离开方向盘。毕竟，安全永远是第一位。
第七代天籁便是国内首款搭载ProPILOT智控领航系统的车型，这也是日产智行在中国落地的一大标志性成果。
“安全意识”领先于对手
据介绍，ProPILOT智控领航是一项L2级别的自动驾驶技术，主要用于公路上的单车道驾驶。它能通过车前单目摄像头、毫米波雷达、VDC车辆动态控制系统、ECU、EPB电子驻车等7大控制系统监测识别单车道车道线，时刻保持在车道中央自动行驶和平顺转向，并能与前车保持设定的安全距离。
正式的路试过程中，我们根据领队提示，按下了方向盘右侧的蓝色按钮，一键启动ProPIOLT。开启后，车辆便根据设定的时速和前车距离进行自适应巡航，巡航的速域范围在0-144km/h之间。前者加速便加速，前车减速便减速，前车停止，车辆也会跟着停止，并且，它还能自动跟随起步。而当停车的时长高于3秒，启停功能被开启以后后，只需踩踏加速踏板或重新按键便能恢复系统。
当然，说到这里，或许你还是会觉得这只是一项极为普通的辅助驾驶技术。那么，ProPILOT的领先之处在哪里呢？笔者认为，至少有亮点：
第一，它的车道保持系统是同级别车型中最“灵敏”的。笔者在试驾中就多次被“提醒”，这是因为当系统识别出车道后，它的车道偏离纠正系统会一直紧盯车道线，时刻保证车辆位于车道中间位置，哪怕一点点偏移都会给予警示，并通过对方向盘施加反向力，让车辆回到正确的角度。车速越快，调整的频率也越高。
第二，它的安全意识是最高的。如前所述，ProPILOT只是一项辅助技术，所以，当系统检测到驾驶员的双手离开了方向盘时，会进行报警提示。如果离开超过10秒，车辆会开始有频率的点刹，如果30秒依然无反应，系统会自动将车速降低到60km/h左右并打开双闪，并持续减速直至车辆完全停止。
当然，作为辅助驾驶功能，ProPILOT也有其短板，在面对极模糊的车道标识线或变化过快的交通路况，以及暴雨、大雪等极端恶劣天气时，摄像头的识别功能会减弱，系统的反应也会被打折。所以，最安全的驾驶模式，还是“手动”，这也是日产技术人员所告诫我们的要点。
总的来说，和同级别车型的驾驶辅助技术做横向对比，第七代天籁的ProPILOT智控领航的确有其独到的领先优势。即使这一领先可能只是暂时的，但它表现出了技术日产在面对汽车行业大变革的浪潮下，不断以技术来驱动全产业链升级与创新的决心与能力。
钟述
自2017年正式引入“日产智行”这一概念后，东风日产便开始了从“年青化”向“智能化”的全面进化。日产认为，日产智行是赋予汽车生命的智能中枢，它让汽车会思考、会呼吸、会沟通，从冷冰冰的机器变成活生生的智行伙伴，与人共享更自信、更兴奋、更互联的汽车生活。而这，也是日产智行区隔于其他智能技术品牌的差异化定位。
随着ProPILOT正式搭载于第七代天籁，这款车集齐了智能驾驶（ProPILOT智控领航）、智能动力（VC-TURBO可变压缩比涡轮增压发动机+XTRONIC CVT无级变速器）与智能互联（NISSAN CONNECT日产智联）三大技术亮点于一身，可谓“日产智行”的集大成者。
在车市竞争不断加剧的背景下，黑科技傍身的第七代天籁必定将不断发力，在中高级车细分市场再创辉煌。
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