轱辘日报 | 丰田纯电计划曝光，奔驰EQE或2022年推出，新款风神AX7上市
2019年6月10日
星期一
01
丰田将布局纯电动，计划推10款车
今日，我们从外媒获悉，丰田计划于2020年开始推出10款纯电驱动的新车，包括基于其新型e-TNGA架构打造的6款全球车型。
在目前已知的国产车型中，C-HR EV/奕泽 EV将分别于广汽丰田/一汽丰田投产。此外丰田还将在日本推出更多小型车。
在6款全球车型方面，其未来都将基于丰田的e-TNGA架构打造，其中包含丰田与铃木共同开发的紧凑型SUV和与斯巴鲁合作开发的中型SUV。丰田未来还将继续推出轿车/MPV/中大型SUV等新车，而这些车型也不排除与其他合作伙伴共同开发的可能性。
丰田的e-TNGA架构有着极强的灵活性，其中驱动形式可提供前后驱动，动力布局方面可提供前/后轴电机，或双电机四轮驱动车型。与其他纯电平台一样，电池将安装在地板下部。
轱辘哥小评：我们知道，丰田在混合动力技术领域早有建树，旗下双擎车型也都非常畅销，而在全球电动化趋势下，丰田即将加入纯电动大潮。可以看到，丰田的纯电车型主要以小型车为主，预计未来会给国内小型纯电车市场带来不小冲击。
2019年6月10日
星期一
02
售11.99万起，新款东风风神AX7上市
日前，2019款东风风神AX7现已正式上市发售，新车共推出搭载1.6THP+6AT动力总成的六款车型，售价区间为11.99-13.29万元。作为年代改款车型，新车与老款车型并未进行过多调整，仅是部分车型支持国六排放标准。
作为改款车型，其基本沿用了老款车型的设计风格，具体来看，其采用了东风风神e.π概念车的设计元素，由几何形状构造出的内凹式格栅设计极具立体感，不同材质的搭配组合让车头显得层次分明。
从侧面来看，新车C柱延伸至尾部的设计非常精巧，与尾灯内部的色块相得益彰。而在车尾部分，贯穿式尾灯是这款车的一大亮点，双色车身车型在尾灯之间还将拥有亮黑色饰板。
内饰方面，新车整体使用了黑色为主色调，并在细节之处加入了银色饰条以及钢琴面板进行点缀，搭配中控大尺寸液晶屏、全液晶仪表以及类似贯穿式空调出风口，使其整体看上去十分年轻、时尚。
动力方面，新车全系标配1.6THP发动机，最大功率167马力（123千瓦）/6000rpm和170马力（125千瓦）/5500rpm，最大扭矩245牛·米/1400-4000rpm和250牛·米/1750-4500，与发动机匹配的是6AT变速箱。悬架方面，新车前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架以及双横臂式后悬架。
轱辘哥小评：随着7月1日起多地即将实施国六排放标准，多家车企已于近期相继推出符合国六排放标准的车型，2019款东风风神AX7针对新标准也推出了国六版车型，竞争力进一步提升。
2019年6月10日
星期一
03
续航600km，奔驰EQE或于2022年推出
日前，我们从相关渠道获悉，梅赛德斯-奔驰或将于2022年推出全新中大型电动轿车EQE，其内部代号为V295，新车的对标车型瞄准了特斯拉Model S，价格方面预计也会十分相近。此外，新车的续航里程在600km左右。
梅赛德斯-奔驰在2021年将推出大型电动轿车EQS，该车将成为首款基于MEA电动车平台打造的车型，而EQE将会在2022年推出，成为该平台的第二款车型。其中EQE的车身将大量采用轻量化的铝合金材质，并且相关人士透露，该车尺寸方面略小于目前的E级轿车，但内部空间会更加充足。
梅赛德斯-奔驰在2022年将先推出四驱版本的EQE，该车的前轴和后轴分别配备一个电机。后期还会推出后驱版车型，预计最大功率将超过300kW（408Ps），比EQC车型动力更强大。
EQE车型将配备主动空气悬挂并搭载L3级别的自动驾驶功能，续航里程预计在600km左右。该车型将在梅赛德斯-奔驰位于德国辛德芬根的56号工厂投产（EQS同样将在该工厂生产），同时也会由北京奔驰同步引入进行国产。
轱辘哥小评：此前梅赛德斯-奔驰在新能源领域率先推出了一款SUV车型EQC，现在又要推出EQS和EQE，而这些车所对应的燃油版车型都是畅销车型，可见奔驰在新能源布局方面也是势在必得。
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