长城俄罗斯工厂投产，上周多款新车刺激车市
6月5日
长城汽车在俄罗斯建造的图拉工厂
正式竣工并投产
这是目前为止中国品牌汽车的
首个海外具有四大工艺的整车制造厂
同时中国品牌首款全球车哈弗F7
亦正式在图拉工厂下线并在海外上市
对于走出去的长城汽车
需要运筹帷幄
才能深耕俄罗斯市场
毕竟走出去仅仅只是开始
以国内市场为例
走进来的汽车品牌不少
离开的也同样不少
但我们希望长城汽车
能够真正成为全球闻名的企业
在上周
中国汽车流通协会正式发布了
5月中国汽车经销商库存预警指数调查
5月份经销商库存预警指数为54%
仍然处于警戒线上
国五车清库存的压力依旧严峻
在清库存大促销的背景下
我们到底买国五车还是国六车呢
或许上周的这篇文章
对你会有所帮助
至于想要买新上市车型的团友
上周雪佛兰推出了不到10万元的SUV
长安CS85也迎来更低门槛的车型
此外还有宝马2系、大通D90等上市新车
团友们赶紧跟兵哥一睹为快吧
6月3日，长安CS85正式推出搭载1.5T动力的车型，总计三款车型，定价11.99-13.79万元。随着1.5T车型的到来，长安CS85也将产品的入门门槛拉入11万的价格区间，进一步丰富消费者的选择。在设计与配置上，1.5T车型与2.0T车型并没有太大的差别，同样是高颜值、高配置的代表车型。动力上，新搭载的1.5T发动机最大马力178Ps，最大扭矩265N·m，与之匹配的是7挡双离合变速箱。
6月5日，雪佛兰全新一代创酷正式上市，作为雪佛兰品牌的入门级SUV车型，换代后的创酷共推出六款车型，同样是入门级的定位，不同的是全新一代创酷拥有更年轻、时尚的设计，以及更具性价比的产品诚意。年轻、时尚的设计体现在雪佛兰家族式设计与Redline车型的推出，这在SUV领域依然是相对罕见的。产品诚意上，全新一代创酷搭载了MyLink+智能车载互联、安吉星智能车联系统，配备了无钥匙进入、一键启动、电动座椅、自动空调、定速巡航、自动雨刷、胎压监测等配置，即便是AEB碰撞缓解制动、PCM行人碰撞缓解、FCA前碰撞预警、LKA车道保持辅助、LDW车道偏离预警等安全配置，同样能在全新一代创酷的配置表上找到。至于动力上，全新一代创酷将搭载1.0T和1.3T发动机，前者匹配6挡手动、6挡自动变速箱，后者匹配CVT无级变速箱。
作为三菱旗下的经典车型，帕杰罗在国内有着根深蒂固的群众基础，尤其是道路环境越艰难的地方，往往就是帕杰罗能见度最高的地区。此次推出的2020款帕杰罗共拥有四款配置，定价34.98-39.98万元；新车大体延续旧款的设计风格，仅对部分细节进行调整，例如增加山猫主题的徽章和刺绣、大尺寸的中控屏幕等。动力上，新车继续搭载3.0L V6发动机，匹配5挡自动变速箱，四驱车型搭载的是第二代超选四驱系统。
在售的宝马2系有两款截然不同车型，进口版的是双门版轿跑车，即我们这里说的改款车型，还一款国产的则是宝马2系旅行车。改款后的宝马2系轿跑车定价26.38-33.98万元，拥有硬顶和敞篷两种设计；新车相比旧款车型主要在配置层面进行了提升，例如8.8英寸触控中央显示屏、BMW专业级导航系统、BMW增强型互联驾驶、胎压监测、倒车影像、电动座椅记忆等配置。动力上，宝马2系双门轿跑车依旧搭载2.0T发动机，最大马力184Ps，匹配8挡自动变速箱。
作为大通旗下的首款SUV车型，大通D90在上周正式迎来了改款，改款后的大通D90共推出7款车型，官方指导价15.67-24.90万元；在国六提前实施的大环境下，改款后的大通D90也顺势推出了两款国六车型，其余车型则为国五排放标准。造型上，改款后的新车与旧款变化不大，依然是硬派SUV的设计理念；全黑的内饰配置了12.3英寸的悬浮式大屏，消费者可根据自己的需求选择车内空间布局，5座、6座、7座均可定制。而动力上，大通D90搭载的是一台2.0T发动机，匹配6挡手动或6挡手自一体变速箱。
上周，雷诺汽车正式发布了新款科雷傲的官方预告图，从预告图的来看，新款的科雷傲大体维持在售款的设计风格，设计上极具辨识度；不过细节上，新款科雷傲调整了前后保险杠的镀铬装饰，并且换装了19英寸全新样式的轮圈。至于内饰设计上，大体依然是在售款式的设计风格，同样只是对设计上的细节进行调整。
6月6日，国家发改委等机构发布了一项针对新能源汽车的政策，严谨各地区针对新能源汽车出台限购政策；对于新能源汽车，各地区应当积极引导使用，结合路段拥堵情况合理设置拥堵区域，研究拥堵区域内外车辆分类使用政策。而已经实施针对新能源汽车限购、限行政策的地区，应当取消限行、限购政策。
国六的提前到来究竟是好还是不好？长远来看，肯定是利好的，但对于车企、经销商，甚至是持币观望的消费者来说，国六的提前到来为车市带来了太多的不确定性。也因此，中汽协在上周发布了有关提前实施好国六排放标准的倡议，倡议的主要内容是呼吁车企合理、妥善处理国五库存车的问题；未提前实施国六标准的城市，车企也应合理安排国五和国六车辆的生产节奏和销售计划，主动减少国五车辆的生产供应，为确保2020年7月1日全面实施国六标准做好充分准备。
在上周的周报中，兵哥报道了雷诺与FCA即将进行合并的消息，不过在过去的一周中，事情发生了转折，据悉雷诺与FCA的合并计划已经破裂，而FCA方面也已经发布了声明，表示撤回与雷诺的合并提案是因为“法国的政治环境”。而根据华尔街日报的报道来看，促使FCA撤回合并提案的原因，或许与日产汽车的拒绝态度有关，毕竟雷诺日产三菱联盟才刚完成戈恩事件的过渡。
