XC60成5月投诉榜亚军，沃尔沃怎么“栽了跟头”？

根据缺陷汽车收集平台车质网统计数据显示，5月份沃尔沃XC60收到有效投诉信息119例，较上月环比增长561.11%，成为本月投诉榜亚军。沃尔沃一向以“安全”著称，没想到此番竟然“栽了跟头”，XC60品质到底出了什么问题呢？

根据投诉信息显示，沃尔沃XC60有两大典型故障问题。首先发动机抖动现象比较突出，不少消费者反映沃尔沃XC60怠速及低速加油时，车身抖动十分明显。另一个突出问题是车身共振，并且还有愈演愈烈的情况。大部分消费者反映热车怠速时，车内噪音十分明显，甚至还有严重的压耳感，长时间驾驶会头晕耳胀。

针对以上问题，4S店经过检查后表示属于正常现象，没有给出具体解决方案。早期沃尔沃官方也是信心满满，表示发动机抖动车身共振问题因人而异，不属于质量问题，让客户回家等待解决方案。或许是迫于舆论压力，沃尔沃官方之后对于问题车辆全面诊断维修，包括尾门密封性、链接VIDA等进行了检查，最后仍表示未发现异常可正常使用。

沃尔沃官方将会如何处理XC60投诉问题，截止发稿日还没收到任何通告。不过我们不妨先看一下，车身共振到底是什么问题。

其实共振是一个正常现象，无论是几万元的五菱宏光，还是几百万的劳斯莱斯，都存在共振现象。不过通常来说，车企都会投入大量精力研究共振问题，尽可能将共振行驶速度远离正常行驶速度，比如桑塔纳100km/h可能会出现共振，而奔驰S级则需要200km/h。虽说每款汽车都存在共振点，但从投诉信息来看，沃尔沃XC60低速怠速出现共振显然不合乎常理。

发动机抖动，可能是引发车身共振的元凶。

由于发动机振动频率同汽车的固有频率相一致，因此导致车身产生共振问题。不过振动频率只与发动机转速有关，并不是发动机品质问题。通常车企会将车体固有频率与发动机振动频率相错开，但是由于车的使用磨损等种种原因使汽车固有频率发生改变，导致汽车在一个新的车速下产生共振。

发动机共振的原因有很多，一般会有4种情况。首先车辆使用年限较长，发动机机爪垫的橡胶高温疲劳老化很容易引起共振。其次缺缸发动机抖动严重导致车身共振。沃尔沃XC60可以排除以上两项，因为投诉车型多为去年6月上市车型，发动机是比较常见的4缸发动机，不存在部件老化和缺缸抖动问题。

另两种情况可能是沃尔沃XC60车身共振的原因。第一种是发动机护板变形或者是安装不当引起发动机共振，第二种是怠速控制系统出现问题导致汽车共振。当然，车身共振是一个综合问题，最终还得到4S店进行整体检查调整。

虽说沃尔沃XC60车身共振问题，目前还未查出具体原因，但从产品缺陷召回信息似乎可以看出一些端倪。去年11月，由于VCM（车辆通信模块）软件存在偏差，可能导致GPS无法正常使用，沃尔沃宣布召回6381辆XC60。今年1月份，沃尔沃再次召回23595辆XC60，此次这是因电动尾门撑杆外部塑料套管强度不足。2月份同样原因，沃尔沃扩召937辆问题XC60。

你以为完了吗？并没有！今年4月份，由于前排座椅滑轨螺母可能存在缺失，可能增加驾乘人员受到伤害风险，沃尔沃又召回2518辆XC60。短短半年时间，沃尔沃先后共召回33431辆XC60，同期销量也才82990辆。虽说召回的沃尔沃XC60不涉及三大件品质，部件故障也算不上十分严重的问题，但频繁召回还是让人不得不担忧沃尔沃XC60车身品质。

总而言之，沃尔沃XC60车主最好尽快去4S店进行一次全面检查，规避因各种故障带来的安全隐患。

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