为防止车市大幅下滑同时更好过渡到国六 中汽协发出倡议

【有车以后 资讯】2018年国内车市疲软，而今年形势同样严峻。国六排放标准提前实施加剧了消费者的观望情绪，或将导致2019年汽车市场大幅下滑，国五车辆库存积压，企业效益水平明显下滑。为此，中汽协发出以下倡议：

第一、“蓝天保卫战”要求以外的省、市严格按照国六标准时间（2020年7月1日）实施，不扩大提前实施国六标准区域；不提前实施国六地区仍可正常销售国五汽车，国五车型产品使用报废政策不变。据悉，从2019年7月1日起，重点区域（京津冀及周边地区、长三角、汾渭平原、珠三角地区、成渝地区）提前实施国六排放标准。

第二、各相关方面应确保国六排放标准的提前实施不会影响国五排放标准二手车的正常流通交易。各地方政府不得制定实施限制二手车（包括国五排放标准）的限迁政策”的具体规定，已实施限迁政策的区域尽快予以取消，以确保市场便利交易。

第三、各相关方面应确保国六排放标准的提前实施不会影响国五车辆的正常使用。国五及以下排放的车辆只要符合国家在用车检验检测，都可正常上路行驶。

第四、鉴于距离国六提前实施时间仅不足1个月，中汽协会呼吁企业，即日起停止向国六提前实施区域供应国五车辆；终端经销商需准确把握市场销售节奏，不再增加国五车辆的进货。企业和经销商共同努力积极消化库存，减少经济及社会资源的损失。

第五、中汽协倡议，汽车生产企业应在国六排放标准非提前实施区域提前布署，合理安排国五和国六车辆的生产节奏和销售计划，主动减少国五车辆的生产供应，为确保2020年7月1日全面实施国六标准做好充分准备。

第六、希望地方政府合理引导国五车库存消化。国六提前实施区域的各地方政府发文明确实施时间、实施范围和实施阶段，以及销售、登记等环节的时限；可采取多方措施,积极引导消费，鼓励老旧车淘汰，特别是积极鼓励淘汰国二及以下老旧车辆的报废更新，加快国五库存车消化；同时，为国五库存车向非提前实施区域转移提供便利，以减轻经济和社会资源损失，确保市场稳定。

最后，中汽协还标注了“蓝天保卫战”国六标准提前实施区域范围，包括天津、广州、深圳、河南、山东等地。这些地区大概占全国汽车销量的一半以上的市场。

附：《关于做好国五切换国六和在重点地区 提前实施好国六排放标准的倡议》

编辑点评

一边想要实现“蓝天白云”，一边又要促进汽车消费。从倡议书可以看出，中汽协既想要保证国六顺利过渡，但又希望不影响到国五车型的销售和使用，这其实相当不容易，其实质效果如何，我们还需要观望。