在二十年前,甚至是十年前,汽车对于很多人来说还是一个可望不可求的存在,现如今汽车作为我们日常出行的交通工具,也绝非仅仅是买辆车代步那么简单,因为我们不仅要开的舒服,还有坐得舒服等等。尤其是对于当今众多的中大型SUV来说,他们依靠自身的大空间也是被越来越多消费者所信赖,同时也因为当今二胎政策的不断开放,越来越多的家庭,在选购汽车的时候更加倾向于大空间的车型,甚至在5座与7座车型之间考虑。作为本田的一台中大型SUV,冠道有很多地方看似不讨消费者喜欢却又针对喜欢他的消费者量身定做,比方说对手都推出7座车型,但是冠道作为中大型SUV却只有5座可选。
本田冠道飞翼式的前脸设计,粗狂的风格设计和现有的本田完全不同,这种做减法的设计很有力量感,粗狂的风格减少了圆润线条的出现,提升了外观的视觉冲击,同时细节之处的镀铬依旧彰显豪华的定位,溜背设计的车尾,无不体现本田工程师的设计美学。
显而易见,本田冠道以5座车型杀入市场的,其实本田已经打好了自己的算盘,既然要做5座中型SUV加以区分,那就必然要在舒适性上大作文章。车身尺寸上冠道长宽高分别为4816*1942*1669mm,轴距为2820mm,这些数据就算是对比7座的汉兰达在轴距和宽度上都还有优势。后排乘坐舒适度绝对是冠道最大亮点之一,在保证前排宽裕的座椅与腿部空间的情况下,后排还能轻松翘起二郎腿,并且还剩余一点腿部空间。
后排中间座位在很多车型里面都是比较“鸡肋”设计,但在冠道身上有不错表现,中间地台几乎全平,乘坐毫无压迫感,纵向距离可以轻松放下成年男人的大脚。后排座椅配有三个独立头枕,座椅填充物充足,同时冠道后门打开角度接近直角,虽然高度略高,但是上下车非常方便。
内饰上冠道在本田家族式布局的基础上又做了进一步优化,中控匹配了可5度调节的悬浮式8英寸液晶显示屏,操作流畅,功能齐全。在用料上中控台被大量的皮质和软性材质覆盖,左右两侧门车同样也被皮质和软性材质覆盖,基本是你所能碰触到的地方都可以感受到高级感。
动力以及油耗是当下SUV的痛点,显然,本田冠道很好的解决了这一问题。冠道370TURBO搭载2.0T地球梦涡轮增压发动机,搭配9AT的动力组合,最大功率达到200kW,最大扭矩高达370Nm;而240TURBO搭载1.5T地球梦涡轮增压发动机,搭配CVT的动力组合,实现最大功率142kW,最大扭矩243Nm,这两款发动机燃烧效率高达38%,是目前全球热燃效较高的涡轮增压发动机。给这个尺寸的SUV装上小排量涡轮发动机并非仅有本田一家,1.7吨颇为庞大的冠道的身躯总会难免让人有小马拉大车的担心。还好这台1.5T发动机具备不错的动力输出表现,甚至可媲美2.4L自然吸气发动机,真正实现了环保性能和驾驶乐趣的兼顾。
定位大五座中大型豪华SUV,在品牌力、颜值、品质以及技术等层面全方面进行针对性提升,以求能够很好的迎合中国消费升级趋势的市场需求。相应的,本田冠道的提前洞悉和做出的顺应性变化,也得到了不错的市场反馈。在七座横行的形势下,5座冠道推出的这两年来在市场取得了不错的销量和口碑,成为当之无愧的大五座车型典范之作。