如今20多万没人要的皇冠，为何八年车龄的二手却卖41万！

有一种情怀，你不服不行！丰田皇冠，4.3L，V8发动机，价格89.96万，加上购置税，落地100万妥妥的，谁会买？作为一个合资品牌的C级车，其价格已经完全对标奔驰S级、宝马7系、奥迪A8L这些主流豪华D级车。

回首当时，十二代皇冠正式进入中国市场的时候可谓风光无限，甚至连BBA都惧它几分，十二代皇冠的销量甚至一度超过了奥迪A6以及宝马5系这样的豪华车王牌。相信在当时，没有人敢想象这样一款不可一世的豪华轿车竟然会沦落到现如今徘徊在停产边缘的境地。

这台皇冠有4.3L V8的排量，匹配了爱信6AT变速箱，发动机代号为3UZ。这台发动机也出现在早已停产的雷克萨斯LS430，以及国产红旗盛世上。

前段时间在国内的一个拍卖网站上，一辆2011年6月份上牌的丰田皇冠车型竟然以412,000元被拍卖了出去。很多网友都知道，丰田的车型是比较保值的，但是一辆8年车龄的二手皇冠竟然能卖到如此高的天价，还是让人感到震惊，一看车型才知道，原来这是一辆原价卖89万元的皇冠王。

皇冠王的后排，肯定就是整车的重点了。4.3升旗舰车型后排升级成了四座行政设计，右侧的老板位，可以享受躺式的沙发待遇，在中央扶手台上还有各种功能按键。

到了第十四代皇冠，为了能够迎合中国市场的喜好，从一开始国产便采用了本土化的前脸设计，同样较上一代车型有着翻天覆地的改变，前脸从硬朗变得华丽，甚至连最经典的皇冠logo都进行了重新设计。

这种看似迎合中国消费者的设计，却没有得到终端市场的认可，即便皇冠在同级别车型当中有不错的舒适性表现，以及下探到20多万区间的价格，也很难吸引到消费者，皇冠的巅峰时代，成为了历史。

随着亚洲龙的到来，皇冠当前在中国市场定位更是尴尬，它们二者售价区间完全重合。更别提以往能比肩奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L的品牌影响力，现在就连基本的市场稳定，皇冠都很难把握。