眼看风头都被宝马抢光，奥迪坐不住了，改款A4决心要让3系吃灰？

宝马3系从海外发布，到长轴距版国内发布，再到公布预售价都赚足了眼球。新一代3系在6月3日开始接受预定，325i售价为31.39万元起、325Li售价为32.39万元起，而剩余的4款车型将于6月22日正式公布价格。

BBA中级轿车的风头眼看就要被3系抢光了，奥迪作为其中的一员，自然也要有所动作了。奥迪在一天里推出了三款A4系列车型，包括A4、A4 avant、A4 allroad quattro。今天疆哥就带大家看看，改款A4究竟在哪些方面有所变化，上市以后能不能盖过宝马3系的气焰呢？

前脸变化最大的非大灯莫属了，双L形的日间行车灯被替换掉，取而代之的是全系标配的LED日间行车灯，它的点亮效果就如同睫毛一般，奥迪“灯厂”的地位不得不服。引擎盖上的两条棱线依然保留，运动感和力量感还是营造得十分到位的。

侧面来看，现款车型从前到后贯穿的上腰线设计也被取消，变得更有层次：前大灯延伸出的腰线在后视镜处消失，同时出现一条位于门把手中心高度的“副腰线”。而到了后门把手附近，主腰线突然加重，营造出后轮拱外抛的视觉效果，这与RS4上的元素有点接近。

奥迪经典的五辐式铝合金轮毂也是必不可少的，并且似乎还做了磨砂处理，和牡蛎灰的车漆十分搭配。车身尺寸为4726*1842*1427mm，轴距为2820mm，不过这些数据都仅供参考，毕竟国产之后肯定是要加长的嘛。

如果单独摆上面一张图，估计不少朋友一眼扫过去会以为是A6吧。改款A4的尾灯造型也是紧抱A6大腿，点亮时就如两把梳子，等红绿灯时停在它们后边，会不会有欲望想数一数这两把梳子有几个齿呢？除此之外，下方排气管口的造型也有所改动，现款车型的圆形排气管口改成了扁平的形状，看起来更加沉稳大气。

内饰方面，A4毕竟还是A4，要是把A6上的那一套内饰套上去，这可叫A6这个大哥怎么混？所以改款A4的内饰也只是在现款的基础上作修改，中控屏幕的尺寸升级到了10.1英寸，新的MMI多媒体系统不再需要用旋钮控制，节省出来的空间也可以腾出来给中央扶手箱使用。海外版A4的方向盘并不是平底方向盘，不知道国产之后会不会有做调整。

海外版A4车型搭载的是2.0T汽油和柴油发动机，S4还提供一款3.0T V6发动机，不过国内肯定是不会使用这套动力系统的。按照现款车型的配置来看，升级到国VI后，A4L全系都换上了2.0T发动机，是输出的马力从150马力到252马力不等。这里疆哥不得不提一下这台只有150匹马力的2.0T发动机，它是顶替了原先的1.4T发动机，也只会出现在最低配35 TFSI车型上。原先的1.4T发动机也是150匹马力，不知道这台2.0T发动机会不会有点惭愧呢？

还好，A4再一次抱住了A6的大腿，从A6上学来了12V轻度混动系统，这套系统在现在国产A6L上已经配备，所以基本可以确定它会在A4L上应用。这套轻混系统不像48V轻混系统需要预留一定的安装空间，它与车辆传统的12V蓄电池合为一体，能为车辆行驶时的平顺性和经济性提供帮助。与48V轻混相比，它的技术更简单，成本更低，下放到A4上搭载再适合不过了。

不过，似乎A6L这个大哥最近混得不怎么样，从去年12月新款A6L上市以后，销量就持续下滑，2-4月份的销量都只有7000台左右，而同级的E级、5系的销量几乎都在13000台左右。科技感爆棚销量却上不去，难道是设计太过用力了？A4L的设计相对要中庸一些，或许能为奥迪在中型轿车上争口气吧。

另一边宝马3系来势汹汹，运动标杆的地位或许将进一步被巩固。新款3系在本月内就将正式上市了，奥迪还只能用上一次换代的A4L与之抗衡。虽然现款指导价为28.68-40.70万元，但现在经销商方面已经能给出不低的市场优惠了。3系刚刚上市，宝马官方也透露出3系在两年内价格都将维持在一个高位，而从此次宝马3系的预售价来看，31.39万元和32.39万元的价格在竞争力方面还是稍显劣势。

当前A4L的销量在同级别车型中算是靠前的，很大程度都可以归功于后期价格的优势。如果现款A4L能用价格战打赢新3系，那对奥迪来说是再好不过了。如果不行，恐怕一汽得赶紧想办法把新款A4引进国产才是。但根据以往的经验，引进可能至少也得一年后我们才可能在路上看到这一代A4。到时候凯迪拉克的CT5也将拍马赶到，究竟谁是运动标杆？谁是性价比之王？谁的豪华感最强？或许又将迎来一次大洗牌呢。

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