国六排放标准来临，现在买国五车是赚是亏？

近来车坛最热闹的事件就是国六排放标准的全面普及了。随着时间的推移，距离全面实施国六标准越来越近。那么现在买国五的车值不值呢？今天车播客就带大家一起来分析一下。

首先我们来看下到底什么是排放标准。汽车排放标准是指从汽车废气中排出的CO（一氧化碳）、HC+NOx（碳氢化合物和氮氧化物）、PM（微粒，碳烟）等有害气体含量的规定。为了抑制这些有害气体的产生，促使汽车生产厂家改进产品以降低这些有害气体的产生源头，各个国家都制定了相关的汽车排放标准。国六就是我国第六阶段机动车污染物排放标准，2016年由我国环境保护部、国家质监总局发布，规定了轻型汽车的排气气态污染物、颗粒污染物的含量限值。

国六标准的实施分为两个阶段：第一阶段是在2020年7月全面实行国六A标准，目前上海、天津、广东、浙江、重庆等多地城市将在今年（2019年）7月就提前实施国六A标准；第二阶段是在2023年7月全国范围内实施国六B标准，也就是完整的国六标准。以前我国的汽车排放标准一直跟在欧美国家后面，这次的国六排放标准则远远超过了欧美国家的标准，可以说是最严的尾气排放标准了。

首先是更老排放标准的汽车将面临限行。国六标准施行后，国三车辆会面临淘汰或被全国各地限行。而国四车型除了可能出现的上不了牌以外，还将在年审方面遇难题，同时存在全国限行的几率。国五排放标准的汽车目前还不受任何影响。国三排放标准从2007年开始实施，2017年开始淘汰，这么算的话同一个排放标准的汽车使用年限为10年。而国五排放标准从2017年才开始实施，如此来推算的话国五汽车还有长达8年的使用时间。不过在国家和地方具体政策出台之前，这一切都只是猜测，国五汽车距离面临限行和淘汰具体还有多长时间目前还是个未知数。

其次，国六的实施会影响到二手车市场价格。据《羊城晚报》的一篇报道，国六实施后，国五的二手车收购价格会下降5%到8%，收购价格越低，保值率也就越低。即使是同一款车型，排放标准版本不同，二手车收购价格也不同。

国六标准的实施不仅对车辆有更高的污染物排放要求，其对燃油的要求也会提高，这样两者配合才能达到符合国六排放的标准。所以国内燃油油品会进一步提高，油价会进一步上调，对于消费者而言，用车成本将会再次增加。

那么国六汽车和国五汽车究竟有什么不同？为了减少汽车污染物排放量，对传统燃油汽车而言，汽车厂商主要会采取两种措施：

一是对发动机“下手”，使用更小排量的发动机来减少尾气排放量，或是使用更先进的发动机技术来提升燃油利用率（燃油利用率越高，由于不完全燃烧产生的有害物质越少）。由于国六排放标准推出的时间紧、标准高，不少汽车厂商没有时间从技术上做准备，只能使用更小排量的发动机来达到排放标准，而这就带来许多国六车动力明显比国五车“肉”的问题。小马拉大测，小排量发动机想要驱动汽车达到原有的提速性能，势必要用更高的转速，所以更换发动机后的国六汽车还未必比国五汽车更省油。

二是优化发动机的尾气净化装置。一般汽车主要使用三元催化器对汽车尾气进行净化，安装在排气系统的三元催化器可以将尾气中的部分有害气体转化为无害气体。所以如果是同一款汽车，国五和国六的区别可能仅仅在于三元催化器不同，国六汽车会使用净化效果更好的三元催化器来净化尾气。

虽然国五车的淘汰时间还未知，并且二手车会面临一定程度上的贬值，但是随着国六政策的到来，已经生产出来的国五车都压在了经销商，国五车型开始清库，现在的时间势必是抄底购买国五车的最佳时机。如果不打算一辆车一直开到报废的话，现在购买国五车会是个比较不错的选择。

如果想要购买国五车的话，那得抓紧最后的时间了，毕竟库存车可能说没就没。另外国五车的落户已经开始倒计时。国六实施后，国五新车或外地迁入二手车，落户都将受限，即不允许上牌。具体的国五车禁止落户时间还等看各个地方政策的规定。