被遗忘的进口豪车，GLA同平台，性能很奔驰，标配9气囊，22万多起

提及奔驰GLA，想必大家都一定不会陌生，虽然该车只是奔驰旗下的一款入门级SUV，其在外观和工艺方面却都不乏有着奔驰一向水准，一经推出就成为了不少“颜值控”们的购车首选。然而，也有着这么一款被消费者遗忘的豪车，他和GLA来自同一个生产平台，拥有着相同的动力总成，但是却很少人记得起这款车叫英菲尼迪QX30。

从本质上来说，英菲尼迪QX30和奔驰GLA就是一款相同的车型，其不仅拥有相同的三大件，同时连在钥匙的设计上，都采用了奔驰的经典造型，因此这两款车最大的区别或许就是英菲尼迪QX30长得比GLA更个性了。然而就偏偏是在这种势均力敌的情况下，QX30的销量却连GLA的一个零头都不到，更何况该车作为全进口的车型算上终端优惠，在售价方面比国产GLA更具优势，那么，究竟是什么让QX30落的一地鸡毛呢？

外观：就是一辆个性十足的奔驰GLA

从整体的外观设计来说，英菲尼迪QX30就是一款个性化十足的奔驰GLA，毕竟就QX30的前脸而言，家族化标志性的双拱形进气格栅在周围镀铬饰条的点缀下显得额外具有辨识度，而与其搭配的车头两侧的前大灯在鹰眼LED光带的设计下更是给人一种和中网饰无缝连接的感觉，时尚且不乏科技感，很好的迎合了当下年轻消费者的个性化审美需求。

车身侧面，QX30的更是将其的个性化元素展现得淋漓尽致，整个车身设计采用了两条流线型的线条勾勒而成，平滑曲直的高腰线从发动机盖一直延伸至车尾，并在底部斜向珺线的搭配下，为整车添加的不少了灵动和时尚，宛如艺术品一般。虽然说QX30拥有着比GLA更强的个性化气息，造型元素也更符合年轻消费者的审美，但是对于目前大多数消费者来说，该车确实有点突破了大众的日常审美。

尺寸并不算小，后排空间却差强人意

空间是消费者购买SUV时相当看重的一点， QX30固然不会置之不理。尽管QX30只是一款紧凑型SUV，但其在车身比例方面却并不算小，4425/1815/1505的车身尺寸以及2700mm的车身轴距都为驾乘者提供了相当不错的乘坐空间。

不过由于该车后备箱过于庞大的原因，后排空间显得有点局促，虽然说日常大部分情况下满足3-4个人出游的问题不大，但是这对于需要长途出行的消费者来说，后排还是难免会有点差强人意。

配置推荐丐版，中高配性价比不高

相较奔驰GLA而言，英菲尼迪QX30在配置上的表现可以说是这两款车最大的区别了。

虽然QX30在基础配置方面表现诚意十足，就连丐版车型都搭载了9向安全气囊以及自动大灯、胎压监测、倒车雷达、拨片换挡等配置，但是其在智能化配置方面却比GLA寒酸不少，毕竟缺少钥匙启动系统、自动泊车车载互联系统、自动刹车、疲劳驾驶提醒等配置的情况下，确实很难和同价位的GLA进行匹敌。

骨子里还是一台欧洲车

作为日系豪华车型，QX30却和GLA出生于同一MFA平台，这就注定了无论QX30花多少功夫在气氛营造方面，都依旧无法遮盖该车是GLA双生车的事实。

在动力方面，QX30和GLA一样分别提供1.6T和2.0T两种动力给消费者选择，最大功率为115kW和155kW，峰值扭矩达250N·m和350N·m，从动力参数来看，这对于一台车重1.5T左右的QX30是完全足够的，当然，作为日系品牌，英菲尼迪固然不会忘了省油这一专向技能，就拿1.6T发动机为例，百公里平均油耗仅为6.6L左右，这对于消费者来说还是相当具有诱惑力的。

总的来说，英菲尼迪QX30这款车虽然无论在外观还是在动力方面都有入门级豪华SUV该有的水准，但是该车销量的不济，最主要的原因还是因为其在配置和后期保养方面的表现，较为寒酸的智能化配置以及免费保养服务的缺位，都让这款车看上去欠缺了一点诚意，再加上英菲尼迪自身品牌影响力的欠缺，QX30低迷的销量也就可想而知了。