钟观 | 新创酷：面向未来的小型SUV
本文字数：1832字
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“他们不被理解的少年与现在，在此刻得到了正名。”
当TheShy、Ning、Rookie、JackeyLove、Baolan这五位中国顶级电子竞技俱乐部iG的现役成员站在雪佛兰新一代创酷的上市发布会上，脑海中就不由得浮现出此前iG斩获英雄联盟S8全球总决赛世界冠军时，微博上的这一句评论。
作为雪佛兰专门为年轻人打造的一款智联驾趣SUV，新一代创酷可以说最为“激进”，将年轻人的喜好与需求研究得无比透彻。
彼时，登峰造极境的那个“极”是iG的“極”，这群大多20岁出头，最小甚至仅有17岁的年轻人，翻过了好多座山，让全世界的年轻人都听到了他们的故事。
而今属于年轻人的故事来到了传统汽车界，这个向来属于“大人”的世界。
开启一个迷人的新世代
如何讨好90后、95后乃至00后，很早就是小型SUV市场的一个重要课题，不少车企给出了自己的“年轻人第一台车”方案。
在大多数人认知里，小型SUV入门级的尺寸，就意味着它的入门价格同样不会太高，由此带来的是，“麻雀虽小，五脏俱全”式的高性价比打法成为主流，使用体验品质、年轻人的价值观、审美观反而被放在了其次。
然而阴差阳错的，根据相关数据，从“小型SUV爆发元年”的2012年到增长戛然而止的2016年，对小型SUV市场实际增长贡献率最大的，反而是三至六线城市用户，占比甚至超过了八成，而且他们当中的大多数，都是抱着以超高性价比拥有第一台车的实用主义心态。
收割完这波追求实用主义的低预算用户之后，本就天生受限于体型而功能性、不能完全满足家用需求的小型SUV，在面对更高一级的紧凑型SUV市场百花齐放时，便很难再有所作为。
换言之，此前小型SUV的主要消费群体，是三线及以下市场中追求更低成本的人，他们大都是典型的实用主义用户。而真正的个性化年轻市场尚未出现，或者说还没有真正年轻化的产品触动到个性、时尚的年轻消费者。
反映到销量数据上，今年1-4月乘用车市场整体销量同比下滑11.9%，其中SUV整体同比下滑12.5%，而小型SUV细分市场同比下滑18.9%，跌幅远大于SUV市场大盘。
当细分市场不再以新车增量为增长导向，市场便需要真正“年轻化”的产品，才能够激发90后、00后这批新世代的关注与青睐。
更懂年轻人的新一代创酷
在电竞领域，iG战队不忘初心、勇敢拼搏、追寻梦想，这恰好与雪佛兰“梦·创未来”的品牌主张不谋而合。新一代创酷以同级领先的产品实力和更懂年轻人的方式，满足年轻用户的需求，与iG一同激励新生代年轻群体。
外观上，对于时尚有着自己理解和追求的雪佛兰，给新一代创酷带来了更加激进的先导概念版 SUV FNR-CarryAll的前卫设计。整车外观硬朗健硕，但又不乏灵动，横贯车身的“Z”型线条、引擎盖上的“U型锋芒设计”，新一代创酷已经具备了年轻人最在意的“眼缘”。
此外，新一代创酷还配备了Redline尚·红系列专属套件，包括曜黑领结、曜黑分体式前格栅、曜黑窗框、Redline尚·红专属铭牌，同时还有镶着炫红标识的曜黑外后视镜，17吋曜黑轮毂。
经典的红黑设计元素，不仅给新一代创酷带来了更加纯粹的炫酷设计，更给年轻消费者带来了他们想要的视觉效果。
与此同时，精品化时代所必须要有的质感，新一代创酷也是保持实力在线。
720P分辨率的8吋触摸全彩高清屏，双炮筒运动仪表盘运动感十足，3.5吋TFT彩色信息仪表可实时显示车速、胎压等行车信息，而面积达到0.88m²的双片式电动全景天窗则是锦上添花的存在。
更为关键的是，新一代创酷的升级表现可谓拳拳到肉，直击年轻消费者的内心需求。搭载的新一代MyLink+智能车载互联系统，能够支持Apple CarPlay、Baidu CarLife、蓝牙等多种连接方式，同时还提供智能导航、娱乐音乐、新闻资讯、实时天气、交通生活等实用功能。
其中最大的亮点在于，这套智能车载互联系统还自带加强版高德导航，可实现自驾车+步行的全路径导航，真正让驾驶者告别手机导航。智能语音识别功能也得到提升，只需说出自定义唤醒词即可完成“打开天窗”、“开启空调”、“开启大灯”等操作。
至于安全性、舒适性配置，那当然是该有的就得有，AEB碰撞缓解制动、PCM行人碰撞缓解、FCA前碰撞预警、FDI跟车距离提示、LKA车道保持辅助、LDW车道偏离预警6大主动安全配置一样不缺，TPMS四轮独立数显胎压监测、倒车影像、电动加热后视镜等安全科技配置更是一应俱全。
除此之外，无钥匙进入、四门电动一键升降、前排电动座椅、自动空调、高保真6喇叭扬声器系统、定速巡航、电子防炫目后视镜以及感应雨刷等极具实用性的装备也有配备，最大限度地提升年轻消费者在日常使用中的便利性和幸福感。
动力方面，创酷共有两套不同的动力总成，分别为1.0T发动机+六速手动&六速手自一体变速箱；1.3T发动机+CVT无级变速箱。发动机最大功率分别为92kW、121kW；最大扭矩分别为180N·m、240N·m。
钟述
需要肯定的是，新一代创酷的性价比非常高，9.99万元的入门价格更是打破了合资小型SUV的价格门槛，展示出前所未有的诚意。
然而在此基础上，新一代创酷可不是一句简单的“年轻人第一台SUV”就能概括的，它反而会是正在试图探索当下年轻人心动界限的新形态，取代以往典型的实用主义小型SUV真正拥抱年轻人。
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