为什么现在买大众帕萨特的农村人越来越多了？

用销量常青树来形容大众帕萨特可以说是一点也不过分，尤其是对于2018年而言，由于原型车——美版帕萨特换代较晚所以整个2018年帕萨特相比于同门大兄弟迈腾都是落后了一代的，但即使是在这样不利的情况下，帕萨特在去年依旧斩获了近18万辆的销量。

大饼在前面曾经提到过现在买车对于农村人；来说已经不是什么稀罕事了，除了新车外，二手车目前在农村也呈现出比较火爆的态势。大饼今天来到了一家位于四线小县城小镇上的二手车经销商那里，看到了一辆在售的2009年大众帕萨特。

这个小镇由于由省道贯穿而过，虽然本地人口不多但流动人口多，这几年陆陆续续的开了3家二手车行，生意都还算不错，一个月的交易量差不多有10辆，主要收的就是本地的二手车，从交易量也可以看出现在农村人都在开什么车以及汽车保有量的规模。

正如大饼在标题中提到的，现如今农村人买大众帕萨特的是越来越多了，在大饼的记忆里，如果是10年前那帕萨特可以算是豪华车了，毕竟2009年的时候买的起或者中级车的家庭还是凤毛麟角的。而随着收入的提高以及汽车价格的不断下探，现在帕萨特这样的合资中级车已经成为了不少农村人的首选车型。

究竟为什么现在买帕萨特的农村人越来越多了呢？大饼今天不妨来从这辆二手帕萨特身上一探究竟。

首先我们看看这辆帕萨特的外观。

经过多次改款帕萨特从原本的皮实敦厚的外型不断向年轻化、简洁化的车身设计风格转变，从这款10年前的帕萨特身上还可以明显的看出第一代帕萨特的设计语言。

其实不论如何改款，帕萨特始终代表了一种稳重，这也是为什么早年间帕萨特一直被选为公务用车的一个重要原因。而帕萨特的这类设计取向非常符合农村消费者的审美需求。

其次我们看内饰。

当然10年的帕萨特内饰不可能这么干净，这主要还是因为车商进行了整备，所以大家在选择二手车的时候一定不要被内饰的整洁骗了眼睛。

原车主没有把原厂CD换掉大饼有些意外，而自动空调则显示出这款10年车龄的老车应有的尊贵身份，毕竟现在40万的奔驰GLA还没有这项配置了。

变速箱的挡把用现在的眼光来看是丑了点，不过在那时候能够提供自动挡已经是合资品牌非常大的优势了。

最后看空间。

虽然是中级车但10年前中级车的后排空间显然不能和现在的中级车同日而语。后排乘坐只能说是将将够用，是表现可能还还不如现在很多的紧凑级轿车。

我们不妨分析一下为什么现在农村人还这么喜欢帕萨特这款车。

1、大众的口碑是无敌的，对于日系车的误解和德系车的神话在农村尤为严重，甚至有的家庭因为买不买日系车的问题而大打出手；

2、作为一代B级车经典车型，帕萨特自然是一款首选车型；

那么如果你也是农村人的话？会买帕萨特吗？