为什么喜欢买大众朗逸的农村人越来越多？

大众1.6+6AT的动力组合大饼开了很多年，如果问大饼怎么评价这组动力的话，大饼觉得最贴切的一个词就是——顺。最早在2006年的时候大众就开始为旗下车型升级爱信6AT变速箱，即使是10年前的大众6AT和现如今别克、雪佛兰的6AT比起来依旧开起来更顺滑一些。所以别总说大众在中国是躺赢的，大众今天的辉煌也是付出了不少努力的。

大饼今天在二手车市场看到了一辆2011年的1.6自动挡朗逸，不妨就着这辆二手车来和大家聊一聊。

大饼在老家过年的时候发现现在农村道路上朗逸挺多的，而2018年朗逸的累计销量更是达到了恐怖的50万+，想来有不少朗逸是被卖到了农村市场。过年亲戚家摆席，酒桌上聊起买车的话，依然有很多年纪比较大的亲戚朋友推荐大众的车，20来万就推荐帕萨特、途观，10几万首推朗逸。因为在不少农村长辈的眼中大众才是最安全的汽车。

那么究竟为什么买大众朗逸的年轻人会越来越多了呢？大饼今天就着这辆二手朗逸来和大家聊一聊。

首先我们从外形来看。

虽然是一款中国特供车，但朗逸依旧采用了大众的家族化设计语言，所以对于不太懂车的车友，很难通过车头来区分不同的大众汽车。作为一款2011年的大众朗逸车头还是偏圆润一些，在2011年的时候这样的设计觉得还挺好看的，或者用大众车友常用的一个词叫做——中庸。但如果用现在的眼光来看的话就会觉得是有点落伍了。车尾和车头类似，线条偏柔和而不够凌厉，可能不太符合现在年轻消费者的审美需求。

再看看内饰。

内饰属于典型的老平台产物，最直观的地方就是位置非常靠下的中控屏幕，2011年的汽车中控屏幕的重要性还比较低，所以普遍设计在比较靠下的位置。中控台则是被硕大的黑色塑料所包裹缺乏层次感，圆形的空调出风口则显得有些突兀。挡把的位置也比较低，并没有严格的T字区划分，用现在的眼光来看的话，会觉得这辆朗逸的内饰没啥设计可言。不过好在大众的人体工程学设计是做的不错的，各种按键的手感和易用性在合资品牌中都属于上乘。

最后我们再来看看空间表现。

前排空间没有什么看点，储物空间则是明显偏少，但坐着还算宽敞，副驾驶座椅的调节余地比较小，舒适性欠佳。后排只提供了一个被子架，也没有空调出风口，整体的舒适性非常一般。空间上对于大饼这样180的个头腿部的空间还算宽裕，头部就差不多要蹭顶棚了。

当然作为家用车的话，一个家庭总有高矮胖瘦，所以朗逸的空间足以满足绝大多数的家用需求。

我们不妨总结下，朗逸之所以备受农村家庭青睐的原因：

1、大众的金字招牌；

2、价格便宜才10万出头，而且现在选择余地大，有便宜的老朗逸还有相对高端的朗逸PLUS；

3、空间虽然不宽裕，但也足以满足一般家用需求。

那么如果你也是农村人的话，会买朗逸吗？