JDM粉丝福音，斯巴鲁两款STi车型亮相东京改装展
对于许多JDM粉丝来说，今天绝对是寝食难安的一天。而原因也非常简单——东京改装车展开幕啦！不仅会有各种一流改装品牌现身，各大日系厂商也都把自己压箱底的新产品搬到了台上，完全可以说是日系汽车文化的顶级盛会。
而曾经无数次牵动直男操控欲望的斯巴鲁更是一下带来了Levorg、WRX STI两台改装概念车，以及BRZ GT300、WRX STI NBR CHANELLENGE 2018、WRX STI拉力赛车、BRZ Racing CG ROBOT 等官方赛车，对于斯巴鲁的死忠粉来说绝对不容错过！
不过，看了上述车型的朋友们可能已经意识到了一个问题，那就是它们都离国内市场太遥远，即便再想拥有一台也绝非容易之事。但别着急，除了这些“不亲民”的神车外，斯巴鲁还为我们准备了森林人STi和翼豹Impreza STi两款概念车。
对于STi车型，相信稍微有些了解的朋友都会明白，如果一台斯巴鲁的车尾被挂上了STi的标识，那么整条街道都将成为它的专场。那么接下来我们就来一起看看，这两台相对“亲民”的STi车型究竟有哪些特别之处。
森林人STi
首先来看森林人STi，作为国内斯巴鲁销量最大的车型，其实从诞生伊始，就和斯巴鲁的顶级性能车型翼豹STi有着千丝万缕的联系。尤其是第二代车型更是被誉为经典，这也让斯巴鲁森林人的前两代车型呈现出了诸多与传统SUV截然相反的使用方向。
可从第三代车型开始，斯巴鲁森林人开始朝着传统的SUV方向迈进，STi对于森林人来说也仅仅变成了一套原厂改装套件。不过无论如何，它仍旧是一台正统的STi车型。
从外观上看，全新的斯巴鲁森林人STi概念车依旧遵循了普通版的大部分设计，但在细节方面却有很大不同。运动套件的出现使得第五代森林人的贴地感有了明显的提升，整套空气动力学套件包括前保险杠下方的扰流唇、侧裙以及车辆尾部的后部扩散器，使得整车JDM范儿非常到位！
在配色方面，新一代森林人STi车型采用了独特的深邃灰配色，灵感源自于战斗机涂装。包围套件位置则加入了黄色的细节进行点缀，与之匹配的轮毂采用了19英寸的高性能铝合金轮毂。
值得一提的是，其刹车套件升级为六活塞的Brembo刹车套件，相比原厂制动性能大大提升。
尽管在动力方面，目前斯巴鲁官方并没有给出新车的具体配置，不过预计这辆斯巴鲁森林人STi概念车将采用e-Boxer动力系统，搭载了一台2.0L自然进气发动机和一台驱动电机，其中电机最大功率10kW，峰值扭矩65N·m，而这套系统的综合最大功率将达到107kW，峰值扭矩188N·m。
虽然这样的动力数据很难让人与STi相关联，但曾经热血的2.5T高性能发动机可能真要要离我们远去了。至于原因嘛，我想大家都懂。
斯巴鲁翼豹Impreza STi
至于另外一台斯巴鲁翼豹Impreza STi则基于JDM Impreza打造，从内到外支持大量定制配件。这款车型同样采用了空气动力学车身套件，外观上也有多处升级，包括全新样式的轮圈、侧裙、前唇等。同时，新车采用了中置双出的排气布局，一眼就能看出绝非善类。
关于翼豹Impreza STi的内饰设计还未揭晓，但斯巴鲁透露称内饰将会选用波尔多红，拥有“高级质感”。不过对于斯巴鲁这个“钢铁理工男”来说，我们似乎也从未对它的内饰抱有过太大希望。
而这台车的动力方面也同森林人STi一样是个迷，不过对于翼豹Impreza STi这种天生为了赛道厮杀而生的车型来说，强大的心脏肯定是少不了的。
总体来说，这两台STi车型依旧体现了斯巴鲁当前的最高水准与过人的魅力，尤其是对那些看着头文字D与WRC长大的90后来说，STi这三个字母就如老友一般陪伴他们从小到大。那么，如果有机会选择一台STi车型作为你的座驾，你会选择谁呢？快来与我们讨论吧！
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