斯巴鲁 | 07 WRX STI，JDM风格的外观该如何打造
# Case #
今天与大家分享的改装案例是一辆2007年的斯巴鲁WRX STI。整体来说，这台STI的改装着重于外观和内饰，在动力方面的改装并不激进。
外观上，这台STI显得比较干净，没有那么多夸张的元素，但又不简单。改装后，这台STI能够输出300匹的马力和425牛米的最高扭矩。
动力方面
首先，在动力方面，瞟一眼发动机盖下方，你就会发现这台STI使用主要是一些ARC的零部件。其中一些只是些装饰性的，而另一些则是性能提升的，比如中冷、进气、排气阀等。
TOMEI歧管与Invidia的downpipe和N1的排气相连，以此来提升STI的马力，并改变排气的声音。
发动机当然仍是EJ257，毕竟这本身就已经是一款很不错的引擎了。而发动机管理方面则使用了Grimm Speed的电子升压控制器。
底盘悬挂方面
底盘上，这台STI的改动也算是中规中矩，换装了BC的避震，Swift的弹簧，加装了Cusco的前拉杆以及Carbin的后拉杆。
除此之外，作为一台自己的爱车，车主把更多的心思放在了外观和内饰上，使用了不少改件，在这里就不一一列出，请查询改装清单。
改装清单
引擎
ARC titanium alternator/pulley cover
ARC oil/radiator cap, catch can
Prestige-R Spec-C radiator
ARC front-mount intercooler
ARC intake
ARC blow-off valve
ARC oil cooler
TOMEI UEL exhaust manifold, up-pipe
Cusco pitch stop mount
RK titanium upper radiator pipe
Invidia downpipe
N1 race exhaust
Walbro fuel pump
传动系统
Short shift kit with extension
引擎管理
Grimm Speed electronic boost control solenoid
Bains Tuning open source tune
悬挂与底盘
BC coilovers
Swift springs
Stanceparts cup kits
Cusco front strut bar
Carbing rear strut bar
Do-Luck rear floor bar
外观
Voltex front bumper
widebody frontgarnishes
universal carbon canards
molded front fenders
rear fender flares
side skirts
carbon-fiber diffuser
ARC carbon-fiber hood scoop
CraftSquare TC-F side mirrors
Varis carbon B-pillars
JDM STI V9 headlights
mesh grille inserts
window visors
clear side markers
carbon-fiber wiper cowl
Genki TRS custom LED taillights
Do-Luck carbon-fiber low-mount spoiler andtrunk
内饰
Bride Zeta III and seat rails
Takata harnesses
Carbing 11-point rollcage
rear bulkhead division plate
Defi BF gauges
gauge pods
Vertex/StanceNation #13 steering wheel
Works Bell slim hub
Rapfix QRS II
BLOX shift knob
Pioneer App Radio 4
轮毂
18x11 Volk Racing TE37 Mark-II wheels
Project Kics R40 Neochrome lug nuts
轮胎
275/35 R18 Falken RT-615K tires
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