“福克斯弯”、“多种复杂道路”，再一次体验长安福特硬核操控基因

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福特旗下车型一直都有不错操控，6月4日，长安福特在重庆垫江西部试车场拉开架势，用硬实力展现出色操控。

一直以来，福特旗下车型的操控都被消费者津津乐道，不少人成为福特车主很大部分原因也就是因为操控。的确，从赛车手驾驶福特车型在世界各大汽车比赛中摘得桂冠，到一系列诸如ST、RS、Mustang、GT等等性能车的高口碑，福特的操控展露无遗。当然，除开性能车，福特在量产车型上也保持了出色操控性能。

6月4日，长安福特在位于垫江的西部唯一汽车综合试验场举办品质见证之旅，用综合测试场地和“福克斯弯”展现出福特锐界、翼虎、金牛座、蒙迪欧、新一代福克斯、福睿斯等全系车型优异驾控性能、良好车型品质，用实力展现长安福特对于车型品质的把控以及福特“Fun to Drive”核心价值。

全新福克斯轻松攻克“福克斯弯”

“福克斯弯”将国内十大著名弯道路面集于一身，高速弯、回头弯、发卡弯、U形弯等等除开对驾驶者来说是不小考验外，对于车型的挑战同样不小。在该科目中，笔者驾驶的为全新福克斯ST-Line版本，整个赛道驾驶过程中乐趣不断。该车不光是外观冲击力十足，整个调教也非常运动。在“福克斯弯”中，全新福克斯ST-Line方向盘的反馈会给驾驶者充足信心去探寻驾驶极限；同时它又有电子稳定系统抑制车身，即便是后轮发生侧滑也能很快拉正整个车身。

同时，全新福克斯ST-Line底盘调校为它强大驾控实力打好了基础，整个车身一体性很强，即便是濒临极限也没有一点散的感觉。同时驾驶过程中的路感清晰、反馈良好，对需要驾驶乐趣的朋友来说这样的调教是非常讨喜的。值得一提的是，全新福克斯ST-Line凭借力矢量弹簧技术能在高速过弯时减少车身倾斜，在驾驶过程中，笔者基本感受不到侧倾和重刹推头的情况。在“福克斯弯”中，全新福克斯ST-Line的表现让人印象深刻，展现出很强的驾控实力。对于年轻人来说，它看起来运动，开来更运动。

福特翼虎轻松征服60%陡坡

活动现场还设有60%陡坡挑战，挑战车型为福特翼虎。对于没有经验的驾驶者来说，看到这样的坡度就会让人特别紧张。前两轮上坡瞬间会让驾驶者打退堂鼓，而在四条轮台全部上坡后，能感受到整个车的重心明显后移。但这时候翼虎提供的信心会让驾驶者信心十足，整个车身稳稳向上。值得一提的是，坡道中段福特翼虎将车辆刹停，而后再次起步，线性的动力输出能让它轻松起步。在这项挑战中，福特翼虎的轮胎也没有出现打滑情况，不管是动力还是底盘悬架表现都非常不错。

特殊路段展现全方位实力

在试车场中有多种专业路试道路：车身扭曲、共振路、冲击路、卵石路等等，长安福特旗下车辆都要在如此艰苦路段中进行30万公里路试；此次多种路况试驾中对福特金牛座、蒙迪欧舒适性、稳定性提出了不小挑战。扭曲路段中，这两款车的整个底盘对于较大起伏路面处理到位，在车内能明显感觉到有韧性的高低变化，在波峰和波谷中悬架都能给与充足的支撑和拉力。

而在卵石路段中，就算以不算低的时速蛇形通过时，韧性十足的车身能吸收掉大多数振动并且快速惠安，能让车辆保持平稳、顺畅。福特旗下车型的EcoBoost发动机兼具高效与强劲，油门、刹车的反馈非常线性；深踩油门整车反馈明显，有一种向前窜的感觉，而且在急加速中车辆的平稳性也做得很好。

结语：通过各方面的体验，福特旗下多款车型的优异操控得到很好印证。同此这次活动也证明了福特旗下车型不仅在外形上“运动”，整体调教更是运动感十足，而这样的操控实力需要真正上手切身体验才能感受。在国内车市竞争不断激烈的今天，光靠出色的颜值、丰富配置吸引消费者已然不够，只有更强的“内外兼修”才能更具竞争力，而福特旗下车型正是如此，相信在未来势必会收获令人满意的销量成绩。