合资小型SUV焕新继续战斗 全部瘦身不再土肥圆
汽车换代其实是一件很正常的事情，毕竟市场潮流，消费者审美随着时间的流逝，都在发生着变化，不消三五年，汽车的样式，在大结构上可能不会改变很多，但是小细节上，或许存在着很多差异，并且也会导致整体视觉效果发生改观。合资小型SUV有好几家出来很早，现在来看，其实都落伍了，而最近，它们也是集体换代，改变颇多，倒是让人蛮期待的。
对于小型SUV，其实这几年来竞争变得相当激烈，不仅仅是合资与自主之争，合资可以说是完败，主要是因为价格方面，自主品牌性价比很高。所以后来发展成，自主之间的战斗，而对于合资来说，肯定是不能够放过这个细分市场，经过几年的浮沉，很多合资小型SUV也开始换代，以期提升市场竞争力。
雪佛兰 创酷
印象中的创酷，可以说是个圆墩墩的小胖子，车身尺寸不大，并且线条圆润，显得比较敦厚。而全新换代的创酷，似乎是进了一趟健身房，把周身的“肥肉”全减了去，成功瘦身，变成型男。
近日上市的全新创酷，外观方面，前脸采用了雪佛兰全新家族设计，中网是不规则倒梯形设计，内置有横向格栅，大灯造型轮廓硬朗，而下方两侧竖条LED灯带则营造了不错的运动风，机舱盖上的线条以及侧身的线条，都使得创酷肌肉感十足，与其说换代，倒不如说雪佛兰重新造了一款车。
内饰方面，也在力主年轻化，采用了非对称式设计，整体偏向于驾驶者，悬浮式中控，金属镀铬的空调出风口，营造了不错的精致感，这个内饰还是可以给个不错的分数。
全新一代创酷车身尺寸为4270*1791*1602mm，轴距为2570mm，其实要说起来，不管是车身尺寸还是内部空间，数据上都一般。但是从外观看，新一代创酷还是相当霸气的。而动力方面，采用了1.0T和1.3T两款发动机，最大功率分别为115和165马力。当然，值得说明的是，这两款都是三缸机哦，对这个比较介意的车友，或许就要稍稍注意一下啦！
其官方售价为9.99-13.99万元，很合资。
而雪佛兰为了迎合年轻消费者，在推广端请来了知名网络游戏英雄联盟S赛世界冠军IG代言，算是一个奇招儿了。
至于效果如何，其实不好说，笔者认为，汽车还是以产品本身为核心参考点吧。
无独有偶的是，别克旗下小型SUV昂科拉新款也正在赶往战场。
别克 昂科拉新款
别克对于全新一代昂科拉，其实是寄予了厚望，并且为之打造了所谓的昂科拉家族，包含两款车型，全新昂科拉以及昂科拉GX，全新昂科拉自然不必说，就是换代昂科拉，而昂科拉GX则是定位高于昂科拉，是紧凑型SUV，毕竟，此前别克除了昂科拉，就只有中型SUV昂科威了，所以，GX的到来，很好的填充了车型矩阵的空白。
我们说回全新昂科拉吧。外观方面，前脸中网还是家族飞翼式对称设计，车标由一粗壮的镀铬条贯穿左右。下方则是贯穿式仿进气格栅设计，两侧有钢琴烤漆材质的套件设计，营造了不错的运动感。
侧面来看的话，设计方面改变太多了，线条不多，但是很好的塑造了车型，亮点之处在于尾窗的拐角设计，配合着车顶下压溜背式造型，营造了强烈的年轻运动风，使得变得不单调，而且，丢弃了以往昂科拉短小的视觉感。
动力方面，昂科拉也是采用了1.0T和1.3T两款发动机，最大功率分别为116和158马力，或许你猜对了，这两个也是三缸机哦。而全新昂科拉预计在今年下半年上市。
其实我们可以看到，市场的变化也带动了合资品牌在国内投放车型的更改，而且他们的变化相当精准，就是走年轻范儿，毕竟，80后，90后渐渐成为市场的消费主力。
那么在合资阵型里面，现在就有福特翼博没有换代了。
只经过小小改款的翼博，其实跟不上现在的市场竞争力。