热效率40%盖过大众，长安逸动与CS35 PLUS换“芯” 地表最强1.4T！

每到车展，往往都是各大车企"放大招"的时候。今天你拿"智能"来压我，明天我就拿"颜值"来对抗。不可否认，汽车已不再是普通的交通工具。在汽车变革来临之际，唯有不断创新，才能在先声夺人，引领未来。

在本届重庆国际车展上，我们似乎就看到了长安汽车美好的未来。

6月4日，长安汽车蓝鲸动力品牌成功发布，开启中国汽车动力技术平台元年，正式迈入了"动力 3.0 时代"。作为中国OEM首个动力模块化平台，蓝鲸NE动力平台是长安汽车历时4年打造的面向下一代排放、油耗法规标准的全新动力平台。

在这个动力平台上，我们看到了颇多的亮点。例如在动力数据上，较上一代系列产品，扭矩提升30Nm，突破民用动力汽车的天花板。通过同级唯一"双出口集成排气歧管+双涡管电控涡轮增压"的技术方案，蓝鲸NE发动机在1250转时即可达到峰值扭矩。

能耗表现方面，蓝鲸NE发动机也实现了前所未有的突破。在国际先进OEM中，传统版增压直喷发动机平均热效率36%，大众最新混动米勒发动机热效率39%，而蓝鲸NE发动机将热效率提升创纪录的40%，几乎可与混合动力产品相媲美。

此外，它还呈现了不可思议的轻量化。其重量较上代产品轻14kg，长度短28mm，领先国际一流品牌同级产品，达成体积扭矩密度、重量扭矩密度全球领先水平。

在此次车展上，长安还首次公开亮相了其蓝鲸NE平台下的量产车型——逸动蓝鲸版以及CS35 PLUS蓝鲸版。两款搭载的蓝鲸1.4T高压直喷发动机，凭借完美平衡了发动机性能和能耗的的表现，还未登场便收获了业内"地表最强1.4T"的赞誉。

具体到车型身上，逸动蓝鲸版搭载的这个同级别最强蓝鲸NE1.4T高压直喷发动机、最大功率116kW，最大扭矩260N·m，可实现整车百公里加速时间7.9秒，百公里油耗只需要5.9升，每箱油相较同级可多跑190公里。无疑，这为更多消费者带来了动力性能与燃油经济性的同步提升。

而CS35 PLUS蓝鲸版同样搭载1.4T高压直喷发动机，最大功率116kW，最大扭矩260N·m，为整车带来了高效的动力性能，无论是日常城市通勤，还是高速路巡航，驾驶者都能随时感受到充分的动力储备。同时，该款发动机率先使用了35MPa高压直喷系统，显著提升整车燃油经济性。此外，该款发动机NVH性能也更加出色，38分贝的怠速噪音以及0.41mm/s的超低抖动，都让驾乘者享受到更加静谧、舒适的乘坐环境。

值得一提的是，逸动蓝鲸版、CS35 PLUS蓝鲸版将于今年7月正式上市。届时，更高效、更经济、更环保的逸动蓝鲸版、CS35 PLUS蓝鲸版，将让消费者的人车生活"焕然一芯"。

长期以来，长安汽车坚持科技创新，今年4月，历时八年总投资43亿元的长安汽车全球研发中心投入使用，标志着长安汽车正式迈入"自主创新，全球协同"的研发4.0时代。紧接着6月4日，长安汽车蓝鲸动力品牌成功发布，开启了中国汽车动力技术平台元年。

而在"打造世界一流汽车企业"伟大愿景的背后，是长安汽车"十一五"至"十二五"期间累计496亿元的研发投入；是"五国九地"的全球协同研发格局；是一支来自18个国家，规模1.2万人，研发人员7000余人，高级专家近600人的全球化研发团队。

作为如今中国汽车市场自主品牌的代表之一，长安正在世界地图上绘就一幅中国汽车产业全球研发的宏伟蓝图。对于志在全球的长安汽车而言，蓝鲸动力品牌是长安汽车迈向世界的一个新起点。而逸动蓝鲸版、CS35 PLUS蓝鲸版作为长安汽车以创新驱动未来，以科技布局全球战略下的最新研发成果，必将为中国汽车发展，再度勾勒宏伟蓝图。

尽管如今正直寒市，可长安汽车却仍旧奋勇向前。数据显示，今年5月，长安乘用车销量环比增长近30%，在市场整体下行情况下实现了同比正增长，领先行业整体水平。而后，随着国六排放标准实施时间的不断临近，逸动蓝鲸版以及CS35 PLUS蓝鲸版的到来，相信又会为长安汽车赢得更好的销量成绩。