再有钱也买不到的车！全球仅一台！网友：不如自行车！

说到保时捷，好像跟那些千万、亿万豪车不是一个级别的，价格上或许没得比。但是要论情怀，可能也没几个能干过它。对于经典的复刻，往往能勾起曾经的回忆。融合现代技术与历史元素所打造出的情怀产品，也就不能再用金钱来衡量了。这台刚亮相的保时捷981 Bergspyder，就将会以全球仅一台且无价的身份，进驻保时捷博物馆，成为新一代镇店之宝。

这台981 Bergspyder，基于Boxster而打造，不仅在技术上有较大革新，并且造型和布局也传承经典元素，与1968年的909 Bergspyder在设计理念和初衷上保持一致，白绿色涂装也得以保留，浓浓的情怀气息展露无疑。

第一眼看过去，或许会觉得这台车很奇怪，甚至不太像一台车。没有车顶，前挡风玻璃也只有短短的一截，甚至连门把手都没有。最重要的是对于“撩妹神器”保时捷来说，怎么能只有一个座位？难道“车手真的不需要女人吗”，不少网友也是纷纷调侃“我自行车都有两个座位呢，这保时捷还不如自行车呢”。

虽说这台车在结构布局上稍显怪异，但是所带来的性能提升也是巨大的。毕竟鱼和熊掌不可兼得，这台追求极致性能的“爬山赛选手”也必须要舍弃“副驾的诱惑”才能在比赛中取得最好的成绩。

经过全方位的偷轻减重，这台981 Bergspyder整车质量达到了惊人的1099公斤，仅一吨出头的重量加上这台来自于Cayman GT4的3.8升水平对置发动机，388马力的强劲动力通过一套手动变速箱，传递在轮胎上，使其只需4秒便可完成零百加速。在“绿色地狱”纽北赛道，圈速也刷到了00:07:30。

除了外观和出色的性能，内饰也是这台车的亮点之一，和常规的车型不同，环抱式的内饰布局，稍显局促，但是在运动氛围的营造上也十分出色，随处可见的绿色元素充实整个空间，纯粹的机械仪表盘和手波排挡杆，在现在这个时代也越来越少见了。

这台981 Bergspyder在生产下线后，就直接成为了保时捷博物馆的收藏品，也很少有人目睹过它的真容。并且这台车也不具备合法上路的条件与许可，只能在赛道里撒欢。就算买不到，也可以过过眼瘾，在今年的盖斯伯格（Gaisberg）爬山赛上，就会有它的身影，届时，相信也会有很多车迷或者媒体对这台车进行更详细的报道和介绍。

难道这种造型别致，布局独特的车，都是不卖的吗？当然不是，除开这台不卖的保时捷。法拉利也在内罗毕工厂揭晓了了全新系列车型，Monza SP1和Monza SP2，据悉，这两台限量版新车将于今年巴黎车展正式上市并公布售价，总产量将低于500台，心动的土豪们可以行动了。