GBN日常 |三菱帕杰罗：“山猫”的进击

潘帕斯高原上的“顶级猎食者”，如何取悦中国消费者？

作者 | 千鸟

来自帮宁工作室（gbngzs）的报道

三菱帕杰罗的车迷可以放心了，他们心目中的“山猫”并没有消失。2019年6月6日，广汽三菱2020款帕杰罗正式上市。

据介绍，官方售价为34.98-39.98万元，其中标准版官方指导价34.98万元、舒适版官方指导价35.98万元、豪华版官方指导价36.98万元、尊贵版官方指导价39.98万元。

值得注意的是，得益于关税下调，上述官方指导价已降最高3万元，终端售价在此基础上还将最高降3万元，可谓超高性价比。

同时，广汽三菱·进口三菱还推出多重购车礼遇，包括购车按揭2年0利息金融补贴政策、购车派送价值1万元典藏尊享大礼包和5年10次免费保养等。

帕杰罗被车迷寓为“山猫”——PAJERO常译为the Pampas cat（潘帕斯猫），这是一种生活在阿根廷南部的猫科动物，是潘帕斯高原上的顶级猎食者。在帕杰罗车迷眼里，帕杰罗也非常符合潘帕斯猫的特性：它有着美洲豹的力量，又像猫一样灵巧，在众多硬派越野车中是独树一帜的存在。

这一次，2020款帕杰罗进一步针对中国消费者需求进行了升级更新，强化“山猫”形象，外观、内饰都增设了山猫主题全新配置。

在形象设计上，取山猫头部与PAJERO相结合，使之识别度增高，亦更贴切于车系本身定位。猫头采用棱角分明的块面设计拼凑，辅以经典黑与香槟金的色彩搭配，突出帕杰罗英气野性、科技前卫的特性与三菱的定位主旨。

“三菱山猫形象的出现，映衬了三菱的品牌文化与企业精神，进一步彰显出三菱汽车更高端、更贴近用户的品牌形象。”官方解读称。

除了独特的外观设计，2020款帕杰罗在性能上仍旧保持了一贯水准。帕杰罗搭载3.0升V6发动机，采用SOHC（单顶置凸轮轴）技术，结构简单、故障率低、耐用性强，在低转速驾驶情境下保证高扭矩输出。

据了解，无论是都市路段中的起步表现，还是山地越野中的脱困能力，帕杰罗这款V6发动机都能提供可靠、稳定的动力。高效的3.0升24气门V6发动机，无论何种路况，都能全扭矩稳定输出，保证强劲动力。

帕杰罗还配备了独有的INVECS-II 5速自动变速器，可使用两种换挡控制系统来适应驾驶者的驾驶方式。通过最佳换挡控制系统分析路况和驾驶者的驾驶方式，并将分析结果与系统自身的换挡类型数据库进行对比，以达到动力、控制和效率之间的最佳均衡。通过智能换挡控制系统能记忆驾驶者的加速及制动的频率，解读驾驶者的驾驶风格，并预测下一步动作。

与此同时，2020款帕杰罗仍旧沿袭了自身独有的超选四驱系统。该系统已经有30多年历史，从1990年代初V33（二代帕杰罗）开始，即搭载于帕杰罗之上。目前，超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统（V33和劲畅）升级成电子辅助的 SS4-II系统（第V7X和V9X）。借助这款超选四驱，帕杰罗曾多次征战世界级达喀尔拉力赛，并获得十余次冠军佳绩。

2020款帕杰罗的上市，对于三菱实现在中国市场的目标至关重要。2018年，广汽三菱全年完成销量144018辆，同比增长23%。在中国车市整体下滑的背景下，这个成绩实属不易。但广汽三菱仍旧不能放松——在2018年制定的三年计划中，广汽三菱将在2020年实现年产销30万辆目标。

如今看来，2019年市场形势持续严峻，作为广汽三菱产品的“三驾马车”之一，帕杰罗重任在肩。无疑，它需要爆发出“山猫”真正的力量。