实力碾压探歌/途岳，凭什么全新Jeep指南者是SUV界“爱马仕”？
作者：黄思贤
导语：前不久微博上讨论最多的大概是：台湾歌手陈绮贞和交往18年的男朋友分手了，这个消息令众多网友唏嘘不已。那首《旅行的意义》承载了众多80后、90后的青春，陈绮贞在歌词最后一句唱到“你离开我，就是旅行的意义”。其实每个人都有自己对于旅行意义的理解，有人说，旅行是对未知世界的探索；有人说，旅行是拉近世界与自己距离;有人说，旅行是短暂放飞自我的方式……也许一千个人对旅行有一千个态度。但不管怎样，旅行过程中留下的那些记忆，才是最有意义的东西。
汽车作为旅行途中的重要伴侣，与我们共同记录着旅途中的点点滴滴，那么选择一款高颜值，强动力，低油耗的车型便变得尤为重要！这让我想到了最近才发布的全新Jeep指南者。作为Jeep首款进入中国的紧凑型SUV，它一直广受旅行爱好者的喜爱，那它到底是不是旅行中的最佳选择呢？价格通常作为大众购车的主要因素，全新Jeep指南者作为20万左右的紧凑型，很容易让人想到同级别的大众双子星:途岳/探歌，这就很有必要对比一下到底谁的产品力上更胜一筹，谁才最具性价比了。
Jeep开始玩格调，大众就平庸许多
如今我们身处在“快时代”，繁忙的生活压力与工作节奏，使我们每天过着“两点一线”的生活。所以有人说，很多人看起来活了365天，实际上只是把1天活了365遍。
我们无法选择生活，但至少能通过车改变生活。所以近年来，自驾游越来越来越受到人们的青睐。
首先，探歌/途岳外观采用了大众目前全新的家族式设计，双拼色的车身颜色、炫酷的环状日间行车灯、熏黑的日间行车灯、双色轮毂、车顶还安置了行李架，使整车看起来年轻运动化十足。
全新Jeep指南者则是完全不同于途岳的设计，在彰显个性的同时，多了一些硬朗和霸气，这更加符合当下城市年轻人渴望自由，释放自我的天性。外观方面，Jeep经典一体式七孔盾式格栅让全新Jeep指南者拥有紧凑级SUV里极强的辨识度和现代感，相比之下途岳像一个都市潮男，而指南者更像一个可靠的大哥哥。不仅如此，在这样个性时尚的外观设计基础上，全新Jeep指南者还推出了黑白双拼配的车身颜色，黑色车顶由A/B/C柱延伸到车尾，与白色车身交相辉映，在彰显格调的同时带来了时尚与粗犷的全新视觉感受，成为了整个旅途中的一道靓丽的风景线。
如果说全新Jeep指南者的外观设计是品牌特性的体现，那为消费者提供最优质的旅途体验——轻松cover全路况、无里程焦虑、低耗高性能、宽敞空间…数不胜数的优势与特色才是全新Jeep指南者的真正的风格所在。不仅中控及中央扶手区域升级为钢琴烤漆面板，座椅还采用用了同级别罕见的南美进口McKinley头层小牛皮，身体被柔软细腻的座椅所包裹，大大缓解了长途旅行的疲惫感。值得一提的是，在人机互联方面全新Jeep指南者全系升级标配CarPlay & CarLife手机互联系统，彻底解决了"二屏合一"难题，不得不说，互联的应用为旅途增添了一丝乐趣。而大众探歌的整体内饰设计风格与其外观相得益彰，摒弃了以往老旧的设计，大胆的使用了彩色装饰板，与黑色内饰形成了巨大的色彩反差，并且采用了全液晶仪表，在年轻化的同时融入了一丝科技感。但用料做工表现一般，车内除了车门扶手外，其他很多地方都采用的硬塑料，整体手感和视觉效果都略有欠缺。
出游一定要有劲EA211 PK GSE-T4，谁是动力王者?
不知何时起，在上辈人看来让人无比羡慕的朝九晚五的工作，已被越来越多的80-90年代出生的人所厌倦。渐渐地选择逃离这座喧嚣、残酷的城市，正成为当下年轻人追求的生活方式。然而，众多美景路途遥远，每次出行老司机都要根据目的地距离对油量进行着精打细算，而一款动力强低油耗的车型则会为旅途减少众多的烦恼。
探歌/途岳全系搭配了大众经典的EA211 1.4T涡轮增压发动机，最大功率110kW,峰值扭矩250N·，成熟的产品也带来其有着不错的稳定性，并且在1750转就可以爆发出最大扭矩，操控性也更强。但其在传动系统方面匹配了代号为DQ200的7速干式双离合变速箱，其变速箱的顿挫诟病有了一定的改善，但是在低速走走停停的状态下，仍然舒适性欠佳。
对于很多人担心全新Jeep指南者搭载的1.3T涡轮增压发动机驱动其近1.6吨的体重，可能是小马拉大车的问题，指南者也在用实际数据来打消着消费的顾虑。全新Jeep指南者作为一款全新换代车型，在Jeep第三代Multi-air全可变气门调节技术领衔的9大黑科技加持下，不仅使其拥有最大功率127kW，峰值扭矩270N·m，还可享受低至6.0L的超低百公里综合油耗。
不难看出，全新Jeep指南者的GSE-T4 1.3T四缸发动机成绩实属亮眼，在多种新技术的加持下，使其各方各面都优于探歌/途岳——一跃成为长途旅行的首选：在旅途过程中实现真正的低耗、无里程焦虑；在每条道路中做到如履平地，轻松搞定全路况驾驶；在长途旅行中为您抚平疲惫，人性化内饰设计，全家enjoy旅途更美好！
行万里路，智能四驱系统才是王道
“读万卷书，行万里路”，这是古人对旅行的定义。如今想去最远的地方，看最美的风景，必须要拥有一辆驾驭不同路况的车型。
大众途岳搭载的4motion智能四轮驱动系统，可根据路况无级切换前后轴的扭矩分配，拥有4种公路模式和3种越野模式，能应对大多数路况。
而全新Jeep指南者的Active Drive 智能四驱系统的表现更不容小视，该系统搭载了后轴分离技术，能够快速在四驱和两驱之间自由切换，实现“两驱省油，四驱安全”。在铺装的平整路面行驶时，全新Jeep指南者可以自动切换至两驱状态，减少10%的动力损耗和0.3升的百公里油耗。而一旦它检测到有面临打滑或者轮胎附着力不足的情况时，Active Drive 智能四驱可以在0.2秒内切换至四驱模式，配上较高的离地间隙，大大提升了该车野外脱困的能力。
相比之下，全新Jeep指南者所搭载的四驱系统可根据车速和路况进行自动调节四驱模式和两驱模式，不仅省油而且更加安全。害怕路遇崎岖？指南者的四驱系统实时监测，轻松搞定全路况。担心油耗过高？全新Jeep指南者完美诠释什么是——“两驱省油，四驱安全”。为全家选择最优配置？极高的性价比、最好的配置、最人性化的设计理念，指南者一次性满足。成为20万级紧凑型SUV中的消费者首选，我们是认真的。
以智能的方式提供越级安全
歌德说：“人之所以爱旅行，不是为了抵达目的地，而是为了享受旅途中的种种乐趣。”虽然全新Jeep指南者与探歌/途岳是一台紧凑型型SUV，但它们在安全配置上一点也不含糊，几乎该有的配置都有了，并且各有特色，相信能为旅途增添不少乐趣。
大众探歌/途岳在安全配置方面，诸如：行人监控碰撞预警、主动刹车和车道保持，均有配备。另外，手动挡车型的ACC自适应巡航可以在30km/h到210km/h工作，DSG变速箱调整范围则是从0到210km/h，支持自动跟车启停。
但相比探歌/途岳已有的配置，全新Jeep指南者还配备胎压监测、ACC自适应巡航、前碰撞预警制动、盲区监控、偏离预警、自动泊车等功能，堪称同级别安全配置标杆级车型。不仅如此，全新Jeep指南者车身高强度钢使用率达64%，使用比例高出同级30%，强化的车身运用，大大增加了旅途行车的安全性。
写在最后
有人说：“人的一生至少要有两次冲动：一次奋不顾身的爱情，一次说走就走的旅行”。旅行正成为当下青年向往的生活方式之一，通过以上对全新Jeep指南者和大众探歌/探岳的详细对比，不难看出在野外郊游时，同级别出众的专业四驱系统、出色的燃油经济性以及多方位的安全配置让指南者相比探歌/途岳有更可靠的安全保障。试想一下，驾驶着全新Jeep指南者，周末带上帐篷、渔具、孩子和宠物……来一次短途旅行，何尝不是一件惬意之事呢，毕竟“不是所有SUV都叫Jeep”。