在声势浩大的奔驰展台，主角却变成了腾势品牌，这在历次车展上还是第一次。

6月1日正值欢乐的儿童节，梅赛德斯-奔驰震撼登陆2019（第二十三届）深港澳国际车展，并连续第六年以奔驰专馆的形式盛大亮相，凭借强大的产品阵容呈现汽车发明者的非凡实力。

纵观发布会全场，7成以上的时间给了腾势品牌，全新腾势概念车Concept X首次惊艳亮相，也牢牢占据了舞台中央 。

奔驰展台的主角变成了腾势概念车，众多戴姆勒和比亚迪高层为其“站台”。

“我可以向大家保证，全新腾势概念车 Concept X百分之九十的设计将应用于量产车型。”专场从德国赶来的戴姆勒股份公司首席设计官瓦格纳称。

据介绍，即将于2020年初交付的腾势量产车型为7座SUV产品，包括插电式混动与纯电动车型，百公里加速为5秒以内，电动版本的续航里程超过500公里。

深港澳国际车展是一个以卖车为主要目的的展场，首发车型并不多，更不用说是全球首发车型了。纵观整个展会，全新腾势概念车Concept X堪称是全场唯一一款真正意义上的全球首发车型。

此次车展也是北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官倪恺在中国最后一次亮相车展，随后他将前往奔驰美国及北美公司出任总裁兼首席执行官。

倪恺在中国出任CEO的7年期间，中国市场在奔驰全球的销量占比提升至30%，为全球第一大市场，奔驰在华豪华车的排名中，也从第三名上升至第一名，他在接受采访的时候也承认，在中国任职的时间是他人生的高光时刻。

北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官倪恺：我无法在中国亲眼目睹这一产品的推出。在深圳完成我在中国的最后一个车展，其实是一个合意的巧合。

“这也意味着，我无法在中国亲眼目睹这一产品的推出。在深圳完成我在中国的 最后一个车展，其实是一个合意的巧合。2012年12月，我就是在这里，初次踏上中国这片迷人的热土。”

在舞台中央、佩戴国旗徽章的倪恺动情地用中文称：“在这里，我想衷心地说一句感谢，感谢在中国遇到的每一个人、感谢每一次相遇所饱含的善意。在这部伟大民族和国家所书写的鸿篇画卷中,我也留下了自己的微渺印记。而这份贡献绵力的拳拳心意，曾令我每日每时都常怀欣喜。天佑你我，天佑中华 ！”

腾势全新标识，线条更加凌厉，整体造型更加简洁大方，传递着现代的气息。

在深港澳车展之前的上海车展上，腾势刚刚完成换标。腾势全新标识，线条更加凌厉，整体造型更加简洁大方，传递着现代的气息。标识周身采用四周向中间聚拢的造型设计，代表着戴姆勒集团与比亚迪两股力量的聚合，寓意合资双方强强联手，共同致力于新能源汽车事业。

全新腾势与原来的腾势500在外观上有很大区别。

戴姆勒股份公司董事会成员，负责大中华区业务的唐仕凯（Hubertus Troska）先生表示：“2012年，戴姆勒和比亚迪共同成立了腾势，这是中国第一个专注于新能源汽车的中外合资品牌。此后，中国新能源汽车市场经历了飞速发展，现已成为全球最大的新能源汽车市场，去年又收获了超过60%的增长。因此我们坚信，电动化是未来出行的趋势。全新腾势概念车Concept X彰显了股东双方对腾势品牌、对中国新能源汽车市场的长期承诺。凭借全新腾势产品，我们有信心更多地参与到市场的快速发展中来，并做出更大贡献。”

承载“感性•纯粹”设计哲学的梅赛德斯-奔驰车型，以“新豪华主义”的独特风范，在全球范围内得到越来越多客户的青睐。

梅赛德斯-奔驰将广受认可的设计DNA和造车美学注入腾势品牌，坚持“化繁为简”，打造精致、纯粹、隽永的豪华质感。

从股东双方继续贡献优势资源的承诺出发，梅赛德斯-奔驰将广受认可的设计DNA和造车美学注入腾势品牌，坚持“化繁为简”，打造精致、纯粹、隽永的豪华质感，使腾势产品更富吸引力、更符合消费者的审美意趣。而全新腾势概念车Concept X也是首款凝聚“梅赛德斯-奔驰 型•格（Styled by Mercedes-Benz）”的车型。

据介绍，全新腾势概念车Concept X由梅赛德斯-奔驰中国高级设计中心主导设计，摒弃了锋锐的边缘，呈现出饱满的视觉效果。“可乐瓶”车身造型尽显简约之美，极尽力量感的轮毂与收紧腰线形成视觉上的强烈对比，使全新腾势概念车Concept X呈现出运动、强大的姿态。前脸的一体式灯带、犀利的“隧道感”前大灯、进气口光晕赋予全新腾势概念车Concept X以鲜明个性。灯带上方全新的腾势品牌标识，具有更加凌厉的线条和简洁大方的造型，焕发现代气息；灯带下方的“DENZA”字样，传递出强烈的自信，预示着腾势品牌即将开启崭新篇章。

全新腾势概念车Concept X的硬朗型格，同样体现于形似深盘的23英寸轮毂。全新腾势概念车Concept X的银河紫色车身，在每一个角度都流露出神秘而优雅的迷人魅力，与富有张力的车身共同传递自信而强大的前瞻气质。

“全新腾势概念车 Concept X 完美呈现了我们对未来腾势产品的想象。”瓦格纳称。

腾势之前表现不佳，原因之一在于网络数量有限，现在情况不一样了。

自2019年7月1日起，北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司将正式负责腾势部分业务的运营，包括销售、市场营销及品牌传播、客户服务、网络发展等。

腾势纳入奔驰网络，将使得渠道战斗力大增。

而就在车展之前的5月23日，梅赛德斯-奔驰正式推出《服务公约》，该《服务公约》包含了授权经销商在日常经营业务中须自主遵循的基本行为规范，强调运营的合法合规性、服务及收费的透明化，坚决维护消费者在汽车消费和服务过程中的合法权益。该《服务公约》正陆续在全国各授权经销商门店进行公示。此外，奔驰金融公司明确要求经销商不得以奔驰金融公司的名义、或以为客户提供奔驰金融公司金融服务为由收取费用，这将无疑进一步提升奔驰的服务能力。

小结：面向未来，腾势品牌将继续以不断探索的雄心深化股东合作，在梅赛德斯-奔驰品牌及网络的助力下加快发展步伐，迎来新生，为全球最大新能源汽车市场的蓬勃发展贡献力量。

文 | 王灿彬

(本文仅为作者个人观点，不代表DearAuto立场。)

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