20万出头，销量火爆的两台美系中型SUV，哪台更适合你？

自由光，作为Jeep在国内首台国产的车型，指导价20万起步，凭借着不错的性价比和丰富的配置，冲击了大部分合资品牌SUV的竞争行列。而同样来自美系的昂科威，是合资SUV的霸主地位的存在。这两个美系中型SUV，谁更耐“撕”一些呢？

砖叔在我们的“一起去SUV”社区论坛里面看到我们的这位粉丝的购车疑惑，其中5个关键点：出差跑高速、喜欢短途自驾游、结婚有孩子、自由光和昂科威、预算22万左右。这也代表相当一部分车主的购车疑惑。以前是一个人的欢乐撒野到整个家庭的温馨体验，不少车主都是洒脱的青年成长为顾家的好男人的过程。砖叔作为过来人，就好好来给大家分析一下这两款车的实力如何。

昂科威和自由光这两位来自美系的选手，在车型外观上有较大的差异。昂科威走的是沉稳中庸路线，车身线条设计比较流畅，整体风格符合大多数消费者的审美。而自由光则更前卫与个性，既保留了jeep旗下最传统的7孔式格栅元素，也有新的突破。比如旗舰车型Overland版专属的外型设计风格，采用了与车身同色的前保险杠、轮眉和后保险杠设计。

预算22万左右，再结合两款车的终端优惠，昂科威和自由光的优惠幅度都很不错，普遍能去到3万左右。指导价和优惠幅度都差不多，两车最终落地价也不会有太大出入。这里砖叔再列出一个容易忽略的关键数据：后期保养费用，因为买车之后的养车费用，也将是一项不小的费用支出。保养费用方面，其实两位算是“难兄难弟”，价格都不低。不过，jeep自由光的2.0L版本车型保养费用，还是要比昂科威1.5T版本略高。

虽然同为中型SUV，但是车身尺寸方面还是有所区别的，自由光宽度和高度要比昂科威大出不少，整体显得高大一些。而昂科威在车身长度和轴距表现比较突出。消费者关注的后排乘坐空间方面，中型定位的SUV都不会给你局促的感觉，昂科威轴距比自由光长了45mm，拥有更宽敞的空间体验，中间位置平整的地板，也能让后排中间乘客腿部空间更加活动自如。

昂科威1.5T发动机匹配7挡双离合变速箱的动力组合，在平顺性方面，不如自由光的2.0L+9挡手自一体的动力组合。自由光9AT的变速箱给人感觉更显档次感，同时动力输出也比昂科威的双离合平顺很多。昂科威1.5T的发动机动力数据更好，但起步时受累于双离合变速器，反应要慢一些，但由于排量小，传动效率高，油耗上有优势。

两车在底盘悬挂方面，采用了同级别常见的前麦迪逊后多连杆悬挂组合，虽然两车悬挂结构相同，但对路面颠簸的过滤有着各自不同的体验。昂科威更注重乘坐的舒适性，一般细小的颠簸都会轻松处理掉；而自由光底盘调校更扎实，路感清晰，加上偏沉的转向助力设定，是一款走运动路线的SUV。

两车的指导价都是20万起步，配置不会让你失望。胎压监测、ESP、无钥匙启动/进入、上坡辅助、定速巡航等实用配置一应俱全。相对来说，两款对比的次低配的车型，自由光的配置更让人满意，主要体验在舒适和多媒体配置上，有真皮座椅、倒车视频影像、8.4英寸中控台大屏。不过两车大灯都是卤素灯，这个就有点不厚道了。

几轮对比下来，我们可以看到，两车的内部空间够大，配置够丰富。不过外观风格差异很大的昂科威有点像稳重的大叔。而自由光则恰恰相反，是更加彰显个性前卫的外观设计。

昂科威作为合资SUV销量霸主，外观内饰符合国人审美，内饰营造的豪华感也有口皆碑，车辆功能偏向家用更多一点。动力、空间、油耗方面，都要比自由光出色的，它注重人机互动的细节体验。整体来说，昂科威比较适合成熟稳重的消费者，毕竟有了家庭，你会更多考虑家人的感受。

对于自由光来说，它是更适合年轻人的一款时尚座驾，沉稳转向、扎实硬朗的底盘表现，能满足你的操控欲，若你心中也有着jeep情怀，自由光值得考虑。