2019年6月4日，长安汽车于重庆长安汽车全球研发中心举办“中国芯·驱未来”为主题的蓝鲸动力品牌发布会，并正式发布了全新动力品牌——蓝鲸动力。众所周知，近年的国6b排放标准等政策有着极高的标准要求，其对汽车动力更是有着严格的升级需求。而蓝鲸动力是历时4年打造，其不仅符合下一代排放、油耗标准，而且还是中国品牌首个基于领先的模块化顶层设计。

某种意义上，这填补了中国汽车平台化开发领域的空白，标志着中国汽车动力技术平台元年正式开启。就此次，发布的蓝鲸发动机、蓝鲸变速器、蓝鲸油电混驱等来看，其符合高效节油的理念，且兼顾了强悍动力，也被称之为“永不妥协的高效能汽车动力解决方案”。

资料显示，基于模块化打造的蓝鲸NE动力平台不仅兼容1.0-1.8L排量的发动机，而且其通用化率高达98%，并且产线自动化率、智能化率均达到国际先进水平。值得一提的是，蓝鲸动力品牌在满足国6b排放标准的前提下，还全系兼容48V、HEV、PHEV、REEV设计，这也符合当下电气化时代的趋势，这也将使得长安汽车“香格里拉计划”快速落地。某种意义上，这宣告了长安汽车正式迈入“动力3.0时代”。

而在此届重庆车展上，蓝鲸NE动力平台首款发动机——蓝鲸NE1.4T高压直喷发动机也正式到来。并且长安汽车逸动蓝鲸版、CS35 PLUS蓝鲸版两款换“芯”产品，也正式迎来了全球首发（将于今年7月正式上市）。其中逸动蓝鲸版、CS35 PLUS蓝鲸版均搭载了蓝鲸NE1.4T高压直喷发动机，最大功率116kW，最大扭矩260N·m。值得一提的是，蓝鲸NE1.4T高压直喷发动机还未登场，便收获了业内“地表最强1.4T”的赞誉。

那么，这款蓝鲸NE1.4T高压直喷发动机为何会被称之为“地表最强1.4T”？从数据来看，其拥有同级别最强的动力输出，并且采用了轻量化及小型化的设计，使得其排放更低，能耗更出色；也就是说，蓝鲸NE1.4T高压直喷发动机做到了更高效、更经济、更环保。

除此之外，相比传统版增压直喷发动机平均36%热效率，蓝鲸NE发动机将热效率提升创纪录的40%。某种意义上来说，蓝鲸NE发动机将“性能与油耗不可兼得”的常理打破，在高标准环保政策下，依然保持了较高的性能。

【写在最后】

自1985年进入民用汽车领域以来，长安汽车就不断引领着中国汽车动力技术的发展。此次蓝鲸动力品牌的横空出现，也标志着长安汽车进入了“动力3.0时代”；并且，这也意味着中国汽车动力技术平台迎来了新的里程碑。值得一提的是，今年4月，历时八年总投资43亿元的长安汽车全球研发中心也正式投入使用，长安汽车迎来了“自主创新，全球协同”的研发4.0时代；也就是说，随着技术实力的不断升级，长安汽车第三创新创业计划更加值得期待。