进口豪车屡屡召回 想要省油运动 还真不如国产？

在国产新能源车蓬勃发展的情况下，合资车企的反应相对就要慢了不少。对此，很多专家和媒体都认为，这是因合资品牌对品控较为严格所致，才显得步履艰难。

不料，上周宝马就因i3存在安全隐患宣布召回，所幸涉及车辆只有47辆，还影响不了进口电动车在国人心中的印象。万万没想到的是，近日捷豹也宣布召回i-pace车型，同样也是进口电动车，数量达到了247辆。起因是i-pace的能量回收系统偶尔会出现“罢工”的情况，导致刹车时制动力不足，容易造成安全隐患。

两起进口电动车的召回，估计会让很多消费者绷紧了神经，尤其是i-pace本就售价不菲，前段时间还刚刚获得了国际最佳纯电动系统大奖，还真是有点打脸啊！

据悉，本次捷豹将会通过免费给车主升级软件系统解决该安全隐患。不过，i-pace的问题还远远不仅于此，该车从2018年4月上市以来，一共只销售了12755台，成绩并不算好，而且能耗控制水平也非常糟糕，完全达不到宣传的续航，这也是销量不佳的原因，至于电池供应不足，很可能只是个幌子。

不过在设计上，i-pace确实是可圈可点，其它豪华品牌尚未腾出手来打造新能源车，i-pace就已经走在了潮流的前沿，尤其是跨界风格吸引了不少的粉丝，对销量也起到了一定的帮助。不过国产车企也已经推出了类似的跨界车型，如果喜欢的话，不妨看看这几款吧！

欧拉iQ

iQ是欧拉旗下的首款车型，也是走的跨界风格，开创了国产纯电轿跑SUV的先河。而且iQ的溜背跟其它车型可不一样，没有从C柱位置直接下滑，而是做了一个折角的设计，更像是轿车尾箱的设计，融入了两者美感与实用性。

动力方面，欧拉iQ搭载了总功率为120千瓦的单电机，有360和401公里两种不同的续航，不过两者之间仅相差几千元，如果对续航有需求的话，笔者还是认为购买长续航版本更为明智，毕竟里程焦虑太可怕了。

吉利星越

跟欧拉iQ、捷豹i-pace不同的是，星越是一款插电混动车型，而非纯电动。外观也非常的动感，延续了吉利家族式设计的同时，还增加了一些不同的设计，譬如上下两层的进气格栅，和犀利的轮眉。

最重要的还是这个轿跑设计，腰线从前往后向上延伸，和车头线条交汇在一起，但小鸭尾的设计却微微上翘，感觉有点小调皮，充满动感的同时还有点可爱，不得不佩服吉利设计师的功力。

动力方面，星越搭载了1.5T发动机和双离合变速箱，虽然插电混动系统是单电机，但一点也没有妨碍其百公里加速达到8秒，符合其轿跑SUV的身份，纯电动续航则可以选择56和80公里的版本，当然价格会有不同，百公里油耗也是惊人的1.6L和1.2L。既不用担心续航，还超级省油，绝对是不容错过的选择。

如果这两款车型都不能让你满意的话，也可以再等待一些时间，WEY品牌的VV7 GT很快也会上市，让你瞬间忘记i-pace，也许国产电动车的春天，已经就在眼前。