“本”龄4年的女朋友一上路就慌？菜鸟变老司机就靠它了！
知道影响感情和谐的因素是什么吗？就是当你女朋友在开车，你坐在副驾驶一直BB她！你不说她吧老怕撞车，你说她吧又跟你闹情绪。
所以现在弄得我家这位一见车就抵触，她叫夏夏，今年24岁了。本来拿驾照都4年了，但实际上路经验还是接近于0。今天我俩约好去宜家逛逛，一听说要让她开车，这小嘴撅得都快上天了！
当然了，要是没有万全的准备咱也不敢放手让她来啊，为了能让她快点成长起来，变成一个真正的老司机，斟酌再三买了这辆2019款的领克01，不为别的，就看中了它17项智能辅助驾驶功能带来的安全感。
万事开头难，一想到马上就要上路了姑娘愣能给自己急哭了。不过在我的循循善诱下（车开熟练了就给买包包），她终于肯迈进主驾驶座位了。
呵，女人，翻脸比翻书还快...
不错，虽然车开得不行，但基本意识还是有的，知道上来把座椅、后视镜调到适合自己的位置。
一切准备就绪，终于要上路了。看这样子心态还算不错，开车姿势像那么回事~
开车出门别的不说，导航必须得先设好了，哪怕你是老司机还能看看哪堵车躲着点呢，对于夏夏这种菜鸟来说要是不开导航就跟丢了魂似的。
好在领克01的这个车机导航还挺好用，内置高德地图+免费数据流量使用，倒也不用手机通过CARPLAY投屏了，说一句“HI 领克，帮我导航去宜家”就ok了。尤其在转弯的时候会有详细的车道图，也不怕走错道了。
而且全液晶仪表盘的中央也会显示导航信息，一般菜鸟司机是不够分心的，中控大屏或许顾不上看，但仪表盘的信息瞄一眼就看到了，也不会耽误事。
刚上四环路况还是比较好走，错过早高峰后车流不是特别密集，也让刚上路的夏夏心情稍微放松下。当然菜鸟司机对于速度是没有明确的概念的，稍不注意就要超速，所以仪表盘上的道路交通标示就显得很有用了，它会识别路上的限速牌并且提示你限速80。
大家应该都有感触，菜鸟司机其实对自己车身的长宽高和道路是没有具体概念的，她不知道跟前后车离得多近，也不知道自己方向盘正不正，可能走着走着就歪到另一车道去了。
所以这时候车道偏离预警和车道保持就很好使了，系统在监测到你开歪了后会在仪表盘警示你，并且会震动方向盘提示你，如果你没有及时修正的话方向盘会给一个反向作用力把车摆正在当前车道，也纠正下大家的驾驶习惯。
别看她一开始担惊受怕的，在顺畅道路上开一段时间意识就松懈下来了，精神会不集中，这样的状态其实是很危险的。
好在驾驶员疲劳监测系统会通过摄像头监测车辆行驶状态，看你是不是疲劳驾驶了，如果是的话就会提示你赶紧休息一会。
开了一段了最起码走直线没问题了，但并线对于她来说还是很大的问题。原因还是估不好跟旁边车辆的车距，打转向灯后并线不果断，等想并过去的时候后车已经跟上来了。
但自从教会她看外后视镜这个黄灯后，情况就缓解很多了。别看就是个小灯，作用可不小。LCW变道警示系统可以监视车辆侧后方车辆，要是离得太近会闪灯提醒你。
而BSD盲点监测系统能通过摄像头监测到外后视镜看不见的盲区，这会你要是打转向想并线，盲区有车辆要过来的话就会亮灯+蜂鸣声。
CVW 车辆快速接近警示系统在你的车所在车道及两侧车道后方70米范围内，要是3.5秒内后车快速接近有变道碰撞的风险，外后视镜也会亮灯。同样的，你要是打转向灯想并线，还是会亮灯+蜂鸣声提示你的。
所以这一路只要路况不错的时候，我都会在前车速度过慢的情况下鼓励她变道超车，一开始还是害怕的，后来只要注意小黄灯不亮，打转向后观察没问题直接变道，利索多了。
只不过慢慢地情况就没这么顺利了，夏夏最怕的堵车来了。车流一密集她那好容易放松下来的心情一下又绷起来了，就连握方向盘的手都不知道咋放了。
主要还是对周围车辆的距离掌握不好，生怕给人家追尾了。其实这时候我还是比较紧张的，就怕她一着急油门刹车不分了，OMG这画面太美我不敢想象啊。
但转念一想FCW前方碰撞预警功能干什么吃的？车头的毫米波雷达能对前方150米以内的道路实时监控，要是发现潜在碰撞风险就会报警提示了；这会你要是还没反应，AEB主动紧急刹车系统就直接帮你踩刹车了。
而且不光是车，前方有行人的话也能识别。
为了防止夏夏在极度堵车的时候手忙脚乱，我替她开启了ACC自适应巡航功能。一开始我也以为ACC就是路况好的时候用处比较大，后来试了下发现领克01的这个ACC还带自动排队功能，所以她只需要扶稳方向盘就好了，剩下的交给系统。
经过漫长而“赤鸡”的50分钟，我终于看到了宜家的曙光。
下地库对她来说已经不算什么难事了，尤其是宜家的地库还算规矩，没有七拐八拐。注意看好外后视镜不会蹭到墙就好了。
当然停车对夏夏来说依旧是个老大难啊。你想开车都开不明白呢，一个车位就那么大点地方，要把它准确无误地送进去，就算使出当时考驾照的劲儿也不容易，何况地库能见度还不好。
又该开启“作弊模式”了~这时候真心要感谢自动泊车辅助技术，识别这种竖着的车位还是没问题的，你全程只需要切换档位和踩刹车，剩下的放心交给系统。另外360°全景影像这种上帝视角实际合成出来的画面拼接感不强，对周围环境看得很真切。
全景看完不放心再切换到后视视角，最后这点距离她还想尽量往后倒一倒。没事，反正倒车雷达觉得不行了会滴滴叫的，没啥可怕的。
看看，这一脸的劫后余生相。这一路属实不易啊，赶紧上楼奖励一顿大餐！
该吃吃了，该买买了，也该打道回府了。出地库就比进地库顺利多了，这会才发现领克01这个智能远近光控制系统有点意思，监测到对向或者前方有车辆时自动切换到近光，避免晃人眼，必须给它颁个“最佳良心”奖。
可能对于咱们老司机来说，智能安全辅助配置似乎显得没那么重要，但对于菜鸟司机来说真的太有用了。就拿2019款领克01配的这17项相关配置来说，真的是不用不知道，用起来是真香！愣能让一个几乎0经验一上路就慌的二把刀也能稳稳当当地开到目的地了。