二手车去4S店以旧换新，有必要这么认真么？
本文首发自中国二手车自媒体联盟
本文作者系联盟成员王萌，原创。
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十年前，大多数客户到4S店都是去买人生的第一台新车，而现如今却变了。
限购城市和重点城市，乃至很多中小城市，以旧换新的比例越来越高，北上广深这样的限购城市置换比例超过30%，北京理论上已经超过85%，如何选择和分析这家4S店的置换服务是否靠谱呢？
不要轻信“抄底价”，可能有坑
最近，段大哥的女儿要换一台车，听说以旧换新门道儿多，所以特别请小胖哥出山来”保驾护航“，陪着小段姑娘来换车。
网络上各类新车价格较多，经常有“代理商”的价格超低，远低于4S店渠道，这种“抄底价”我们并不建议，因为里面“坑多”可能性较大。
选车我们建议还是要现场体验，毕竟自己的感受不同于任何网络文章和宣传资料，同时还可以体验4S店的服务，买车与其他产品不同，不是一锤子买卖，更要看重服务体验和承诺落实。
30万元左右的预算，我们基本上考虑奥迪A4L和Q3这两款，一般主流配置全款基本都能搞定，贷款也可以，还要考虑二手车抵款的情况。
网上选购不能替代“现场感受”
对于普通用户来说，专业术语和配置理解起来其实有难度和偏差，比如升功率，压缩比这些，有经验的汽车销售会根据你的需求进行专业化讲解。
小段原来开的就是奥迪，所以还是习惯了奥迪的驾驶感觉和布置，销售根据其需要着重介绍了客户比较看重的仪表、后排空间、车灯等部分。
在新车选购中，二手车行业的老手们就是驾轻就熟的，我们建议用户可以采用“望闻问切”的模式。
适合自己“望闻问切”有学问
望-查看车辆的外观的各个角度以及整体感觉，是否适合你的气质和特点，比如小段这样的女孩子就不适合黑色奥迪A6L这类的车，整体匹配别扭。
闻-进入车辆内外感受车辆的用料味道、触感、舒适度等等，不一定真皮就是好的，不一定织布座椅就差，这个需要体验感觉，因人而异，比如胖哥就很接受织布座椅。
问-很多人买车都不好意思问，尤其是一些配置功能，买回去又不认真看说明书，还有可能故障操作，比如买越野车的不会切换驾驶模式，有分区空调的后座出风口不会开等等。
切-这就是内行建议，新车销售压力大，选择新车不能只看便宜，要看车辆的出厂日期和发票价格等细节，比如看厂牌、玻璃日期、轮毂损伤情况、轮胎日期等等，同样价格下当然是”非库存车“更合理。
二手车部门“正式工”更放心
如果一个4S店有专业的二手车评估师和检测师，有规范标准的流程，详细记录相关问题，并且提供评估委托书等标准化管理服务清单，那么相对其专业度较高，服务的保障性也会比较好。
如果你去的4S店二手车部门都是”临时工”感觉“吊儿郎当”的，那么就要考虑服务能力和承诺保障了。
二手车检测前“车主确认”细节负责
很多4S店二手车评估师在用户旧车评估前并没有专业的评估委托书和车主车辆确认环节，这就造成了后续车辆评估过程中双方都容易出现误解和纠纷可能。
比如检测过程中，轮胎缓慢漏气，胶条老化损害、玻璃裂痕等等，二手车业务的细节看服务的责任心和专业度。
二手车评估前“清洗”可同步新车试乘试驾
正规的4S店二手车评估都会邀约客户一同参与，而二手车评估前大部分都要进行车辆清洗（车辆内外清洁后才能保证评估检测结果更为准确），这个过程大约需要20-30分钟。
所以如果销售安排的比较合理的话，这个时间可以进行新车的试乘试驾，节省客户宝贵时间，也是一种服务的价值和管理高效的体现。
可量化检测，覆盖件损伤有差别
奥迪官方认证二手车的置换服务过程中，其要求的专业评估可量化，车辆外观是二手车车况检测的第一步骤，专业术语是可视部件，外观覆盖件检测。
漆膜仪+专业技能+经验分析相结合，数据作为考量一部分。
小段这台车左侧两个车门经过了更换，而在其他某二手车平台评估师口中“吓唬”她说会严重折价好几万元，而在奥迪检测师的介绍过程中，车门这类可更换的覆盖件对价格的影响并没有“特别严重”，不过两后侧翼子板、车顶和ABC柱的侧围覆盖部分如果钣金比较明显，则会造成较大的折价。
二手车“伤筋动骨”对价格影响大
外观覆盖件如果是“表皮伤”，那么车身骨架就算“筋骨”了，俗话说“伤筋动骨”是大伤，所以车辆的车身骨架一旦损伤对于二手车价格影响就比较大了，要特别注意。
小段的这台车以前是老段的“祖传二手车”，虽然外观已经老化了，车门也换过两个，但是车身骨架基本正常，“身子骨”还算硬朗。
车身骨架检测中可能会拆卸密封胶条等，需要提前和客户沟通，毕竟有些老车“扒开看”以后可能就“装不上”了。
发动机舱“五脏六腑”学问多影响大
车辆发动机舱形象的比喻就是“五脏六腑”，车辆的发动机、变速箱、电气系统等核心部件最多，如果出现损伤则对价格影响比较大。
对于有经验的评估师来说，小段的这台车我们一眼就看出来两个车灯”美瞳“效果了，2007年的车，车灯比较新，评估师给客户进行了详细的讲解，左边2017年，右边2018年，两次累计事故，并且前杠、水箱框架也进行了更换，连接部分的配件和车架链接焊点有修复痕迹，这对车辆价格的影响比较大。
这台2007年的奥迪A6L，水箱框架和车身是非一体，整体的车身骨架的安全影响不大，但是水箱框架损伤更换的部件可能导致水箱渗漏水温高等问题，故障概率会有明显升高。
后保险杠更换是撞坏了小柱子，小段姑娘想起了新手上路倒车入位时候的紧张和当年开上汽车的兴奋感。
在二手车评估过程中，如果车主亲身感受到原来这台”陪你一路走来“的老伙计，给你”遮风挡雨“的好兄弟闺蜜“那些不为人知的秘密，也许还勾起了你生命中那些酸甜苦辣的经历和回忆，有时候人生总是会有不如意。
二手车价格=车价+服务价值+保障价值+时间成本+其他成本
对于一台2007年的奥迪A6L高配3.2车型，行驶了17万多公里，更换过前后保险杠，两前侧大灯，后围板轻微算上，店里给出的收购价格是3.8万元，加置换补贴折合旧车价格4.2万元。
小段说，前几天有个二手车网站给了4.3万元，问问胖哥合适不？
4S店二手车目前在市场上竞争最大的“劣势”就是“承诺”和“实话实说”，毕竟品牌4S店不能“忽悠高价”和“钓鱼胡说”。
那么针对这款车，我亲自给小段算了笔账，毕竟同样一瓶可乐，在超市、肯德基、快捷酒店、五星级酒店价格是不同，二手车也会存在着这种渠道价格差别，二手车更为重要的还有其他价值。
1、某二手车直卖网站报价的人有没有看到实际车辆，是否进行了实际评估？一般看到车的时候都会在成交价格上“打折”。
2、承诺的“高价”是什么条件？有些是先支付80%，15个工作日也就是3周最快过户，有些还可能拖延到2个月后才能拿到尾款，这期间你没有车的交通成本是多少？不过户的风险是什么？尾款不给你的风险是什么？
3、二手车的交易过户是否需要你本人“折腾”，要几次？还有没有附加费用，比如过户费、加油费等等？你请假要不要扣钱？
4、交易过程中还有没有什么2%的卖家服务费？如果不卖了，有没有违约金？如果对方不履行合约，你的风险是什么？
5、合同是否晦涩难懂，又长又字体小？很多都是你的责任而所谓的“第三方平台”责任都是模棱两可表达含糊呢？
我们把上述问题进行了决策对比分析，希望给置换车辆的你一些帮助。
以旧换新考虑的不仅仅是旧车价格，更为重要的是服务和承诺以及各种附加价值的综合价格，你会算了么？
4S店置换二手车，有必要这么认真么？
了解了旧车价格和服务环节后，小段姑娘有个问题很特别！
她说，胖哥，4S店置换业务，对于二手车评估检测这么认真，有必要么？用户会不会觉得很麻烦，或者说这么仔细会不会为了“旧车砍价”呢？
那好，我反问，如果一个二手车评估师”糊里糊涂“的”胡说八道“，拿个手电简单看看，一通拍照然后就给你砍价，这种服务和保障你放心么？
如果一个4S店二手车业务不能保证专业和负责，这个4S店的新车、售后、保险、二手车零售等业务，你还能放心么？
如同一个餐厅，服务员服装不标准还不干净，菜单上面乱七八糟设计难看，你点的菜给旁边的桌子，便宜特价菜等了1小时不上，结账的时候说加收15%服务费，他说了菜单上写着呢。
你一看菜单背面比蚊子还小的字写着加收15%服务费，你吃的不干净拉肚子他说你别找我，你找超市，我们的菜是超市买的。
你说鱼翅捞饭80元，没有鱼翅太黑了，他把厨子找来，厨子说”我叫鱼翅“，遇到这些事，你糟心不？
KFC里面20元的汉堡，你外卖上买到”开封菜“图片更好看的8元汉堡，你觉得一定是”占到便宜“了么？
买卖二手车，以旧换新，这是个高价值产品，可别只顾着”占便宜“。
4S店以旧换新，靠谱有保障，必须要认真！
靠谱的背后是匠心人的专业积累和服务保障。
不认真不敬业，凭什么用户选择你呢？
你，换车的时候，会怎么选呢？
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