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北京本地的小伙伴可能都知道,北京有两大汽车交易市场:
一个是南城的北京市旧机动车交易市场,即“花乡二手车市场”;
一个是北城的北京北辰亚运村汽车交易市场,简称“亚市”。
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花乡市场以二手车为主,新车为辅。
而亚市则是“文体两开花”,新车二手车齐绽放。
所以亚市素有“车市晴雨表”的称号。
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这次捷途空降“晴雨表”亚市,在巩固北京地区市场的同时,还高调地展现了它的渠道扩张速度。
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4月8日晚,位于北京亚市的捷途智慧展厅正式开业。这里是捷途的第401家一级智慧展厅(4S店),标志着捷途的一级渠道规模已突破400家,实现地市91.4%的覆盖。
除此之外,预计今年8月底,捷途将在国内基本实现50公里购车用车圈。
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在捷途“智慧4S店”里,门口迎宾的不仅有热情的销售,还有迎宾智能机器人。通过和机器人的对话可以了解车型信息。
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如果我是工程师,一定把它设计成一个迪丽热巴的造型,林志玲的语音,保证男性客户暴增。
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其实机器人更重要的作用还是为了海量收集数据。通过分析这些大数据,能够更加精准地判断用户喜好,为营销及产品迭代做支撑。
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消费者在智慧展厅内,可以看到工厂直播、参与VR体验等。而这些只是开胃菜,它更大的功能是让捷途营销体系更加精准智能。
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自捷途品牌推出以来,不到一年时间,就已经上市三款新车,分别是捷途X70、捷途X70S、捷途X90。
“天下武功 唯快不破”,捷途的发展速度也一直在刷新自己的记录。前几天捷途对外公布了其2019年第一季度销量数据。数据显示,第一季度累计销量达到29061辆,其中3月份销量达到11907辆。这个数据对于一个年轻的品牌,还是比较出色的。
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关于捷途的体验式营销,是从触点、体验、分享三个维度推进发展。“旅行+”生态圈不断升级,目的是为用户创造惊喜,分享更多的快乐和体验。
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随后捷途也将大力发展新零售的步伐,快速发展正是得益于互联网技术和用户年轻化,而“新”的核心在于新型用户关系的构建,新车销售仅仅是用户关系达成的开始。
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现场还了解到,捷途将在今年的上海车展上首发4款全新产品,分别是X70 Coupe、旗舰SUV X95、X70S EV以及JETOUR X量产版,还会针对现有产品线升级。随着未来捷途X95等众多新产品的推出,我相信捷途今年15万辆的销量目标,实现起来会轻松很多。
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小编有问题:
现在越来越多的4S店开始有了新动作,传统的销售一对一模式已经不能满足现在的消费者。如果未来可以躺在家里,通过VR、人工智能带你逛展厅,你会不会接受呢?
原创 | 阿强
编辑 | 淼淼
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