到底能不能停下来？探秘主动刹车系统
随着汽车普及程度的提高，安全出行越来越重要，单靠自身驾驶技术的提升和临时快速的反应能力已经解救不了大多数的“女司机”。
在如今的汽车配置单中，汽车搭载的行车安全辅助系统不再仅仅是ABS+EBD，更多像电子稳定系统、自适应巡航、车道偏离预警系统、并线辅助的高科技配置被运用到保证车辆行驶安全的职责当中。而在这些安全辅助配置当中，自动刹车绝对是个备受争议的配置，危急时刻车辆真能自动刹车避免碰撞事故的发生吗？
从豪华品牌、到主流合资品牌，甚至一部分自主品牌，很多新车型都配备上了这些名称不同、作用却相似的系统。它真的有效吗？是女司机的福音，还是只是一个噱头？
“防追尾神器”真的靠谱？
聚精会神于路边的热辣美女，驾驶员完全没有注意到眼前的危险，事故即将发生之际，汽车自己选择刹车，避免了碰撞——这样的汽车广告，近年来不少。
广告宣传中，自动刹车的功能十分有效，甚至有人将之称为“防追尾神器”。但在现实中，它并非如此神通广大。自动刹车甚至在演示中也频频出问题，撞人撞树。这让大家不禁怀疑，这项科技到底是否靠谱？
近年来，自动驾驶是最热门的技术。美国NHTSA（美国高速公路安全管理局）和SAE（美国汽车工程协会）都给自动驾驶进行了分级。
0级
无自动化驾驶功能，不具备任何驾驶辅助功能，所有操作全部由驾驶员完成。
1级
驾驶辅助系统，在大部分行驶时同样为驾驶员操作，但紧急情况，系统会介入操作。
2级
部分自动驾驶，该系统可以操作车辆的加速、制动、转向等工作。但驾驶员需要观察周围路况，以防万一。
3级
高度自动化驾驶，其实在这个系统中，自动驾驶功能可以完成大部分操作。但紧急情况下，系统会向驾驶员发出请求，若驾驶员并未理会，该系统自动解除。
4级
完全自动化驾驶，系统完全接管驾驶，无需驾驶员操作。
从原理来说，自动刹车是高级行驶辅助中的一个子功能。属于1级-2级自动驾驶之间的程度。
目前各家厂商主要是依靠安装在车头的传感器实时监测前方的路况，当发现前方存在障碍，可能发生碰撞时，系统会进行声光报警提示驾驶员制动，或者自动进行紧急制动。
不同汽车厂商的实现方法有所不同，例如马自达采用的是向前方车辆照射红外激光，检测反射的方式。而其他公司的自动刹车有的使用立体摄像头，有的使用毫米波雷达，还有的是几种方式兼用。根据天气和时段的不同，这些方式各有长短，检测的范围也各不相同，包括了人、自行车、汽车和墙壁等。但其目的都一样，就是减轻或者避免碰撞。
实际测试：频频掉链子
实践出真知，国内外对于自动刹车系统的实验已经有不少。
葫芦兄弟就参与了一次测试。对沃尔沃V60（2014款智雅版）、奔驰GLA 200（2016款动感型）、雷克萨斯ES300h（2016款舒适型）、东风日产蓝鸟（全新1.6L高能版）、进口大众蔚揽旅行轿车 R-line 380 TSI进行了测试。
测试中分别设置纸箱（模拟墙、土堆、绿化带等障碍物）、纸箱+车尾喷绘（模拟前方汽车）、纸箱+人型喷绘（模拟行人），测试速度分别在10公里和25公里的情况下，自动刹车是否正常工作将车辆刹停。
结果，所有车型均出现了无法完全刹停的情况。
此外，自动刹车系统所能起到的效果受各种因素影响，比如天气、道路、驾驶习惯、车况等——最关键的因素是行驶速度，即使是自动刹车效果最好的沃尔沃V60，在时速25公里时也出现了一次刹车失败。
新浪汽车也曾用讴歌MDX 3.5L豪华型、奔驰E 400 L 运动豪华型、昂科威 28T全能运动旗舰型、英菲尼迪 Q50 3.5L Hybrid 旗舰版、沃尔沃V60 T5智雅版五款车型进行了类似的测试，结果同样是五款车全部发生了不能完全刹停的情况。
行车安全还靠“老司机”
尽管这样的测试并不专业，但至少能够证明：在某些条件下，自动刹车系统存在不能成功刹停的可能。
诚然，自动刹车这种高级驾驶辅助系统有其存在的道理，从生理上来说，因为仅凭人的判断和反应，碰撞事故是无法杜绝的。统计数据显示，超过90%的交通事故都是人为原因造成的。日本交通事故综合分析中心对于汽车碰撞事故的调查结果也显示，有将近4成的人在即将发生碰撞事故时，完全没有采取踩刹车、转动方向盘等回避动作。
随着科技的发展，未来自动刹车技术将和自动驾驶技术合而为一，更加完善和可靠。但就目前而言，自动刹车仍然无法避免撞车，依然只是“驾驶辅助技术”。提高驾驶注意力，不酒后驾驶、疲劳驾驶，不超速，更重要的是不要开车玩手机、刷微信，时刻留意小心，才是安全出行的最大保障。
未来，自动驾驶或许会成为现实，而作为其一部分的自动刹车将成为汽车的标准配置，就像三点式安全带一样，这套系统或许能够拯救千万生命。
目前来说，无论是自动驾驶还是自动刹车，都远未达到万无一失的地步，它或许能减少事故的发生，但如果我们把安全寄托在这些所谓的“黑科技”上，反倒忽略了安全行车，反而可能更加危险。
只要方向盘还在我们手中，行车安全依然更多要靠我们自己。
