丰田亚洲龙?
对于不少国人来说
这是一个陌生的车型
但在美国、澳洲等地
它是丰田的旗舰车型
而它未来将实现国产
(上图为全新一代Avalon假想图)
不熟悉?那就先跟一姐来了解一下这款丰田旗舰车型吧。
它是一辆什么车型?
(上图为现款Avalon)
它,名字为Avalon,但国人更喜欢将其称为亚洲龙。它是丰田的一款旗舰轿车,定位在凯美瑞之上,如今的竞争对手是福特金牛座、别克君越等。根据有关消息,丰田Avalon可能落户一汽丰田,价格估计在25-35万之间。
它的来历是怎样的?
(上图为第一代Avalon)
Avalon是一款1994年诞生面向于美国市场打造的车型,有着一个极其宽大的车身,而它最早是在凯美瑞平台上加大打造,继承了前置前驱的驱动布局,唯独是使用了一个更大排量的3.0L V6发动机。自此Avalon的调性就基本定型,前置前驱、宽大车身以及V6发动机,而它也因为平台的关系,和凯美瑞、汉兰达、雷克萨斯ES有着千丝万缕的关系。它在国际好评如潮,在更短的车身长度的同时能提供更佳的车厢空间,哪怕最早两代产品轴距不过2720mm,从2005年诞生的第三代开始才增加到2820mm轴距。
它和皇冠、雷克萨斯究竟什么关系?
正如前面所说,Avalon是一辆面向美国、澳洲的车型,前驱布局和后驱布局的丰田皇冠不同,它们就像是一对兄弟,是各自国家的国王,皇冠的重心是在日本以及我国为主的亚洲国家。而它们也和雷克萨斯有密切的关系,因为平台的关系Avalon就像是雷克萨斯ES的丰田版本,而后驱的皇冠自然就像是雷克萨斯GS的丰田版本。不过就这样看,是否丰田皇冠就比Avalon档次稍高一档呢?毕竟皇冠一直是日式豪华的标杆之一。
全新一代究竟有何亮点?
将进入中国的Avalon将和未来的雷克萨斯ES一样,脱胎于最新的TNGA平台。自然有着TNGA的各种优点,诸如更低重心带来的更佳操控性、更轻车身带来的更佳燃油经济性,并且预计搭载热效率高达40%的2.5L自然吸气发动机以及3.5L V6发动机,混动版则是热效率高达41%的阿特金森循环2.5L发动机配合电机,变速箱则分别搭载8AT变速箱以及E-CVT变速箱。
另外在车身尺寸上,全新凯美瑞都已经能增大到2824mm的层次,Avalon也必然会进入更高的层次,相信能到2920mm以上的层次。
值得买吗?不买它还能买谁?
如果你追求的是超大空间,那么三十万以下选择它绝对是最佳的选择,并且国产后的它将成为丰田在华技术含量最高的丰田品牌车型,TNGA的加成使得它无论是驾控还是油耗都要比起竞争对手更佳。但它竞争对手实力也不俗,先不说那个豪华感上乘的丰田皇冠老兄弟,还有别克君越、福特金牛座这类型的竞争对手,并且后两者在尺寸上并不小,君越有着2905mm轴距,金牛座更是达到2949mm的可怕轴距。